Artikelnummer: CR080053-073
Chrysler PT Cruiser Limousine & Cabrio Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 1x100 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 85kW 2,0l 104kW 2,4l 105/164kW 2,2l CRD 89kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
695,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Chrysler PT Cruiser Limousine & Cabrio Endschalldämpfer – Ausgang rechts/links, Typ 13, handgefertigt aus Edelstahl
Du willst deinen Chrysler PT Cruiser Limousine oder Cabrio endlich den Auftritt verpassen, den er verdient? Hier kommt der Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links und 1x100 mm Endrohr Typ 13 ins Spiel. Speziell für echte Tuning-Fans, Individualisten und Liebhaber entwickelt bietet dieser Sportauspuff von Fox-Sportauspuff alles, was das Herz eines Auto-Enthusiasten höherschlagen lässt. Ob für den täglichen Fahrspaß oder für besondere Tuning-Projekte – dieser Endschalldämpfer bringt Performance, Style und Rechtskonformität auf einen Nenner.
Handgefertigte Qualität – Made in Germany
Unser Endschalldämpfer wird zu 100% in Deutschland gefertigt. Hier in unseren eigenen Hallen legen wir größten Wert auf hochwertige Verarbeitung, modernste Technik und zuverlässige Handarbeit. Ausschließlich besonders edler Edelstahl wird verarbeitet – widerstandsfähig gegen Rost, langlebig und immer mit dem gewissen Extra an Glanz. Die hochglanzpolierten Endrohre sind jede Menge Hingucker und werden einzeln per Hand auf ein exklusives Finish gebracht.
Für anspruchsvolle Tuning-Projekte & echte Motorsport-Leidenschaft
Unabhängig davon, ob Werkstatt, Tuner oder Privatfahrer: Dieser Sportauspuff ist wie gemacht für alle, die keine Kompromisse eingehen. Er passt für folgende Motorisierungen:
- 1,6l mit 85 kW
- 2,0l mit 104 kW
- 2,4l mit 105 kW sowie 164 kW
- 2,2l CRD mit 89 kW
Dank optimierter Rohrführung mit 55 mm Rohrquerschnitt und perfekter Passgenauigkeit profitierst du von einer spürbar verbesserten Performance. Genieße mehr Drehmoment, einen satten Sound und die Extraportion Fahrspaß, die man bei jedem Gasstoß erlebt.
Legal unterwegs – Mit EG-Gutachten eintragungsfrei
Du hast keinen Nerv auf Stress beim TÜV oder Diskussionen mit der Rennleitung? Verständlich! Deshalb bekommst du mitgeliefertes EG-Gutachten dazu. Das bedeutet: Der Endschalldämpfer ist eintragungsfrei und entspricht allen geltenden Anforderungen für den Straßenverkehr. Du bleibst rechtlich auf der sicheren Seite – stressfrei und ohne böse Überraschungen.
Premium-Tuning mit Sound, der begeistert
- Kerniger, sportlicher Auspuffklang: Spüre den Unterschied bei jedem Gasstoß, ohne aufdrehen zu müssen – tief, markant und nie aufdringlich.
- Perfekte Optik: Die beidseitigen Endrohre im Typ 13 Look (je 100 mm Durchmesser) bringen Racing-Feeling an deinen Cruiser – sportlich und individuell.
- Lange Lebensdauer: Robuster Edelstahl, sorgfältige Schweißnähte & polierte Oberflächen sind gegen alles gewappnet, was Straße und Wetter bringen.
- Plug & Play: Dank umfassendem Montagematerial ist der Einbau für dich, deine Werkstatt oder einen Tuner super unkompliziert.
Eigenschaften auf einen Blick
- 100% deutsche Herstellung – für höchste Präzision und kompromisslose Qualität
- Absolut passgenau für Chrysler PT Cruiser Limousine & Cabrio – alle genannten Motoren
- Rechts-/Links-Ausgang mit auffälligem 1x100 mm Typ 13 Design
- Aus hochwertigem Edelstahl – edel, robust, langlebig
- Montagematerial inklusive – alles für eine stressfreie Installation
- Zulassung durch EG-Gutachten – für den legalen Einsatz im Straßenverkehr (eintragungsfrei)
- Satter, sportlicher Sound, ohne zu nerven
- Manuelle Hochglanzpolitur für einen perfekten Look
Lass dich vor Ort live überzeugen!
Du bist skeptisch, willst das Produkt aber mal „in echt“ sehen oder hören? Gar kein Problem! Komm gerne bei uns in den Hallen vorbei, fühl die Qualität, schau dir die Verarbeitung an und genieße ein kurzes Sounderlebnis live. Unsere Experten sind für dich da, beantworten Fragen und zeigen dir unser gesamtes Sortiment.
Fazit: Verleihe deinem Cruiser Charakter, Sound & Performance – mit Qualität „Made in Germany“
Nicht einfach irgendein Endschalldämpfer, sondern die perfekte Kombination aus Style, Sound und Alltagstauglichkeit – robust, legal, langlebig und für Individualisten wie dich gemacht. Egal ob du als Profi-Tuner, Werkstatt oder mit deinem eigenen Liebhaberfahrzeug am Start bist: Jetzt mit Fox-Sportauspuff das nächste Level erreichen!
Schnapp dir jetzt deinen neuen Endschalldämpfer und gib deinem Chrysler PT Cruiser den Sound, den er verdient – inklusive überzeugender Optik und millionenfacher Blicke auf der Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.