Cupra Leon KL ST - Starre Hinterachse Endschalldämpfer - 2x100 Typ 25
765,00 €*
| Motorisierung: | 1,5l 96/110kW 2,0l 140kW |
| Hinweis: | Für Modelle mit starrer Hinterachse! Nicht für 4Drive - Für die Montage auf den originalen Vorschalldämpfer an der 1. Kerbe Richtung Endschalldämpfer schneiden, nicht die mittlere verwenden. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
Cupra Leon KL ST Endschalldämpfer mit starre Hinterachse und 2x100 Typ 25
Wenn du für deinen Cupra Leon KL ST eine saubere, sportliche und passgenaue Lösung suchst, ist dieser Endschalldämpfer mit 2x100 Typ 25 Endrohren genau das Richtige. Er ist speziell für Modelle mit starrer Hinterachse entwickelt und bringt dir die typische FOX-Optik mit einem klaren Fokus auf legale Nutzung im Straßenverkehr, präzise Verarbeitung und eine stimmige Rohrführung.
Gefertigt wird das System aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 und in Deutschland in unseren Hallen produziert. Dazu kommt das kostenlose Montagematerial, damit du direkt mit dem Einbau starten kannst. Für Tuning-Fans, Werkstätten und Fachhändler ist das eine starke Basis, wenn Qualität, Haltbarkeit und ein überzeugendes Gesamtbild gefragt sind.
Passend für den Cupra Leon KL ST mit starrer Hinterachse
Dieses Abgasanlagen-Setup ist auf die passende Fahrzeugkonfiguration ausgelegt und richtet sich an den Cupra Leon KL ST mit den freigegebenen Motorisierungen. Dadurch erhältst du eine Lösung, die nicht irgendwie universell gedacht ist, sondern klar auf das Fahrzeug und die technische Ausführung abgestimmt wurde.
- Fahrzeug: Cupra Leon KL ST
- Geeignet für: Modelle mit starrer Hinterachse
- Nicht geeignet für: 4Drive
- Motorisierungen: 1,5l 96/110kW und 2,0l 140kW
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm
Gerade für Individual- und Sonderfahrzeuge ist diese präzise Zuordnung wichtig. Du willst keine Kompromisse bei der Passform, sondern ein System, das sauber zum Fahrzeugkonzept passt und sich technisch nachvollziehbar integrieren lässt.
Sportlicher Look mit 2x100 Endrohren Typ 25
Optisch setzt das System auf zwei 100-mm-Endrohre im Typ 25 Design. Die Endrohre sind glänzend silber und werden von Hand auf Hochglanz poliert. Das gibt dem Heck deines Fahrzeugs einen hochwertigen, klaren Motorsport-Charakter, ohne dabei überladen zu wirken.
Die Form und Größe der Endrohre sorgen für eine starke Präsenz am Fahrzeugheck und passen ideal zu einem sportlich orientierten Tuning-Auftritt. Wenn du Wert auf ein stimmiges Finish legst, ist diese Lösung genau dafür gemacht: sichtbar hochwertig, technisch sauber und optisch konsequent.
Hochwertiger Edelstahl für langlebige Performance
Die Anlage wird aus Edelstahl 1.4301 gefertigt. Das ist ein Material, das im Bereich Sportauspuff und Abgasanlagen für eine langlebige und robuste Ausführung steht. Für dich bedeutet das: ein Produkt, das auf dauerhafte Nutzung ausgelegt ist und auch optisch seinen Anspruch behält.
Weil die Fertigung direkt in Deutschland erfolgt, bekommst du außerdem eine Produktion mit klarem Qualitätsanspruch und sauberer Umsetzung. Besonders für Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler ist das ein wichtiges Argument, wenn verlässliche Verarbeitung und eine professionelle Anmutung im Vordergrund stehen.
- Material: Edelstahl 1.4301
- Fertigung: direkt in Deutschland
- Endrohre: glänzend silber, handpoliert
- Montagematerial: inklusive
Eintragungsfrei dank EG-Gutachten
Ein großer Vorteil dieses Produkts ist die Genehmigung per EG-Gutachten. Dadurch ist der Endschalldämpfer eintragungsfrei. Für dich heißt das: eine legale Lösung für den Straßenverkehr, ohne zusätzlichen Aufwand bei der Eintragung.
Genau dieser Punkt ist für viele Käufer entscheidend, denn du willst nicht nur eine sportliche Optik, sondern auch eine Lösung, die im Alltag praktisch bleibt. FOX legt dabei den Fokus auf legale Anwendungen im Straßenverkehr und kombiniert das mit einem kernigen, satten Klangbild sowie einer überzeugenden Rohrführung.
Montage mit klaren Vorgaben für sauberen Sitz
Damit der Einbau sauber gelingt, sind die Vorgaben eindeutig beschrieben. Für die Montage auf den originalen Vorschalldämpfer muss an der 1. Kerbe Richtung Endschalldämpfer geschnitten werden. Die mittlere Kerbe ist dafür nicht vorgesehen. Diese klare Vorgabe hilft dir, die Montage korrekt und passend umzusetzen.
Gerade in der Werkstatt oder beim professionellen Umbau ist so eine eindeutige Information Gold wert. Sie spart Zeit, reduziert Unsicherheiten und sorgt dafür, dass das System an der richtigen Position sitzt.
Warum dieses System für Tuning und Motorsport überzeugt
Wenn du im Tuning-Bereich unterwegs bist, suchst du normalerweise nicht nur nach einem lauten Teil, sondern nach einer stimmigen Kombination aus Optik, Qualität, legaler Nutzung und sauberer Verarbeitung. Genau das liefert dieses Produkt. Es ist für Enthusiasten gemacht, die auf Details achten und sich eine professionelle Lösung für ihren Cupra wünschen.
Auch für Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler ist das System interessant, weil es eine klare Fahrzeugzuordnung, ein starkes Materialkonzept und eine eintragungsfreie Genehmigung mitbringt. So lässt sich das Produkt gut in anspruchsvolle Projekte und individuelle Kundenwünsche einbinden.
- sportlicher Auftritt mit 2x100 Typ 25 Endrohren
- hochwertiger Edelstahl für langlebige Qualität
- Fertigung in Deutschland
- eintragungsfrei dank EG-Gutachten
- inklusive Montagematerial
- passend für den Cupra Leon KL ST mit starrer Hinterachse
Dein nächster Schritt
Wenn du für deinen Cupra Leon KL ST eine legale, sauber verarbeitete und optisch starke Lösung suchst, ist dieser Endschalldämpfer eine sehr passende Wahl. Er verbindet hochwertige Fertigung, Edelstahlqualität, eine präzise Rohrführung und die markante FOX-Optik zu einem stimmigen Gesamtpaket.
Überzeuge dich gern vor Ort von unseren Produkten oder sichere dir direkt die passende Lösung für dein Fahrzeug. So bringst du deinen Leon ST technisch und optisch auf ein neues Niveau – mit einer Anlage, die für den Straßenverkehr gedacht ist und dabei richtig gut aussieht.
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Cupra Leon KL ST Endschalldämpfer mit starre Hinterachse und 2x100 Typ 25
Wenn du für deinen Cupra Leon KL ST eine saubere, sportliche und passgenaue Lösung suchst, ist dieser Endschalldämpfer mit 2x100 Typ 25 Endrohren genau das Richtige. Er ist speziell für Modelle mit starrer Hinterachse entwickelt und bringt dir die typische FOX-Optik mit einem klaren Fokus auf legale Nutzung im Straßenverkehr, präzise Verarbeitung und eine stimmige Rohrführung.
Gefertigt wird das System aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 und in Deutschland in unseren Hallen produziert. Dazu kommt das kostenlose Montagematerial, damit du direkt mit dem Einbau starten kannst. Für Tuning-Fans, Werkstätten und Fachhändler ist das eine starke Basis, wenn Qualität, Haltbarkeit und ein überzeugendes Gesamtbild gefragt sind.
Passend für den Cupra Leon KL ST mit starrer Hinterachse
Dieses Abgasanlagen-Setup ist auf die passende Fahrzeugkonfiguration ausgelegt und richtet sich an den Cupra Leon KL ST mit den freigegebenen Motorisierungen. Dadurch erhältst du eine Lösung, die nicht irgendwie universell gedacht ist, sondern klar auf das Fahrzeug und die technische Ausführung abgestimmt wurde.
- Fahrzeug: Cupra Leon KL ST
- Geeignet für: Modelle mit starrer Hinterachse
- Nicht geeignet für: 4Drive
- Motorisierungen: 1,5l 96/110kW und 2,0l 140kW
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm
Gerade für Individual- und Sonderfahrzeuge ist diese präzise Zuordnung wichtig. Du willst keine Kompromisse bei der Passform, sondern ein System, das sauber zum Fahrzeugkonzept passt und sich technisch nachvollziehbar integrieren lässt.
Sportlicher Look mit 2x100 Endrohren Typ 25
Optisch setzt das System auf zwei 100-mm-Endrohre im Typ 25 Design. Die Endrohre sind glänzend silber und werden von Hand auf Hochglanz poliert. Das gibt dem Heck deines Fahrzeugs einen hochwertigen, klaren Motorsport-Charakter, ohne dabei überladen zu wirken.
Die Form und Größe der Endrohre sorgen für eine starke Präsenz am Fahrzeugheck und passen ideal zu einem sportlich orientierten Tuning-Auftritt. Wenn du Wert auf ein stimmiges Finish legst, ist diese Lösung genau dafür gemacht: sichtbar hochwertig, technisch sauber und optisch konsequent.
Hochwertiger Edelstahl für langlebige Performance
Die Anlage wird aus Edelstahl 1.4301 gefertigt. Das ist ein Material, das im Bereich Sportauspuff und Abgasanlagen für eine langlebige und robuste Ausführung steht. Für dich bedeutet das: ein Produkt, das auf dauerhafte Nutzung ausgelegt ist und auch optisch seinen Anspruch behält.
Weil die Fertigung direkt in Deutschland erfolgt, bekommst du außerdem eine Produktion mit klarem Qualitätsanspruch und sauberer Umsetzung. Besonders für Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler ist das ein wichtiges Argument, wenn verlässliche Verarbeitung und eine professionelle Anmutung im Vordergrund stehen.
- Material: Edelstahl 1.4301
- Fertigung: direkt in Deutschland
- Endrohre: glänzend silber, handpoliert
- Montagematerial: inklusive
Eintragungsfrei dank EG-Gutachten
Ein großer Vorteil dieses Produkts ist die Genehmigung per EG-Gutachten. Dadurch ist der Endschalldämpfer eintragungsfrei. Für dich heißt das: eine legale Lösung für den Straßenverkehr, ohne zusätzlichen Aufwand bei der Eintragung.
Genau dieser Punkt ist für viele Käufer entscheidend, denn du willst nicht nur eine sportliche Optik, sondern auch eine Lösung, die im Alltag praktisch bleibt. FOX legt dabei den Fokus auf legale Anwendungen im Straßenverkehr und kombiniert das mit einem kernigen, satten Klangbild sowie einer überzeugenden Rohrführung.
Montage mit klaren Vorgaben für sauberen Sitz
Damit der Einbau sauber gelingt, sind die Vorgaben eindeutig beschrieben. Für die Montage auf den originalen Vorschalldämpfer muss an der 1. Kerbe Richtung Endschalldämpfer geschnitten werden. Die mittlere Kerbe ist dafür nicht vorgesehen. Diese klare Vorgabe hilft dir, die Montage korrekt und passend umzusetzen.
Gerade in der Werkstatt oder beim professionellen Umbau ist so eine eindeutige Information Gold wert. Sie spart Zeit, reduziert Unsicherheiten und sorgt dafür, dass das System an der richtigen Position sitzt.
Warum dieses System für Tuning und Motorsport überzeugt
Wenn du im Tuning-Bereich unterwegs bist, suchst du normalerweise nicht nur nach einem lauten Teil, sondern nach einer stimmigen Kombination aus Optik, Qualität, legaler Nutzung und sauberer Verarbeitung. Genau das liefert dieses Produkt. Es ist für Enthusiasten gemacht, die auf Details achten und sich eine professionelle Lösung für ihren Cupra wünschen.
Auch für Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler ist das System interessant, weil es eine klare Fahrzeugzuordnung, ein starkes Materialkonzept und eine eintragungsfreie Genehmigung mitbringt. So lässt sich das Produkt gut in anspruchsvolle Projekte und individuelle Kundenwünsche einbinden.
- sportlicher Auftritt mit 2x100 Typ 25 Endrohren
- hochwertiger Edelstahl für langlebige Qualität
- Fertigung in Deutschland
- eintragungsfrei dank EG-Gutachten
- inklusive Montagematerial
- passend für den Cupra Leon KL ST mit starrer Hinterachse
Dein nächster Schritt
Wenn du für deinen Cupra Leon KL ST eine legale, sauber verarbeitete und optisch starke Lösung suchst, ist dieser Endschalldämpfer eine sehr passende Wahl. Er verbindet hochwertige Fertigung, Edelstahlqualität, eine präzise Rohrführung und die markante FOX-Optik zu einem stimmigen Gesamtpaket.
Überzeuge dich gern vor Ort von unseren Produkten oder sichere dir direkt die passende Lösung für dein Fahrzeug. So bringst du deinen Leon ST technisch und optisch auf ein neues Niveau – mit einer Anlage, die für den Straßenverkehr gedacht ist und dabei richtig gut aussieht.
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.
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