Artikelnummer: BM110004-290
BMW X5 E53 Endschalldämpfer rechts/links - 2x80 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 3,0l 163/170kW 4,4l 210/235kW 3,0l D 135/155/160kW |
| Hinweis: | Bei Dieselmodellen muss BM110000-AD1 mit dazu bestellt werden! |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.295,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW X5 E53 Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 25: Mehr Sound, mehr Style, echtes Fahrerlebnis
Du willst deinem BMW X5 E53 nicht nur optisch, sondern auch technisch ein echtes Upgrade verpassen? Dann ist der Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 25 genau das Teil, das in deiner Garage nicht fehlen darf! Entwickelt für anspruchsvolle Tuning- und Motorsport-Fans, Individualisten sowie Besitzer von Sonder- und Liebhaberfahrzeugen bringt dieser Endschalldämpfer alles mit, was dein Fahrerherz höherschlagen lässt.
Hochwertiger Edelstahl – Direkt aus Deutschland
Mach Schluss mit minderwertigen Nachrüstteilen! Dieser Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl direkt in Deutschland in unseren Hallen gefertigt. Das bedeutet für dich: maximale Haltbarkeit, exzellenter Korrosionsschutz und eine Verarbeitung, die auch bei genauer Betrachtung überzeugt. Mit unserem Qualitätsanspruch liefern wir nur Teile aus, die uns selbst auf der Rennstrecke begeistern würden.
Perfekte Passform für deinen BMW X5 E53
Egal, ob du einen X5 E53 mit Benzin- oder Dieselmotor fährst – wir bieten dir eine Lösung, die passt! Folgende Motorisierungen profitieren vom satten Klang und der optimierten Abgasführung:
- 3,0l mit 163/170kW
- 4,4l mit 210/235kW
- 3,0l Diesel mit 135/155/160kW (Wichtig: Bei Dieselmodellen bitte das Zusatzkit BM110000-AD1 mitbestellen!)
Sportlicher Look und satter Klang
Der FOX-Sport-Endschalldämpfer kommt mit beidseitigen, polierten Endrohren (2x80 mm) und setzt ein klares Statement an dein Heck. Hier bekommst du nicht nur einen Eyecatcher, sondern vor allem auch ein kerniges, sattes Klangbild. Der Sound ist sportlich, aber alltagstauglich – damit bist du legal und mit einer Extraportion Gänsehaut unterwegs.
Legal und stressfrei durch den Alltag
Wir wissen, wie wichtig es ist, mit dem eigenen Tuning nicht ins Visier der Ordnungshüter zu geraten. Unsere Spezialität sind legale Lösungen für den Straßenverkehr. Dieser Endschalldämpfer kommt mit EG-Gutachten (eintragungsfrei). Das bedeutet für dich: maximaler Fahrspaß, null Stress bei Kontrollen und keine Probleme bei der nächsten Hauptuntersuchung.
Feature-Highlights des Endschalldämpfers
- Material: 100 % Edelstahl für Langlebigkeit und Schutz vor Rost
- Oberfläche: Von Hand auf Hochglanz poliert – für das gewisse Extra am Heck
- Rohrquerschnitt: 50 mm für optimalen Abgasstrom und Performance
- Kompletter Bausatz: Inklusive vollständigem Montagematerial – alles dabei für einen schnellen Einbau
- Made in Germany: Produktion direkt in unseren Hallen mit kompromisslosem Qualitätsanspruch
- Optimierte Rohrführung: Für besseres Ansprechverhalten und einen sportlichen Look
Einbau easy gemacht – Perfekt für Selberschrauber und Profis
Du bist am liebsten selbst mit Werkzeug am Werk? Oder willst deinen Kunden als Tuningbetrieb das perfekte Upgrade bieten? Die Installation des Endschalldämpfers ist dank durchdachter Fertigung und passgenauer Halterungen echt unkompliziert. Alle Teile zum Montieren sind dabei – du brauchst nur noch dein Werkzeug und los geht’s!
Warum dein BMW X5 E53 dieses Upgrade braucht
- Sportlicher und satter Auspuffklang, der sich von der Masse abhebt
- Hochwertiges Edelstahl-Finish und edle Optik
- Zulassung und Rechtssicherheit durch EG-Gutachten
- Einfache Nachrüstung ohne spezielle Anpassungen
- Steigerung von Performance, Ansprechverhalten und Wert deines X5
Überzeuge dich selbst – Auspuff-Qualität zum Anfassen
Noch Fragen offen oder willst du unsere Ausnahmeteile lieber live sehen und hören? Komm gern bei uns vorbei und verschaff dir selbst einen Eindruck von unserer Verarbeitung und dem unverwechselbaren Klang. Spür den Unterschied zwischen Standard und echter Begeisterung für Performance – wir freuen uns auf deinen Besuch!
Jetzt den Unterschied erleben – Steig um auf den FOX-Endschalldämpfer!
Bring deinen BMW X5 E53 aufs nächste Level! Gönn dir mehr Sound, optische Raffinesse und ein Fahrgefühl, wie du es liebst. Einfach bestellen, schnell montieren und direkt durchstarten. Warte nicht länger auf Gänsehaut beim Gasgeben – mach deinen X5 zum absoluten Highlight auf jeder Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.