Artikelnummer: BM070002-066
BMW Z3 Roadster & Coupe - E36 Endschalldämpfer - 2x70 Typ 13
| Motorisierung: | 1,9l 103kW (ohne Gutachten) 2,8l 141kW (bis 9/1998) |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit BM070000-VSD/ BM070020-VSD verbaubar! Passt am 1,9l 103kW, steht aber nicht im Gutachten. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
695,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW Z3 Roadster & Coupe - E36 Endschalldämpfer 2x70 Typ 13: Performance, Style & Qualität aus Deutschland
Bist du stolzer Besitzer eines BMW Z3 Roadster oder Coupé und willst deinem Klassiker endlich den Auspuff gönnen, den er verdient? Dann check mal unseren E36 Endschalldämpfer 2x70 Typ 13 ab – die perfekte Kombi aus Sound, Optik und Performance für alle, die ihr Schätzchen auf das nächste Level heben wollen! Ob du Tuning- und Motorsport-Fan bist, ein Liebhaberfahrzeug pflegst oder in einer Werkstatt schraubst – dieses Teil bringt echt Spaß in deinen Alltag.
Handgemacht in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl
Unsere Sportauspuff-Anlagen sind aus langlebigem, hochwertigem Edelstahl gefertigt und werden direkt in unseren Hallen in Deutschland produziert. So bekommst du nicht nur top Qualität, sondern auch richtig saubere Verarbeitung, auf die du dich verlassen kannst. Bei Fox-Sportauspuff bauen wir alles mit Leidenschaft für Details – von Hand, von echten Profis.
Kerniger Sound & Legale Performance für die Straße
Wer Bock auf ein sattes und kerniges Klangbild hat, ist hier genau richtig. Der Fox-Endschalldämpfer sorgt für einen unverwechselbaren Sound, der Emotionen weckt – und zwar ohne nerviges Dröhnen. Dabei bleibt alles absolut legal: Unsere Abgasanlagen sind mit dem passenden EG-Gutachten für Straßenzulassung ausgestattet. Heißt für dich: mehr Fahrspaß, ohne Stress mit der Rennleitung.
Optimierte Rohrführung und ansprechende Endrohre
Der Endschalldämpfer E36 wurde extra für den BMW Z3 Roadster und Coupé entwickelt und passt perfekt als Teil einer Komplettanlage (achte dabei auf die richtigen Verbindungsrohre). Die Endrohre Typ 13 mit 2x70 mm Durchmesser glänzen nicht nur optisch, sondern sind auch per Hand auf Hochglanz poliert. Das Upgrade sorgt für einen sportlichen Look, der sofort ins Auge fällt. Und: Die optimierte Rohrführung liefert besseren Abgasfluss und damit ein richtig direktes Ansprechverhalten.
Technische Features & Einbau
- Gefertigt aus robustem Edelstahl – Langlebig und resistent gegen Korrosion
- 2x70mm Endrohre (Typ 13) – Handpoliert für einen glänzenden Auftritt
- Rohrdurchmesser: 63,5mm – für optimalen Abgasdurchsatz
- Komplett mit Montagematerial – alles dabei für schnelle Installation
- Passgenau für BMW Z3 Roadster & Coupe – perfekte Integration ins Fahrzeugkonzept
- Mit EG-Gutachten – Eintragungsfrei & stressfrei im Straßenverkehr
Für echte Individualisten & Tuning-Fans
Ob du als Werkstatt, Tuningbetrieb, Fachhändler oder als eingefleischter Schrauber unterwegs bist – mit unserem Fox-Endschalldämpfer setzt du auf ein hochwertiges, in Deutschland gefertigtes Produkt. Das bedeutet: Keine billige Importware, sondern ein Qualitätsauspuff, der auf dauerhafte Performance und beste Verarbeitung ausgelegt ist.
Einfacher Anbau, perfekter Look – Überzeug dich selbst!
Der Einbau ist easy gemanagt, das nötige Montagematerial ist natürlich im Lieferumfang enthalten. Für den optimalen Einsatz empfehlen wir, den Endschalldämpfer als Komplettanlage inklusive Vorschalldämpfer zu verbauen. So holst du dir das volle Sound-Upgrade und die perfekte Straßenzulassung!
Deshalb solltest du dich für Fox-Sportauspuff entscheiden:
- Produktion und Entwicklung komplett in Deutschland
- Höchster Qualitätsstandard dank Handarbeit
- Satter, legaler Klang mit EG-Gutachten
- Punktgenaue Passform für deinen BMW Z3
- Pflegeleichte, langlebige Edelstahl-Komponenten
- Kompetente Beratung und Support vom Profi-Team
Fazit: Dein BMW Z3 verdient das Beste!
Verpass deinem BMW Z3 Roadster oder Coupé ein echtes Upgrade: Mit dem Fox-Endschalldämpfer E36 / 2x70 Typ 13 bekommst du satten Sound, edle Optik, deutsche Markenqualität und absolute Alltagstauglichkeit. Komm doch einfach vorbei in unsere Produktion und überzeug dich selbst von der Qualität! Warte nicht länger und bring dein Fahrzeug auf ein neues Level – mit Style, Sound & Performance von Fox-Sportauspuff!
Schnapp dir jetzt deinen Edelstahl-Endschalldämpfer für den Z3 und hör den Unterschied, den ein echtes Sound-Upgrade macht!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.