Artikelnummer: BM020012-008
FOX Sportauspuff passend für BMW E30 316i/ 318i bis 9/87` Halbanlage ab Kat mit 3 Loch-Flansch - 2x76 Typ 10
| Motorisierung: | 1,6l 73/75kW 1,8l 66/75/77/83kW |
| Hinweis: | Nur für Modelle mit Katalysator |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
695,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E30 316i/318i bis 9/87 Halbanlage ab Kat mit 3 Loch-Flansch – 2x76 Typ 10: Deine Performance-Soundlösung von Fox-Sportauspuff
Du willst mehr aus deinem Klassiker holen? Dann ist die Fox-Sportauspuff Halbanlage ab Kat für den BMW E30 316i und 318i (bis 09/1987, nur Modelle mit Katalysator) genau das, was deinem Fahrzeug noch gefehlt hat. Dieses Premium-Upgrade bringt dir nicht nur ein sattes Klangbild, sondern sorgt auch für einen echten Performance-Boost – und das alles legal und mit Stil!
Warum gerade diese Abgasanlage für deinen BMW E30?
- Fertigung aus hochwertigem Edelstahl: Robust, rostfrei, langlebig und sorgt für einen dauerhaft edlen Look unter deinem Fahrzeug. Du profitierst von einem Material, das auch nach Jahren noch top aussieht und funktioniert.
- Handmade in Germany: Jedes Teil dieser Halbanlage entsteht direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland. Wir setzen auf exzellente Verarbeitung, von der präzisen Rohrführung bis zum letzten Handschlag beim Endschalldämpfer.
- Kerniger, satter Sportsound: Endlich ein Abgasgeräusch, das nach Motorsport klingt, ohne übertrieben zu wirken. Genieße einen deutlichen, sportlichen Sound, der deinen BMW E30 perfekt in Szene setzt, aber nicht aufdringlich ist.
- Legal und alltagstauglich: Mit EG-Gutachten (eintragungsfrei) bist du garantiert auf der sicheren Seite. Kein Stress beim TÜV oder bei Kontrollen – einfach montieren und losfahren.
- Optimierter Durchmesser & Rohrführung: Rohrquerschnitt 45 mm – bringt perfekte Balance zwischen mehr Durchsatz und Backpressure. Genau abgestimmt auf die Motorisierung deiner Maschine (1,6l mit 73/75 kW und 1,8l mit 66/75/77/83 kW).
- Coole Endrohre: Das Doppelendrohr-Design 2x76 mm Typ 10 ist ein echter Hingucker. Dezent sportlich und trotzdem auffällig genug, um Eindruck zu machen.
- Komplettes Montagematerial inklusive: Alles was du für den Einbau brauchst ist dabei. Dank cleverer Konstruktion klappt die Montage stressfrei in der eigenen Garage oder Werkstatt.
Alles, was du für deinen E30 brauchst – in einer Anlage!
Bei Fox-Sportauspuff bekommst du nicht einfach nur einen Schalldämpfer, sondern eine perfekt abgestimmte Halbanlage, die wie angegossen passt und aus dem Vollen schöpft, was dein BMW E30 zu bieten hat. Wir wissen, worauf es Liebhabern von Individual-Fahrzeugen, Tuningbetrieben und ambitionierten Werkstätten ankommt: Hier bekommst du Spitzenklang, perfektes Durchzugsverhalten und modernes Design in einem Paket.
Features im Überblick:
- Angepasst für BMW E30 316i/318i Modelle mit Katalysator (Baujahr bis 09/1987)
- Gefertigt aus V2A-Edelstahl – langlebig und extrem hochwertig
- Doppel-Endrohr Optik (2x76mm), Typ 10
- 3-Loch-Flansch für kompromisslose Dichtigkeit und stabile Montage
- Passgenau für alle relevanten Motorisierungen
- Lieferung inklusive aller erforderlichen Teile für den Einbau
- Mit EG-Gutachten, eintragungsfrei (keine Einzelabnahme nötig)
- Klang: sportlich, markant, charaktervoll
- Konstruktion und Produktion komplett in Deutschland
Warum ist Edelstahl so wichtig?
Edelstahl ist nicht nur ein cooles Material – es macht den Unterschied! Es rostet nicht, hält Hitze und Schmutz locker aus und bleibt selbst nach harten Wintern oder Sporteinsätzen in Bestform. Außerdem trägt die präzise Fertigung bei uns im Haus dazu bei, dass du dich auf absolute Passgenauigkeit und beste Qualität verlassen kannst.
Legal, sportlich, kompromisslos: Unsere Philosophie
Du willst mit deinem BMW E30 auffallen, aber nicht in Konflikt mit dem Gesetz kommen? Dann bist du bei uns richtig. Unsere Anlagen sind für den legalen Straßenverkehr konzipiert und mit EG-Gutachten ausgestattet. So gibt’s keine Diskussionen beim TÜV und du kannst den kernigen Sound deiner neuen Anlage mit gutem Gewissen genießen.
Direkt vor Ort überzeugen
Du willst dich selbst von der Qualität und dem Klang überzeugen? Dann komm gern auf einen Sprung vorbei und verschaff dir einen eigenen Eindruck – nichts ersetzt das Live-Erlebnis, wenn ein Fox-Sportauspuff so richtig loslegt!
Gib deinem BMW E30 den Klang, den er verdient!
Mach Schluss mit langweiligen Abgasgeräuschen und hol dir das Upgrade, das dich und dein Liebhaberfahrzeug weiterbringt. Setze auf deutsche Qualität, sportliches Design und eine Anlage, bei der alles passt – von der Optik bis zur Performance.
Worauf wartest du noch? Gönn deinem BMW E30 das volle Fox-Sportauspuff-Erlebnis!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.