Artikelnummer: BM111033-090
BMW X5 E70 - 4,8l 261kW Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links, Eingang doppelflutig - 2x80 Typ 14 rechts/links
| Motorisierung: | 4,8l 261kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | in Vorbereitung |
1.495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW X5 E70 4,8l 261kW – Quer-Endschalldämpfer mit Doppelrohrausgang: Sportliche Performance & Legalität vereint
Du suchst nach einem leistungsstarken Endschalldämpfer für deinen BMW X5 E70 4,8l, der nicht nur optisch, sondern auch akustisch und technisch überzeugt? Dann bist du mit unserem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links, Eingang doppelflutig – 2x80 Typ 14 rechts/links genau richtig bedient. Dieses hochwertige Upgrade bringt für Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten, Individualisten sowie Werkstätten und Fachhändler das perfekte Zusammenspiel aus Perfektion, Sound und Straßenzulassung.
Präzision aus Deutschland: Herstellung direkt in unseren Hallen
Bei Fox-Sportauspuff setzen wir auf echte Qualität – und zwar made in Germany. Jeder Endschalldämpfer wird direkt in unseren Hallen aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. So garantieren wir nicht nur maximale Langlebigkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit, sondern auch eine präzise Verarbeitung. Unsere Produkte stehen für echte Handwerkskunst, detailverliebt und exakt auf dein Fahrzeug abgestimmt!
Kerniger, satter Sound für maximalen Fahrspaß
Mit unserem Sportauspuffsystem bekommst du genau den kernigen, satten Klang, nach dem du suchst. Knackige Akustik macht jede Ausfahrt zum Erlebnis – und das alles ohne Ärger im Straßenverkehr. Unsere Abgasanlagen sind so konzipiert, dass Performance und Legalität perfekt zusammenspielen. Genieße den unverwechselbaren Fox-Sound – sportlich, präsent und nicht aufdringlich.
Technische Features, die überzeugen
- Passgenaue Fertigung für BMW X5 E70 4,8l (261kW)
- Zwei elegante 80mm Doppelendrohre Typ 14 rechts und links
- Doppelflutiger Eingang für optimierte Abgasführung und geringeren Rückstau
- Durchmesser der Rohrführung: 63,5mm – für verbesserten Durchsatz und Performance
- Widerstandsfähiger, rostfreier Edelstahl – langlebig und hochwertig
- Perfekte Optik – sportlich, clean, modernes Design
- Legale Straßenzulassung mit EG-Gutachten – absolut eintragungsfrei
- Top Verarbeitung – sauber geschweißte Nähte, makellose Endrohre
Optimale Abgasführung & Leistungszuwachs
Das perfekt abgestimmte Rohrdesign dieses Endschalldämpfers sorgt nicht nur für einen erstklassigen Sound, sondern unterstützt auch die Leistungsentfaltung deines 4,8-Liter-V8. Weniger Abgasrückstau, freiere Atmung für den Motor und damit ein spürbarer Zuwachs an Drehmoment und Leistung – so wie es sich echte Tuningfans wünschen.
Für wen eignet sich dieser Endschalldämpfer?
- Tuning-Begeisterte, die ihr Fahrzeug weiter individualisieren wollen
- Liebhaber von Sonder- & Individualfahrzeugen mit Anspruch an Top-Qualität & Sound
- Werkstätten und Tuningbetriebe, die ihren Kunden nur das Beste empfehlen möchten
- Fachhändler mit Fokus auf hochwertige Performance-Produkte „made in Germany“
- Alle, die Performance, Legalität und Stil verbinden wollen
Dein Vorteil mit Fox-Sportauspuff:
- Einfache Montage mit passgenauem Zubehör und verständlicher Anleitung
- Kundenberatung von echten Experten aus der Szene
- Fertigung nach höchsten Qualitätsstandards direkt bei uns vor Ort
- Immer ein legaler Sound – straßenzugelassen und eintragungsfrei
- Präsentation vor Ort: Überzeug dich selbst in unserer Werkhalle von Verarbeitung, Klang und Technik!
Fox-Sportauspuff – Mehr als nur ein Endschalldämpfer
Unsere Produkte stehen für Leidenschaft, Innovation und Zuverlässigkeit. Wenn du mehr aus deinem BMW X5 E70 herausholen willst, ohne Kompromisse bei Stil, Sound und Legalität einzugehen, ist dieser quer verlaufende Endschalldämpfer mit 2x80mm-Endrohren genau dein Ding.
Warte nicht länger! Bring deinem X5 ein Upgrade, das sich hören und sehen lassen kann. Statte dein Fahrzeug mit einem echten Highlight aus – und spür den Unterschied bei jeder Fahrt.
Du willst dich selbst überzeugen? Komm vorbei und erleb unsere Produkte hautnah – denn echte Qualität erkennt man nicht nur am Sound, sondern auch an der Verarbeitung!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.