Artikelnummer: BM081002-130
BMW Z4 E89 - sDrive 23i Endschalldämpfer - 2x80 Typ 16
| Motorisierung: | 2,5l 150kW |
| Baujahr: | ab 2009 |
| Hinweis: | Nur gemeinsam mit BM081000-VSD montierbar! |
| Rohrquerschnitt: | 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW Z4 E89 – sDrive 23i Endschalldämpfer 2x80 Typ 16: Mehr Performance, mehr Sound, mehr Fahrspaß!
Du bist auf der Suche nach einem leistungsstarken und edlen Endschalldämpfer für deinen BMW Z4 E89 sDrive 23i? Dann ist der 2x80 Typ 16 die Antwort auf deine Wünsche. Perfekte Kombination aus kernigem Sound, top Optik und zuverlässiger Straßenzulassung – direkt für Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten und Besitzer echter Herzblut-Fahrzeuge entwickelt!
Premium-Qualität: Edelstahl trifft Handwerkskunst “Made in Germany”
Unsere Endschalldämpfer werden in Deutschland gefertigt – und zwar direkt in unseren Hallen. Seit Jahren steht Fox-Sportauspuff für kompromisslose Qualität, präzises Handwerk und Liebe zum Detail. Für dich heißt das:
- 100% rostfreier Edelstahl – langlebig, widerstandsfähig und besonders schick
- Von Hand auf Hochglanz polierte Endrohre – stylisches, glänzendes Finish
- Hohe Passgenauigkeit speziell für den BMW Z4 E89 sDrive 23i (ab Baujahr 2009)
- Optimierte Rohrführung für beste Abgasabfuhr
Kerniger, sportlicher Sound: Lass deinen Z4 atmen!
Was wäre ein echter Sportauspuff ohne einen markanten Sound? Genau deshalb bieten wir dir mit diesem Endschalldämpfer ein sattes, kerniges Klangbild – klingt sportlich und druckvoll, ohne in den Ohren weh zu tun. Kraftvoll beim Beschleunigen, dezent im Cruising – genau das, was Liebhaber und Tuningfreunde wollen.
- Präzises Klangtuning für ein individuelles Fahrerlebnis
- Mehr Emotionen bei jedem Gasstoß
Leistungssteigerung inklusive
Nicht nur optisch und klanglich eine starke Nummer: Die durchdachte Bauweise mit 2x80mm Endrohren und 2x55mm Rohrquerschnitt sorgt für einen optimierten Abgasfluss. Das bringt:
- Bessere Performance durch verringerte Abgas-Gegenströme
- Mehr Drehmoment und Power aus deinem 2,5l 150kW Motor
- Freieres Hochdrehen und ein spürbar sportlicheres Fahrgefühl
Rechtssicher unterwegs: Mit EG-Gutachten und Eintragungsfreiheit
Du willst auf Nummer sicher gehen? Kein Problem! Unsere Endschalldämpfer kommen mit einem EG-Gutachten. Das bedeutet für dich:
- Eintragungsfrei unterwegs – schneller Umbau, kein Papierkram
- Legal für den Straßenverkehr in ganz Europa
- Kombinierbar nur mit dem passenden Vorschalldämpfer (BM081000-VSD) – beachte diesen Hinweis für perfekten In- und Output!
Einfache Montage, cleveres Zubehör
Du willst nicht lange basteln? Versteht sich! Dank durchdachter Bauweise und komplettem Montagematerial ist der Endschalldämpfer fix montiert. Auch für Werkstätten, Tuningbetriebe und echte Schrauber ein echter Vorteil.
Hands-on: Überzeuge dich selbst vor Ort!
Wir von Fox-Sportauspuff leben und lieben den Motorsport und Tuning. Deswegen kannst du dich jederzeit direkt bei uns in der Fertigung umschauen und dich von erstklassiger Verarbeitung, präziser Rohrführung und genialem Sound überzeugen. Erlebe die Perfektion vor Ort – Anfassen und Staunen erlaubt!
Für wen ist der Endschalldämpfer gemacht?
- Tuner und Motorsport-Liebhaber, die Wert auf legale Lösungen und Top-Sound legen
- Besitzer von individuellen, seltenen oder Liebhaberfahrzeugen, die Wert auf ein exklusives Erscheinungsbild und standfeste Technik legen
- Werkstätten und Betriebe, die ihren Kunden hochwertige, straßenzugelassene Produkte bieten wollen
Deine Vorteile auf einen Blick:
- Bester Edelstahl direkt aus Deutschland
- Starker, sportlicher Sound mit Straßenzulassung
- Passgenaue Montage für deinen BMW Z4 E89 sDrive 23i
- Hochglanzpolierte Endrohre – ein optisches Statement
- Volle Performance, weniger Abgasdruck, mehr Power
- Einfache und schnelle Montage
- Direkter Kontakt und echte Beratung vor Ort möglich!
Fazit: Sound und Performance, die dich begeistern wird
Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für den BMW Z4 E89 sDrive 23i holst du dir ein echtes Highlight unters Auto: stabil, edel, rechtssicher und sportlich. Dein Z4 verdient ein Klangbild, das auffällt, eine Optik, die begeistert und eine Verarbeitung, die hält. Der nächste Schritt zu deinem Traumwagen ist nur einen Klick entfernt – worauf wartest du?
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.