Artikelnummer: BM013015-293
BMW F20/F21 - M135i Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 1x100 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l 235/240kW |
| Hinweis: | Passend an die originale Stoßstange oder mit BM013010-RIE1 |
| Rohrquerschnitt: | 80mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F20/F21 - M135i Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – 1x100 Typ 25 rechts/links: Performance & Sound für echte Enthusiasten
Bock auf das nächste Level für deinen BMW M135i? Dann hol dir den Quer-Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links im 1x100 Typ 25 Design – speziell gemacht für den BMW F20/F21 M135i. Dieses Auspuff-Upgrade ist die perfekte Wahl für alle, die mehr Sound, mehr Style und eine richtig lässige Optik suchen, ohne dabei die Straßenzulassung aus den Augen zu verlieren. Hier setzen wir voll auf Qualität, Individualität und das Extra an Fahrspaß, das man nur mit einem hochwertigen Sportauspuff-System erlebt.
Handgefertigt aus Edelstahl – Made in Germany
Du weißt selbst: Bei Fox-Sportauspuff zählt nur das Beste. Genau deshalb fertigen wir jeden Endschalldämpfer direkt in Deutschland, in unseren eigenen Hallen. Der komplette Auspuff besteht aus hochwertigem, widerstandsfähigem Edelstahl. So bekommst du nicht nur einen genialen Look, sondern auch ultimative Langlebigkeit und Korrosionsschutz – ganz egal, ob Alltag, Saisonfahrzeug oder Show-Car.
Legale Performance-Lösung für die Straße
Wer bei uns kauft, fährt auf der sicheren Seite. Der BMW M135i Endschalldämpfer kommt inklusive EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei unterwegs. Das heißt für dich: Keine Probleme beim TÜV, keine nervigen Eintragungen und volle Straßenzulassung – alles ganz entspannt und stressfrei.
Leistungsstarke Rohrführung – Perfekter Abgasstrom
Eine saubere Verarbeitung und intelligente Rohrführung sorgen dafür, dass der Abgasstrom frei atmen kann. Das bringt dir spürbare Vorteile:
- Besserer Durchzug und optimierte Leistungsentfaltung im gesamten Drehzahlbereich
- Satter, kerniger Klang – markant, aber nicht zu aufdringlich, einfach typisch Fox
- Hoher Qualitätsstandard durch präzise Schweißnähte und perfekte Passgenauigkeit
- Robust durch die Fertigung aus Edelstahl, kein Rosten oder Verziehen auch nach Jahren
Passt einfach wie angegossen
Keine Bastellösung, kein Kompromiss: Der Quer-Endschalldämpfer passt plug and play an die originale Stoßstange oder kann mit dem passenden Zubehör auch an bearbeitete Stoßstangen adaptiert werden. Das Montagematerial ist natürlich dabei, sodass du gleich loslegen kannst – egal, ob privat in deiner Garage, im Tuningbetrieb oder in der Werkstatt.
Optik, die überzeugt – Von Hand poliert
Nicht nur der Sound, auch der Look muss stimmen. Die glänzend silbernen Endrohre sehen nicht nur edel aus, sie sind auch handpoliert auf Hochglanz. Mit 1x100 mm Typ 25 Endrohr rechts und links macht dein BMW nicht nur beim Klang, sondern auch beim Anblick richtig was her. Damit setzt du echten Motorsport-Charakter und Individualität stylisch in Szene.
Unsere Versprechen an dich:
- Made in Germany – Direkt aus unserer Fertigung, keine Massenware
- Höchste Edelstahlqualität – Für dich gebaut, für Langlebigkeit gemacht
- Kerniges Klangbild – Motorsport-Sound für deinen Alltag
- Rechtssicherheit – EG-Gutachten und Straßenzulassung inklusive
- Perfekte Passgenauigkeit – Schneller Einbau, Top-Ergebnis
Ideal für Tuningfans & Individualisten
Ob leidenschaftlicher Motorsport-Enthusiast, Besitzer eines Liebhaber-BMWs, Tuner, Werkstatt oder Fachhändler – mit diesem Endschalldämpfer holst du das Maximum aus deinem M135i heraus. Setz auf eine hochwertige Auspuffanlage, die alle Ansprüche an Performance, Sound und Optik auf den Punkt bringt.
Überzeug dich gerne selbst!
Du willst die Auspuff-Anlagen vor dem Kauf mal live anschauen oder dich vom Sound überzeugen? Kein Problem! Besuch uns in unseren Hallen, tausch dich direkt mit uns aus und erlebe unsere Qualität hautnah. Wir helfen dir auch gern bei Fragen rund um Montage oder Details zum Produkt weiter.
Bock auf kernigen Sound und echtes Tuning-Feeling?
Gönn deinem BMW F20/F21 M135i das Auspuff-Upgrade, das er verdient. Hol dir jetzt den querliegenden Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links – handgefertigt, legal, mit echtem Gänsehaut-Faktor!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.