Artikelnummer: BM033004-072
BMW F10 535d Endschalldämpfer rechts/links - 2x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l D 220/230kW |
| Baujahr: | ab 2011 |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F10 535d Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 13: Für echten Sound und lupenreine Performance
Bock auf ein Upgrade, das nicht einfach nur den Look deines BMW F10 535d aufwertet, sondern auch klanglich richtig Eindruck macht? Mit dem Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 13 holst du dir eine hochwertige Abgasanlage, die in puncto Performance, Sound und Verarbeitung wirklich Champions League ist. Egal, ob du Tuning-Fan, Besitzer eines Einzelstücks, Schrauber in der Werkstatt oder leidenschaftlicher Motorsport-Enthusiast bist – dieses Schmuckstück bringt den perfekten Mix aus Straßenzulassung, sattem Sound und echtem Fahrspaß.
Top-Qualität dank deutscher Fertigung
Wir legen bei unseren Produkten besonders Wert auf Exzellenz und Langlebigkeit. Unsere Endschalldämpfer werden in Deutschland hergestellt – und zwar direkt in unseren eigenen Hallen. Das bedeutet: Jedes Teil durchläuft strenge Qualitätskontrollen und wird von Experten für dich gefertigt. Die Verwendung von hochwertigem Edelstahl garantiert dir nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine enorme Haltbarkeit und eine tolle Beständigkeit gegenüber Hitze, Korrosion und mechanischer Beanspruchung. Einfach gemacht für ein Autoleben!
Kerniger Sound, der überzeugt
Weniger ist heute einfach nicht mehr genug. Du willst ein satters, sportliches Klangbild? Unsere Endschalldämpfer liefern genau das: einen kraftvollen, aber vollen Soundcharakter, der im Alltag absolut fein, aber beim Gasgeben richtig dynamisch rüberkommt. Perfekt ausgetüftelte Rohrführungen sorgen für maximale Performance und lassen deinen Sechszylinder-Diesel hörbar durchatmen – ohne dröhnend oder unangenehm zu wirken!
Optimale Performance für den BMW F10 535d
- Perfekte Passgenauigkeit speziell für den F10 535d ab Baujahr 2011.
- 87 mm Edelstahlrohr, das für optimalen Abgasfluss sorgt (Rohrquerschnitt ca. 70 mm).
- 2x 90 mm Endrohre rechts und links sorgen für sportliche Optik und gleichmäßigen Abgasdurchsatz.
- Unverkennbare FOX-Qualität, die im Motorsport und auf der Straße begeistert.
Durch die präzise auf deinen BMW abgestimmte Bauweise erzielst du spürbare Verbesserungen beim Durchzug und Erzielt mehr Sound, ohne dabei Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit machen zu müssen. Und alles bleibt garantiert legal: Unsere Sportauspuffanlagen werden mit EG-Gutachten (E-Prüfzeichen) ausgeliefert, du kannst sie also einfach verbauen und losfahren – Eintragungspflicht adé!
Unkomplizierte Montage für alle Schrauber
Unsere Endschalldämpfer sind einbaufreundlich designt – egal, ob du selber schraubst, Werkstatt-Profi bist oder Tuning-Parts als Fachhändler vertreibst. Eine detaillierte Montageanleitung liegt bei, sodass du sofort weißt, was Sache ist. Alle Befestigungspunkte stimmen, die Verarbeitung ist top, und das Material lässt sich problemlos verbauen. Kein Gewürge, keine Überraschungen.
Street-legal, sportlich, einzigartig: Deine Vorteile auf einen Blick
- Made in Germany: Produktion direkt in unseren deutschen Werkshallen.
- Hochwertiger Edelstahl: Beste Materialien für höchsten Anspruch und langlebigen Fahrspaß.
- EG-Gutachten inklusive: Komplett straßenzugelassen – keine Eintragung erforderlich.
- Atemberaubender Sound ohne nerviges Dröhnen, aber mit echtem Motorsport-Feeling.
- Sportliche Optik, perfekte Passform: Für 535d-Fahrer, die aus der Masse herausstechen wollen.
- Kundennaher Support: Wir sind für dich da – von Beratung bis After-Sales.
Überzeuge dich selbst vor Ort!
Du willst nicht nur lesen, sondern selbst erleben, was unsere Auspuffanlagen leisten? Komm gern direkt bei uns vorbei und überzeuge dich persönlich von Klang, Qualität und dem besonderen Stil unserer Produkte. Du wirst sehen (und hören): Der Unterschied ist sofort spürbar.
Fazit: Mehr als nur ein Endschalldämpfer – das Upgrade für deinen F10 535d
Mit dem BMW F10 535d Endschalldämpfer 2x90 Typ 13 holst du dir nicht irgendein Bauteil ans Auto, sondern einen echten Performance-Booster. Langlebiger Edelstahl, echte Handwerkskunst, ein Klang, der dich packt, und 100 % Straßenzulassung: Was willst du mehr? Lass dein Auto für dich sprechen – mit Sound und Stil, der dich begeistert!
Jetzt zugreifen und deinem BMW den Sound geben, den er verdient!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.