Artikelnummer: BM180005-051
BMW F23 - 220i Cabrio Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 1x90 Typ 12 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 135kW |
| Baujahr: | bis 06/2016 (N20 Motor) |
| Hinweis: | Stoßstange muss ausgeschnitten werden oder Stoßstange vom M240i verwenden! |
| Rohrquerschnitt: | 60mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F23 – 220i Cabrio Endschalldämpfer quer, Ausgang rechts/links – 1x90 Typ 12: Für deinen sportlichen Auftritt und kernigen Sound
Du suchst ein neues Highlight für dein BMW F23 220i Cabrio? Mit diesem Fox Endschalldämpfer quer mit Ausgang rechts/links setzt du nicht nur optisch ein Statement, sondern gibst deinem BMW auch endlich den Sound, den er verdient hat. Erlebe, wie dein Cabrio durch einen kräftigen, satten Klang auftritt – und zwar legal, da alles gemäß EG-Gutachten eintragungsfrei ist.
Hochwertiger Edelstahl – Qualität „Made in Germany“
Unsere Fox-Sportauspuff-Anlagen werden direkt vor Ort in Deutschland aus erstklassigem, langlebigem Edelstahl gefertigt. Das bedeutet für dich maximale Haltbarkeit, eine glänzende Optik auf lange Sicht und eine exzellente Verarbeitung, die keine Wünsche offenlässt. Jeder Endschalldämpfer wird von Hand zum Hochglanz poliert, damit dein BMW F23 nicht nur besser klingt, sondern auch noch stilvoller aussieht.
Design trifft Performance: Sportlicher Look mit 1x90mm Typ 12 Endrohren
Dieses Modell kommt mit einmal 90 mm Endrohr pro Seite (Typ 12), jeweils rechts und links. Die Endrohre strahlen in poliertem Silber und ziehen garantiert die Blicke auf sich. Ob auf dem Parkplatz oder bei der nächsten Ausfahrt mit Freunden – du setzt ein echtes Statement.
Kerniger und satter Klang, der begeistert
Freu dich auf ein kraftvolles Sounderlebnis, das das Herz jedes Tuning-Fans höherschlagen lässt. Unsere Auspuffanlagen sind perfekt abgestimmt und liefern ein Klangbild, das markant und sportlich ist – und dabei trotzdem im Rahmen der Straßenverkehrszulassung bleibt. So genießt du den satten Sound vollkommen sorgenfrei im Alltag.
Technische Highlights im Überblick
- Passend für BMW F23 220i Cabrio mit N20 Motor (2,0l, 135kW), Baujahr bis 06/2016
- Hochwertige Fertigung komplett in Deutschland – direkt bei uns in der Halle
- Edelstahl-Konstruktion – rostfrei, langlebig und stilvoll glänzend
- Durchdachte Rohrführung – für optimalen Abgasstrom und eine sportliche Optik
- Rohrdurchmesser: 60mm
- EG-Gutachten: Eintragungsfrei für entspanntes Fahren
- Inklusive umfangreichem Montagematerial
- Einbauhinweis: Für den Einbau muss die Heckschürze angepasst oder die M240i Stoßstange verwendet werden – für ein sauberes Ergebnis ohne Kompromisse
Montage: Einfach und durchdacht
Dein neuer Endschalldämpfer wird mit allem ausgeliefert, was du zur Montage brauchst. Auch für Werkstätten, Tuningbetriebe oder ambitionierte Schrauber ist der Einbau problemlos machbar. Falls du Fragen hast, stehen wir jederzeit mit Rat und Tat zur Seite – egal, ob du als Profi oder privater Schrauber unterwegs bist.
Für alle, die mehr wollen: Performance, Style und Legalität
Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen mit echtem Motorsport-Feeling – und das Ganze ohne Kompromisse bei Klang, Leistung oder Zuverlässigkeit. Mit dem Fox-Querendschalldämpfer investierst du nicht nur in ein herausragendes Sounderlebnis, sondern auch in eine Technik, die optimal auf deinen BMW abgestimmt ist.
Warum der Fox-Endschalldämpfer dein Cabrio nach vorne bringt:
- Sportlicher Klang – kernig, satt und sonor
- Besseres Ansprechverhalten durch strömungsoptimierte Rohrführung
- Langlebigkeit durch rostfreien Edelstahl
- Exzellente Verarbeitung und Passgenauigkeit
- Optisches Tuning mit hochwertigen Endrohren
- Kompatibilität: Perfekt auf deinen BMW F23 220i abgestimmt
Überzeuge dich selbst – direkt vor Ort!
Du willst dich selbst von unseren Fox-Endschalldämpfern überzeugen? Kein Problem! Schau gern direkt bei uns vorbei und mach dir ein Bild von der hochwertigen Verarbeitung und dem außergewöhnlichen Sound. Ob du nun ein echter Motorsport-Enthusiast bist, deinem Liebhaber-BMW das gewisse Extra schenken willst oder als Werkstatt auf Qualität setzt – wir sind deine Adresse für legale, sportliche und langlebige Auspufflösungen „Made in Germany“.
Fazit: Hol dir jetzt den Sound und die Optik, die dein F23 220i Cabrio verdient!
Warum also warten? Gönn deinem BMW F23 Cabrio das Upgrade, das wirklich Eindruck macht. Dank hochwertigem Edelstahl, deutscher Fertigung und präzisem Sound bist du immer einen Schritt voraus. Sag dem Einheitsbrei auf der Straße „Tschüss“ und bring neuen Schwung in deinen Alltag. Viel Spaß beim Tunen – und natürlich beim Fahren!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.