Artikelnummer: BM024085-293S
BMW F30/31 - 330i xDrive Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 1x100 Typ 25 rechts/links Schwarz - mit Abgasklappe im linken Endrohr
| Motorisierung: | 2,0l 185kW |
| Hinweis: | Achtung: Wir geben keine Garantie auf diese Oberflächenbeschichtung. Steinschläge/ sonstige Schläge/ Umwelteinflüsse können die Oberfläche beschädigen, worauf wir keinen Einfluss haben. |
| Rohrquerschnitt: | 80mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F30/31 - 330i xDrive Endschalldämpfer: Querausgang Rechts/Links mit Abgasklappe – Performance & Style für dein Fahrzeug
Bock auf ein Upgrade für deinen BMW F30/31 330i xDrive? Dann wirst du den Endschalldämpfer mit Quer-Ausgang rechts/links und integrierter Abgasklappe im linken Endrohr lieben! Das Teil ist speziell für alle, die mehr Performance, einen sportlichen Look und ein fettes Klangbild suchen – und das ganze natürlich absolut legal für die Straße.
Hergestellt in Deutschland – Qualität, die überzeugt
Nichts von der Stange, sondern echte Wertarbeit: Dieser Sport-Endschalldämpfer wird direkt bei uns in Deutschland produziert – in unseren eigenen Hallen und nur aus hochwertigem Edelstahl. Das sorgt nicht nur für eine mega Langlebigkeit, sondern auch für eine richtig professionelle Optik, auf die du dich stolz verlassen kannst. Die qualitative Fertigung und die exakte Rohrführung machen das Kit zur ersten Wahl für Tuning- und Motorsport-Fans, die keine Kompromisse machen.
Satter Klang – Erlebe echten Soundgenuss
Du willst deinem BMW einen satten, kernigen Sound gönnen, der trotzdem nicht übertrieben wirkt? Durch die ausgeklügelte Konstruktion und die Abgasklappe im linken Endrohr kannst du nicht nur beim Look, sondern auch beim Sound flexibel entscheiden. Fahr komfortabel und dezent, solange die Klappe zu ist – oder lass es richtig krachen, wenn sie offen ist! So bekommst du ein echtes Motorsport-Feeling, das du Tag für Tag genießen kannst. Das Beste: Das Klangbild bleibt trotzdem straßenzugelassen und legal.
Technische Highlights auf einen Blick
- Passend für: BMW F30/F31 330i xDrive
- Motorisierung: 2,0 Liter, 185 kW
- Ausgang: Quer rechts/links mit 1x100 mm Endrohr Typ 25 – edles Schwarz-Finish
- Material: Robuster, rostfreier Edelstahl für maximale Lebensdauer
- Abgasklappe: Im linken Endrohr integriert, elektrisch ansteuerbar
- Rohrdurchmesser: 80 mm – sorgt für optimalen Abgasfluss
- Montagematerial: Alles dabei, was du brauchst – einfache und sichere Installation
- Genehmigung: Mit EG-Gutachten, eintragungsfrei – ganz entspannt legal unterwegs
Einbau leicht gemacht – auch für Selberschrauber
Keine Lust auf komplizierten Umbau? Wir liefern dir alles Wichtige direkt mit! Dank durchdachter Passform und passendem Montagematerial ist der Einbau schnell erledigt, egal ob du selbst schraubst oder das Ganze in einer Werkstatt machen lässt. Unsere Produkte sind so konzipiert, dass sie einfach in dein Fahrzeug passen – für maximalen Montagekomfort und Stressfreiheit, egal ob bei Profis, Tuningbetrieben oder privaten Fahrzeugliebhabern.
Auf Nummer sicher: Beste Verarbeitung & Straßenzulassung
Jeder Endschalldämpfer wird exakt geprüft und überzeugt durch hervorragende Verarbeitungsqualität und perfekte Rohrführung. Dass du mit diesem System locker durch die Hauptuntersuchung kommst, versteht sich von selbst – das ganze Kit hat ein EG-Gutachten und ist somit eintragungsfrei nutzbar.
Modernes Design – Funktion trifft Style
Das Schwarz beschichtete 1x100 mm Endrohr auf beiden Seiten sorgt für einen edlen, sportlichen Touch am Heck deines BMW und setzt klare optische Akzente. Die ganze Auspuffanlage wirkt nicht nur modern und hochwertig, sondern unterstreicht den sportlichen Charakter deines Fahrzeugs – perfekt für alle, die ihr Auto zum echten Blickfang machen wollen.
Deine Vorteile im Überblick
- Made in Germany: Von der Entwicklung bis zur Fertigung alles direkt aus unseren Hallen
- Legale Lösung: EG-Gutachten und eintragungsfrei – kein Stress mit Polizei oder TÜV
- Kerniger Klang: Sportlicher, satter Sound dank optimierter Rohrführung
- Top Optik: Schwarze Endrohre und edle Verarbeitung für deinen individuellen Look
- Lange Haltbarkeit: Edelstahl-Konstruktion schützt vor Rost und hält richtig was aus
- Perfekte Passform: Einfache Montage, sogar für Hobbyschrauber machbar
- Persönlicher Service: Überzeug dich gern vor Ort von unserer Qualität!
Mach deinen BMW F30/31 zum Unikat!
Verpass deinem Fahrzeug nicht nur einen besseren Look, sondern auch mehr Soundtrack fürs Leben. Unser Endschalldämpfer bringt genau die Power, den Klang und den Style, den du suchst – und das Ganze ganz ohne Stress mit der Zulassung. Wenn du Wert auf Qualität, Fahrspaß und Individualität legst, ist das hier genau dein Teil!
Überzeug dich selbst vor Ort von unserer hochwertigen Verarbeitung und hör dir den Sound direkt an – wir freuen uns auf dich!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.