Artikelnummer: CU200005-292
Cupra Leon KL ST 4x4 Halbanlage ab OPF - 2x90 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 228kW |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.395,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Cupra Leon KL ST 4x4 Halbanlage ab OPF – 2x90 Typ 25 rechts/links: Maximale Performance, satter Sound und perfekte Optik
Du hast einen Cupra Leon KL ST 4x4 und willst ihn nicht nur optisch, sondern auch akustisch und leistungstechnisch auf das nächste Level bringen? Dann ist die Halbanlage ab OPF – 2x90 Typ 25 (rechts/links) genau das richtige Upgrade für dich!
Erlebe, wie dein Cupra mit einem kernigen Sound richtig aufblüht und gleichzeitig mit einer cleveren Kombination aus Style, Leistung und Legalität überzeugt.
Präzision trifft Leidenschaft – Deutsche Handwerkskunst direkt aus unseren Hallen
Unsere Abgasanlagen entstehen direkt in Deutschland, gefertigt in modernen Werkstätten von echten Profis, die ihr Handwerk und den Motorsport leben. Wir verwenden ausschließlich hochwertigen Edelstahl, der nicht nur für eine überdurchschnittliche Langlebigkeit sorgt, sondern auch gegenüber Witterung und Korrosion maximal resistent bleibt. Hier bekommst du keine Massenware – du bekommst ein individuell gefertigtes Produkt, das echte Handwerksqualität ausstrahlt.
Satter Klang, legal im Straßenverkehr: Das perfekte Sounderlebnis für deinen Leon
Du willst endlich einen Auspuff, der nicht nur dezent ist, sondern die Performance deines Cupra richtig hörbar macht? Unsere Halbanlage sorgt für ein kerniges Klangbild mit ordentlich Tiefe und Charakter, ohne jemals aufdringlich zu wirken. Das Beste: Die Auspuffanlage hat eine EG-Genehmigung und ist eintragungsfrei. Damit bleibst du garantiert legal unterwegs und musst dir um Stress bei der nächsten Kontrolle keine Sorgen machen.
Optimierte Leistung: Spürbar mehr Power und Drehmoment
Unsere Abgasanlage liefert nicht nur einen satten Sound, sondern auch spürbare Performance-Verbesserung durch
- widerstandsarmen Rohrquerschnitt von 70 mm
- präzise ausgeführte Rohrführung für optimalen Abgasfluss
- maximale Ausnutzung der 2,0l 228kW-Motorisierung
Stark im Auftritt, einfach in der Montage
Durch das 2x90 mm Endrohr-Design (Typ 25, rechts/links) setzt du ein starkes Ausrufezeichen am Heck deines Leons. Egal ob Alltag oder Szene-Treffen – dein Fahrzeug zieht garantiert neugierige Blicke auf sich. Außerdem wurde bei der Entwicklung Wert auf eine problemlos Montage gelegt. Die Anlage ist passgenau gefertigt und lässt sich mit ein paar Handgriffen an deinem Cupra installieren – ideal für alle, die selbst schrauben oder in der Werkstatt Zeit sparen wollen.
Alle Vorteile auf einen Blick – Warum du diese Halbanlage brauchst:
- Hergestellt in Deutschland – Qualität direkt aus unseren Hallen
- Aus hochwertigem Edelstahl – Robust, langlebig, korrosionsbeständig
- Für den 2,0l 228kW Motor optimiert
- 70mm Rohrquerschnitt – Maximale Performance, optimaler Durchfluss
- Legal unterwegs – EG-Gutachten inklusive, keine Eintragung notwendig
- Kerniger Sound – Satt, authentisch, sportlich und nicht aufdringlich
- Edles 2x90mm Design – Sportlicher Look, der begeistert
- Einfache Montage – Passgenau, stressfrei und unkompliziert
- Ausgezeichnete Verarbeitung – Jede Schweißnaht sitzt perfekt
Hier stimmen Qualität, Sound und Optik – Überzeuge dich selbst!
Du bist nicht von blumigen Versprechen zu überzeugen, sondern willst echte Qualität sehen, hören und fühlen? Dann komm einfach mal bei uns in der Halle vorbei und überzeuge dich selbst von der Qualität unserer Fox-Sportauspuff-Anlagen. Lass dich vom Sound beeindrucken und überzeuge dich von der ausgezeichneten Verarbeitung direkt vor Ort.
Bereit für echtes Tuning? Hol dir jetzt deine Halbanlage!
Mach deinen Cupra Leon KL ST 4x4 einzigartig – mit einer legalen, leistungsoptimierten und stylischen Auspuffanlage, die mehr bietet als nur Klang: besseres Ansprechverhalten, langlebige Qualität und ein Straßenauftritt, der neidisch macht.
Zögere nicht – sichere dir jetzt deine Fox-Halbanlage ab OPF und steigere das Fahrerlebnis auf ein neues Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.