Artikelnummer: BM070012-070
BMW Z3/ Z3 Coupe 3,0l Endschalldämpfer - 2x80 Typ 13
| Motorisierung: | 3,0l 170kW |
| Rohrquerschnitt: | 2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW Z3 / Z3 Coupé 3,0l Endschalldämpfer – 2x80 Typ 13: Power, Sound & Style für dein Fahrerlebnis
Hey, du liebst den unverwechselbaren Charakter deines BMW Z3 oder Z3 Coupé mit dem kraftvollen 3,0-Liter-Motor? Dann ist dieser Endschalldämpfer – 2x80 Typ 13 genau die richtige Wahl für dich. Dieses Performance-Upgrade holt nicht nur das Beste aus deinem Roadster oder Coupé raus, sondern sorgt gleichzeitig für einen einzigartigen Klang und das Plus an Style, das du verdienst. Bereit für den nächsten Schritt in Sachen Sound und Performance? Dann schau dir an, was dich erwartet!
Hochwertiger Edelstahl – Premium-Material für deine Ansprüche
Qualität steht bei uns an erster Stelle: Unsere Auspuffanlagen bestehen aus hochwertigem Edelstahl, der nicht nur extrem robust, sondern auch absolut korrosionsbeständig ist. Kein Rosten, kein Anlaufen – einfach langlebiger Glanz und Zuverlässigkeit, wie du sie von deinem BMW erwartest. Das Beste: Unsere Endschalldämpfer werden direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt. Hier trifft echte Handwerkskunst auf moderne Fertigungstechnik, damit du ein Produkt bekommst, das in Sachen Verarbeitung und Passgenauigkeit keine Wünsche offen lässt.
Motorsport-Feeling für die Straße – Straßenzulassung inklusive
Du willst vollen Fahrspaß ohne rechtliche Probleme? Kein Problem! Unser Endschalldämpfer kommt mit einem EG-Gutachten zu dir – eintragungsfrei und damit legal für den Straßenverkehr. So kombinierst du Performance, Style und Sicherheit ohne Kompromisse.
- Fahrzeugspezifische Passform für BMW Z3 und Z3 Coupé mit 3,0l Motor und 170 kW
- Legal unterwegs dank EG-Genehmigung (eintragungsfrei)
- Kerniger, satter Sound – motorsportlich, aber nicht störend laut
Leistungssteigerung & unverwechselbare Optik
Unsere Ingenieure entwickeln jede Abgasanlage mit maximaler Präzision: Die optimierte Rohrführung mit einem Rohrquerschnitt von 2x50 mm garantiert einen hervorragenden Abgasfluss, der deinem Motor ein bisschen mehr Luft zum Atmen gibt. Das bedeutet für dich:
- Mehr Drehmoment spürbar ab dem ersten Tritt aufs Gas
- Effizientere Leistungsentfaltung und direkteres Ansprechverhalten
- Sportlich-exklusive Optik durch zwei stylische, von Hand polierte Endrohre (2x80 mm Typ 13)
Unvergleichliches Klangbild
Mach dich bereit für einen einzigartigen Auspuff-Sound! Unsere Dämpfer liefern ein kerniges, sattes Klangbild – genau so, wie du es liebst: sportlich, präsent, aber ohne übertriebenen Lärm. So genießt du authentisches Motorsport-Feeling, ohne im Alltag auf Komfort oder Straßenzulassung zu verzichten.
Dein Style, deine Details – Qualität, die begeistert
- Per Hand hochglanzpolierte Endrohre – edler Silberglanz als Statement
- Die perfekte Ergänzung für Individual- und Sonderfahrzeuge, Liebhaber-Fahrzeuge und Tuning-Projekte
- Schnelle & unkomplizierte Montage inkl. aller benötigten Anbauteile
- Robust, passgenau & vibrationsfrei – entwickelt für lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion
Direkt aus Deutschland – Handmade-Qualität für dein Projekt
Wir wissen, wie wichtig dir Wertarbeit "Made in Germany" ist! In unseren deutschen Werkshallen fertigen wir alle Endschalldämpfer und Abgasanlagen selbst. So können wir dir eine herausragende Verarbeitungsqualität und absolute Präzision garantieren – von passionierten Profis, die selbst Benzin im Blut haben. Komm gerne vorbei und überzeug dich persönlich von der Qualität unserer Produkte – wir freuen uns auf deinen Besuch!
Ideal für alle, die mehr wollen
Egal ob du Tuner, Werkstatt-Profi, Motorsport-Begeisterter oder stolzer Besitzer eines Z3 Sammlerstücks bist – dieser Endschalldämpfer bringt dein Projekt aufs nächste Level. Mit unserer Unterstützung, fachkundigem Support und klarer Montageanleitung gelingt der Einbau garantiert unkompliziert. Und falls du mal Fragen hast: Wir sind immer am Start für dich!
Hol dir den Sound, den Look und das Fahrgefühl, das du verdienst!
Verabschiede dich von langweiligen Standardlösungen und setz auf Performance, Individualität und Legalität – made in Germany. Gönn deinem BMW Z3 oder Z3 Coupé mit 3,0l diesen Endschalldämpfer und erlebe einen ganz neuen Fahrspaß mit sportlichem Sound und exklusivem Auftritt. Bock auf mehr Infos oder willst dich einfach selbst überzeugen? Komm vorbei oder bestell jetzt und bring dein Fahrzeug auf das nächste Level!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.