Artikelnummer: BM033044-292
BMW F10 M5 Endschalldämpfer rechts/links - 2x90 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 4,4l 412kW |
| Rohrquerschnitt: | 80mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.595,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F10 M5 Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 25: Mehr Sound, mehr Style, mehr Performance
Du möchtest deinem BMW F10 M5 das Upgrade gönnen, das er verdient? Der BMW F10 M5 Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 25 bringt dir das volle Paket: markanter Look, satter Motorsound und optimierte Leistungsentfaltung. Speziell entwickelt für Tuning-Fans, Motorsportbegeisterte, Besitzer von Liebhaberfahrzeugen sowie Werkstätten und Tuningprofis, setzt dieses Auspuffsystem neue Maßstäbe im Bereich Individualisierung und Performance.
High-Performance trifft deutsche Präzision
Unsere Endschalldämpfer werden komplett aus hochwertigem, rostfreiem Edelstahl gefertigt und entstehen direkt bei uns in Deutschland. So stellen wir sicher, dass du ein Produkt bekommst, das absolute Premium-Qualität bietet – jedes Detail perfekt verarbeitet und auf Langlebigkeit ausgelegt. Damit bekommst du nicht nur ein echtes Upgrade für die Performance, sondern auch einen echten Hingucker am Heck deines Fahrzeugs.
Starkes Klangbild – legal auf der Straße
Was gibt es Besseres als einen kernigen, tiefen Auspuffsound, der echtes Motorsport-Feeling liefert? Mit dem FOX Endschalldämpfer erlebst du einen Sound, der garantiert für Gänsehaut sorgt – ohne dabei die gesetzlichen Vorgaben aus den Augen zu verlieren. Unser Fokus liegt ganz klar auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr. Das bedeutet: Mit EG-Gutachten am Start musst du dich um eine Eintragung keine Sorgen machen.
Optimale Passform für dein Tuning-Projekt
Speziell auf den BMW F10 M5 mit 4,4l Motorisierung und der beeindruckenden Leistung von 412 kW abgestimmt, bringt der Endschalldämpfer noch mehr Charakter und Fahrspaß ins Spiel. Der Rohrquerschnitt von 80 mm sorgt für einen perfekten Abgasfluss, während die präzise Rohrführung das Optimum an Strömung und Performance herausholt.
- Fahrzeugspezifische Passgenauigkeit – Plug & Play Montage möglich
- Höchste Fertigungsqualität direkt aus unserer deutschen Produktion
- Legal und stressfrei: EG-Gutachten inklusive, keine Eintragung notwendig
- Kerniger, sportlicher Klang – beeindruckend, aber nicht aufdringlich
- Optisches Highlight: 2 x 90 mm Endrohre pro Seite in strahlendem Hochglanz
- Robuster Edelstahl garantiert lange Lebensdauer und perfekte Optik
- Alles dabei: Das komplette Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten
Exzellente Verarbeitung & makellose Optik
Jedes Endrohr ist von Hand auf Hochglanz poliert – damit ziehst du garantiert alle Blicke auf dein Fahrzeug. Die glatte, spiegelnde Oberfläche bleibt selbst bei häufigem Gebrauch und wechselnden Wetterbedingungen ein echtes Highlight. Hier stecken Leidenschaft und echtes Können in jedem Detail, denn wir wissen: Dein Auto ist für dich mehr als nur ein Fortbewegungsmittel.
Einbau? Kein Problem!
Unsere Anlagen sind so konstruiert, dass der Einbau so entspannt wie möglich abläuft. Die fahrzeugspezifische Entwicklung sorgt für einfachste Montage – ganz ohne böse Überraschungen. Ob Tuning-Profi oder leidenschaftlicher Schrauber, du kannst direkt loslegen und genießt ab dem ersten Start deinen neuen, markanten Fox-Sound.
Warum auf FOX setzen?
- Deutsches Handwerk: Fertigung direkt in unseren eigenen Hallen
- Erfahrung und Know-how: Jahrzehntelange Spezialisierung auf Sportauspuff-Lösungen
- Support vom Fachmann: Wir beantworten all deine Fragen rund ums Produkt und den Einbau
- Testen vor Ort: Überzeuge dich gern selbst und besuch uns – erlebe unsere Qualität hautnah
Dein Statement für Power und Stil
Mit dem BMW F10 M5 Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 25 holst du das Maximum aus deinem M5 heraus – akustisch, optisch, technisch und natürlich auch legal. Spüre die Faszination Motorsport bei jeder Fahrt und bleibe dabei immer im Einklang mit den gesetzlichen Vorschriften.
Fazit: Lass deinen M5 atmen!
Mach Schluss mit Kompromissen und verwandle deinen BMW F10 M5 in eine Bühne für Power, Sound und Ästhetik. Gönn dir ein Stück echtes, deutsches Handwerk – wenn du das nächste Level erreichen willst, bist du bei uns richtig! Hol dir jetzt den FOX-Endschalldämpfer und spüre selbst, wie aus Sound echte Leidenschaft wird!
Hast du Bock auf mehr? Kontaktiere uns oder komm direkt vorbei und überzeuge dich selbst von unserer Qualität. Dein Fahrzeug hat es verdient!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.