Artikelnummer: CI080001-071
Citroen Xsara N1 Endschalldämpfer - 1x90 Typ 13
| Motorisierung: | 1,4l 55kW 1,6l 65kW 1,8l 66kW 1,5l D 41kW 1,8l D 43kW 1,9l TD 50/55/66kW |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
395,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
CITROËN XSARA N1 ENDSCHALLDÄMPFER – 1x90 TYP 13: KERNIGER SOUND & PERFEKTE PASSFORM FÜR DEINEN XSARA
Du liebst es, dein Auto einzigartig zu machen, den perfekten Mix aus Performance und Style zu finden? Dann ist der Citroën Xsara N1 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 genau das, was du suchst! Dieser Endschalldämpfer bringt nicht nur einen unverwechselbaren Sound an dein Auto, sondern überzeugt auch mit Qualität, die direkt in Deutschland gefertigt wird. Hier findest du alles, was das Tuner-Herz begehrt – und das absolut legal für den Straßenverkehr!
Aus Hochwertigem Edelstahl – Handwerkskunst Made in Germany
Unsere Anlagen verlassen das Haus erst, wenn sie höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Der Endschalldämpfer für deinen Citroën Xsara N1 besteht aus hochwertigem Edelstahl, der nicht nur edel glänzt, sondern auch resistent gegen Rost und Witterung ist. Jeder Auspuff wird in unseren Hallen in Deutschland gefertigt – hierbei steht Präzision an erster Stelle. So sichern wir nicht nur eine exzellente Passgenauigkeit, sondern auch eine lange Haltbarkeit selbst bei täglichem Einsatz.
Sportlicher Look – Glänzendes Endrohr und Edle Optik
Das 1x90 mm Typ 13 Endrohr sorgt für einen sportlichen und stilvollen Abschluss an deinem Heck. Durch die von Hand auf Hochglanz polierte Oberfläche bist du garantiert ein Blickfang, egal ob auf dem nächsten Tuning-Treffen oder einfach nur auf der Straße. Der Mix aus sportlicher Optik und erstklassiger Verarbeitung macht deinen Xsara zu etwas Besonderem.
Kerniger und Satter Klang – Mehr Emotion beim Fahren
Du willst mehr als nur einen neuen Look? Kein Problem! Unser Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer punktet mit einem kernigen, satten Klangbild, das jedem Fahrspaß ein Extra an Emotionen hinzufügt. Die durchdachte Rohrführung hält den Abgasstrom optimiert, damit sich Leistung und Sound perfekt entfalten können – ganz ohne nerviges Dröhnen. Mit dem passenden Motorsound hast du Fahrspaß pur!
Leistungssteigerung für den Citroën Xsara
Neben dem verbesserten Sound bringt dir der Edelstahl-Endschalldämpfer auch Vorteile in Sachen Performance. Die optimierte Rohrführung und die hochwertige Verarbeitung sorgen für maximalen Abgasdurchsatz, was sich positiv auf Drehmoment und Leistungsentfaltung auswirkt. Du profitierst vom sportlichen Feeling – und das komplett legal mit EG-Gutachten!
Perfekte Passform für Viele Motorisierungen
Der CITROËN XSARA N1 Endschalldämpfer passt für eine ganze Reihe von Motoren:
- 1,4l (55 kW)
- 1,6l (65 kW)
- 1,8l (66 kW)
- 1,5l Diesel (41 kW)
- 1,8l Diesel (43 kW)
- 1,9l Turbo Diesel (50/55/66 kW)
Mit einem 50 mm Rohrdurchmesser sorgt die Anlage für optimale Abgasführung und einfache Montage ohne großen Aufwand. Das benötigte Montagematerial packen wir natürlich gleich mit dazu, damit es direkt losgehen kann.
Einfache & Schnelle Montage – Selbstmontage ohne Frust
Die Montage ist unkompliziert und selbst für Schrauber-Einsteiger bestens geeignet. Du bekommst alles, was du brauchst, um den Endschalldämpfer schnell und sauber selbst an dein Auto zu bringen. Und wenn du doch mal Fragen hast: Wir stehen dir immer mit Rat und Tat zur Seite!
Rechtlich Sicher – EG-Gutachten Inklusive
Natürlich willst du legal unterwegs sein – dafür liefern wir dir das nötige EG-Gutachten gleich mit. Eintragungspflicht? Fehlanzeige! Mit unserer Anlage bist du abgas- und geräuschtechnisch immer im grünen Bereich und ohne Stress bei jeder Kontrolle.
Dein Spezialist für legale Sportauspuffanlagen
Unsere Leidenschaft sind Abgasanlagen, die nicht nur sportlich klingen und aussehen, sondern auch den deutschen Vorschriften gerecht werden. Bei uns bekommst du keine halben Sachen: Von der Verarbeitung über die Passgenauigkeit bis zum Sound steht bei jeder Auspuffanlage Qualität an erster Stelle.
Bist du neugierig geworden?
Überzeuge dich selbst! Besuche uns gern vor Ort und schau dir unsere Produkte live an oder bestelle einfach direkt. Mit dem Fox-Sportauspuff-Endschalldämpfer holst du das Maximum aus deinem Citroën Xsara – sei dabei, fahr nicht einfach nur, sondern lebe den Motorsport!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.