Artikelnummer: DC020011-071
Dacia Sandero Endschalldämpfer - 1x90 Typ 13
| Motorisierung: | 1,4l 55kW 1,6l 64kW |
| Baujahr: | 2008 - 2012 |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Dacia Sandero Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13: Mehr Sound, mehr Individualität, echtes Tuning-Feeling!
Du suchst das perfekte Upgrade für deinen Dacia Sandero und möchtest endlich einen sportlichen Klang, einzigartige Optik und maximale Qualität? Dann ist der Dacia Sandero Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 genau das Richtige für dich! Hier bekommst du nicht einfach einen x-beliebigen Auspuff, sondern eine Tuning-Komponente, die deinen Sandero auf ein neues Level hebt – made in Germany, von Profis und für echte Tuning-Fans gemacht.
Starker Auftritt & geprüfte Qualität: Warum dieser Endschalldämpfer?
Unser Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland. Das bedeutet: Kein billiger Fernost-Kram, sondern echte Wertarbeit, auf die du dich verlassen kannst! Die Oberfläche ist glänzend silber und wird per Hand sorgfältig auf Hochglanz poliert. Jeder Dämpfer ist damit ein echtes Einzelstück, das sich sehen lassen kann.
- Individuelle Optik: Dank des Endrohrs im 1x90 Typ 13 Style setzt du ein Statement und hebst dich von der Masse ab!
- Langlebigkeit & Witterungsbeständigkeit: Edelstahl rostet nicht und bleibt auch nach Jahren top in Form.
- Optimale Passgenauigkeit: Speziell konzipiert für Dacia Sandero (Baujahre 2008–2012, 1,4l 55kW und 1,6l 64kW), ganz unkompliziert montiert!
Kerniger Sound, Straße legal: Mehr Fahrspaß ohne Stress
Wer liebt es nicht: Ein satter, tiefer Klang, der genau richtig dosiert ist – sportlich, aber niemals aufdringlich. Unsere Abgasanlage liefert dir genau das! Du genießt ein deutlich verbessertes Klangbild, das deiner Leidenschaft für faszinierenden Motorsound Ausdruck verleiht. Und das Beste:
- Mit EG-Gutachten: Der Endschalldämpfer ist eintragungsfrei und damit garantiert legal im Straßenverkehr.
- Legale Performance: Kein Ärger mit TÜV oder Polizei – einfach draufbauen und Spaß haben!
Die optimierte Rohrführung sorgt dabei nicht nur für bestes Soundvergnügen, sondern eben auch für eine verbesserte Abgasführung – ideal fürs Leistungs-Tuning und direkt spürbar beim Fahren.
Einfache Montage & durchdachtes Komplett-Set
Ob Tuner, Werkstatt oder DIY-Schrauber: Der Dacia Sandero Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 wird inklusive Montagematerial geliefert. Alles, was du für den Umbau brauchst, ist dabei. Spare Zeit und Nerven, denn die Installation geht schnell von der Hand, ganz ohne Spezialwerkzeug. Unsere präzise Fertigung sorgt dafür, dass wirklich alles passt – kein Gefrickel oder Nacharbeiten!
- Alles dabei: Montagematerial liegt bei, direkte Installation möglich.
- Genaue Passform: Passend für die genannte Motorisierung & Baujahrreihe (45mm Rohrquerschnitt).
Für wen ist dieser Endschalldämpfer genau richtig?
Dies ist das perfekte Produkt für:
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die Wert auf Sound und Leistung legen.
- Besitzer von Individual- oder Liebhaberfahrzeugen, die ihren Sandero aufwerten möchten.
- Werkstätten, die Kunden legale, hochwertige Upgrades anbieten wollen.
- Tuningbetriebe und Fachhändler, die auf Qualität „Made in Germany“ setzen.
- Tuner, die kompromisslos gute Verarbeitung, perfekte Optik und spürbare Klangverbesserung suchen.
Unsere Philosophie: Beste Materialien, handwerkliche Sorgfalt, unverwechselbare Performance
Wir bei Fox-Sportauspuff stehen für echte Tuning-Leidenschaft. Unsere Produkte werden aus hochwertigem Edelstahl gebaut und in Deutschland – in unseren eigenen Werkshallen – aufwendig gefertigt und geprüft. Du bekommst kein Massenprodukt, sondern ein speziell entwickeltes Unikat. Wir kombinieren legales Tuning mit kernigem Charakter und sorgen für ein brillantes Klangerlebnis ohne Stress – alles eingehalten nach den geltenden Richtlinien. Unsere Rohrführung ist durchdacht, langlebig und sorgt für das Plus an Fahrspaß.
Überzeug dich selbst – Komm einfach vorbei!
Klingt zu gut, um wahr zu sein? Überzeug dich selbst! Schau gern bei uns vorbei und lass dir die Produkte vor Ort zeigen. Erlebe die Qualität, den Sound und die Verarbeitung hautnah – so findest du garantiert das passende Upgrade für deinen Dacia Sandero.
Jetzt loslegen: Mach aus deinem Sandero ein echtes Unikat!
Sichere dir den Dacia Sandero Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 und erlebe unverfälschten Sound, sportlich-elegantes Design und Qualität, die hält, was sie verspricht. Warte nicht, gönn deinem Sandero das Upgrade, das er verdient.
Mach den nächsten Schritt, lass deinen Sandero nicht im Einheitsbrei untergehen – jetzt bestellen und Fahrspaß pur erleben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.