Artikelnummer: BM013035-013
BMW F20/F21 - 120d Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 1x100 Typ 10 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l D 135kW |
| Hinweis: | Nicht für Modelle mit AdBlue-Tank |
| Rohrquerschnitt: | 80mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.120,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F20/F21 120d Endschalldämpfer – Quer Ausgang rechts/links, 1x100 Typ 10
Willst du deinem BMW F20 oder F21 120d einen echten Performance-Schub und ein unverwechselbares Sound-Upgrade spendieren? Dann hol dir jetzt den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer mit Quer Ausgang rechts/links und mach aus deinem Alltag eine Runde puren Fahrspaß. Bei uns bekommst du nicht einfach irgendeinen Endschalldämpfer – du kriegst echte Qualität, die auf Leidenschaft und Präzision setzt.
Maximale Performance für deinen BMW 120d
Mit diesem hochwertigen Endschalldämpfer heizt du Leistung und Optik deines BMW so richtig an. Die optimierte Rohrführung sorgt für spürbar besseren Abgasfluss, während der durchzugsstarke 2,0l Motor nochmal ein bisschen mehr aus sich herausholt. Unser System ist passgenau für den BMW F20 und F21 120d konzipiert – kein Umbauen, kein Gefrickel. Einfach ranbauen, losfahren und genießen!
Satter, kerniger Klang – garantiert legal unterwegs
Der Sound macht Gänsehaut, bleibt aber immer straßenzulässig. Mit EG-Gutachten bist du komplett eintragungsfrei unterwegs. Unser Fokus liegt klar auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr, die trotzdem ein sattes, kerniges Klangbild liefern. Du brauchst dir also keine Gedanken um Stress bei der nächsten Kontrolle zu machen – einfach entspannen und Sound feiern.
Deutsches Engineering in Perfektion
Alle unsere Anlagen entstehen direkt in Deutschland – in unseren eigenen Werkshallen. Wir legen extrem Wert auf eine saubere, präzise Verarbeitung und handwerklich richtige Perfektion, die du spürst, hörst und siehst. Unsere Schweißnähte sind nicht nur robust, sondern auch optisch ein echtes Highlight. Das merkt auch jeder, der mal unter das Heck schaut!
Top-Material: Edelstahl für Langlebigkeit & Glanz
Natürlich setzen wir nur auf hochwertigen Edelstahl. Das macht den Endschalldämpfer super widerstandsfähig, rostbeständig und sorgt dafür, dass du viele Jahre Freude an deiner Anlage hast. Die Endrohre glänzen silbern und sind in echter Handarbeit auf Hochglanz poliert – das sieht nicht nur edel aus, sondern hebt deinen BMW optisch nochmal auf ein neues Level.
Montage kinderleicht – alles dabei
Wir wissen: Du willst den neuen Sound am liebsten sofort ausprobieren und nicht erst stundenlang schrauben. Deswegen liefern wir dir das komplette Montagematerial direkt mit – alles drauf, alles dran, alles dabei. So ist der Einbau echt easy, ob du es selbst machen willst oder deine Lieblingswerkstatt ranlässt.
Features im Überblick
- Quer Ausgang rechts/links – sportlich markanter Look für Heck und Sound
- 1x100 mm Endrohre Typ 10 – auffällig, elegant, einzigartig
- Für BMW F20/F21 120d, 2,0L D 135kW
- Achtung: Nicht passend für Modelle mit AdBlue-Tank
- Rohrquerschnitt: 80mm – ideal für perfekten Durchsatz und geilen Sound
- EG-Gutachten – legal und sorgenfrei unterwegs ohne Eintragung
- Inklusive Montagematerial – alles, was du brauchst, ist dabei
- Made in Germany – direkt aus unseren eigenen Hallen
- Spitzenqualität aus Edelstahl, extrem robust und langlebig
Warum Fox-Sportauspuff?
- Individueller Look & Sound – jeder BMW klingt anders, dein 120d wird einzigartig
- Optimierter Abgasfluss – mehr Leistung, weniger Staudruck
- Sitzt perfekt – kein Nacharbeiten, kein Frust
- Absolut legal – Sorgenfreies Fahren auf allen Straßen
- Handgefertigt in Deutschland – Qualität, die überzeugt
Perfekt für Tuner, Enthusiasten und Profis
Dieser Endschalldämpfer ist die erste Wahl für alle, die mehr wollen als Serie. Egal ob du Tuning-Fan, Motorsport-Enthusiast oder stolzer Besitzer eines besonderen Fahrzeugs bist – hier bekommst du Spaß, Individualität und Qualität in einem Produkt.
Auch Werkstätten und Tuningbetriebe profitieren von der einfachen Montage, der einwandfreien Passform und der Sichtbarkeit der Qualität – so begeisterst du garantiert auch deine Kunden!
Überzeuge dich selbst von Qualität und Performance
Du bist dir noch unsicher? Komm doch einfach mal bei uns vorbei und überzeug dich live von unseren Produkten! Teste die Verarbeitung, schau dir die perfekte Passform an und genieße den Sound vor Ort. Wir nehmen uns gerne Zeit für dich und zeigen dir alles, was mit Fox-Sportauspuff möglich ist.
Jetzt zugreifen und deinen BMW F20/F21 120d auf das nächste Level bringen!
Worauf wartest du noch? Hol dir den Endschalldämpfer, der nicht nur für satten Sound und mehr Power sorgt, sondern dich und deinen BMW aus der Masse herausstechen lässt. Spür die Begeisterung, wenn der neue Auspuff seinen Sound entfaltet – und das alles legal, handgefertigt und komplett made in Germany!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.