Artikelnummer: BM070002-008
BMW Z3 Roadster & Coupe - E36 Endschalldämpfer - 2x76 Typ 10
| Motorisierung: | 1,9l 103kW (ohne Gutachten) 2,8l 141kW (bis 9/1998) |
| Baujahr: | bis 9/98` |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit BM070000-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
695,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW Z3 Roadster & Coupe – E36 Endschalldämpfer – 2x76 Typ 10: Perfekter Sound, erstklassige Verarbeitung
Du fährst einen BMW Z3 Roadster oder ein BMW Z3 Coupe der E36-Reihe und bist auf der Suche nach einem Endschalldämpfer, der nicht nur den Look, sondern auch den Sound auf das nächste Level hebt? Dann ist der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer 2x76 Typ 10 genau das Richtige für dich! Erlebe, wie ein durchdachtes Tuning-Produkt aus deutscher Fertigung dein Fahrerlebnis spürbar emotionaler und sportlicher macht – und das absolut legal für den Straßenverkehr.
Warum du auf den Fox-Endschalldämpfer setzen solltest
Unser Endschalldämpfer ist speziell für den BMW Z3 Roadster & Coupe E36 abgestimmt – das bedeutet perfekte Passgenauigkeit, eine saubere Montage und unkomplizierte Nachrüstung. Die Bauweise richtet sich an alle, die Wert auf Qualität, Sound und Alltagstauglichkeit legen. Ob als Liebhaber eines besonderen Fahrzeugs, als Besitzer eines Individualfahrzeugs oder als Tuning-Enthusiast – mit dieser Edelstahl-Abgasanlage setzt du ein Statement auf und neben der Straße.
Hochwertiger Edelstahl – Qualität, die begeistert
Bei uns bekommst du keine Massenware. Jeder Fox-Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – und zwar direkt hier in Deutschland, in unserer eigenen Produktion. Das bedeutet für dich: langlebige Auspuffsysteme mit herausragender Widerstandsfähigkeit gegenüber Korrosion, die auch bei ambitioniertem Einsatz überzeugen. Die Oberfläche der Endrohre ist handpoliert und bringt somit einen edlen, silbernen Hochglanz-Look mit, den man sofort sieht und fühlt.
Satter, kerniger Sound – natürlich legal
Satter Klang gehört beim Z3 einfach dazu. Unsere Fox-Sportauspuffanlagen bieten dir ein kerniges, markantes Klangbild, ohne dabei störend zu wirken. Das Sound-Engineering konzentriert sich nicht nur auf mehr sportliche Akustik, sondern auch auf Alltagstauglichkeit und absolute Legalität für den Straßenverkehr. Dank gültigem EG-Gutachten bist du eintragungsfrei und musst dir um den Ärger mit dem TÜV keine Sorgen machen. Du genießt einfach puren Fahrspaß – alles ganz legal!
- Passend für BMW Z3 Roadster & Coupe (E36) mit 1,9l (103 kW, ohne Gutachten) & 2,8l (141 kW, bis 09/1998)
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm – optimal für sauberen Abgasfluss und Leistungssteigerung
- High-Performance-Design für verbesserten Durchzugsvermögen und sportlichen Charakter
- Montagematerial inklusive – alles was du für die Installation brauchst
- Hervorragende Passform, abgestimmt auf Einbau als Komplettanlage (nur mit passendem Vorschalldämpfer BM070000-VSD)
Mehr Power, mehr Style, mehr Genuss
Du willst mehr als nur einen guten Sound? Kein Problem! Die präzise gefertigte Rohrführung unserer Fox-Endschalldämpfer sorgt für reduzierten Abgasgegendruck, bessere Strömungsverhältnisse und somit spürbar gesteigerte Leistung sowie ein direkteres Ansprechverhalten. Das Ergebnis: dein Z3 fühlt sich nicht nur schneller an – er fährt auch so!
Einfache Montage – auch für Hobbyschrauber & Profis
Unsere Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, dass du sie auch ohne Spezialwerkzeug oder Hebebühne montieren kannst. Das beiliegende Montagematerial erleichtert die Arbeit, und sollte doch mal eine Frage offen bleiben, steht dir unser Team mit Rat & Tat zur Seite. Egal ob du als Werkstatt, Fachhändler, Tuningbetrieb oder Privatperson unterwegs bist – bei uns geht Installation stressfrei!
Deutsche Handwerkskunst direkt spürbar
Du möchtest echte Qualität nicht nur sehen, sondern auch anfassen und hören? Besuch uns gern direkt vor Ort und überzeug dich live von unserer Produktion, der hochwertigen Verarbeitung und dem einzigartigen Fox-Sportklang. Unsere Produkte entstehen aus Leidenschaft für Motorsport und Individualfahrzeuge – das spürst du auf jeder Fahrt!
- Premium-Qualität aus Deutschland
- Sportlicher Sound inklusive Straßenzulassung
- Kernige Optik durch handpolierte Edelstahl-Endrohre (2x76 mm, Typ 10)
Fazit: Mach deinen Z3 einzigartig!
Der BMW Z3 E36 Endschalldämpfer 2x76 Typ 10 ist mehr als eine Abgasanlage – er ist ein Statement für alle, die das Besondere suchen. Perfekte Passform, unglaublicher Sound, spürbare Leistungssteigerung und Top-Qualität aus deutscher Fertigung: Wer seinem Roadster oder Coupe ein sportlich-elegantes Upgrade verpassen will, ist bei Fox-Sportauspuff genau richtig. Willst du selbst erleben, wie dein Z3 noch mehr Spaß macht? Greif jetzt zu und lass dich vom satten Klang und der erstklassigen Verarbeitung begeistern!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.