Artikelnummer: BM022124-008
FOX Sportauspuff passend für BMW E46 316/ 318 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x76 Typ 10 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 77kW 1,8l 85kW 1,9l 77/87kW |
| Hinweis: | Limousine, Touring und Coupe |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspflichtig) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E46 316/318 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 2x76 Typ 10 rechts/links: Das Upgrade für echten Sound und Style
Du suchst nach einer genialen Veränderung für deinen BMW E46, die nicht nur den Look, sondern auch den Sound und die Performance spürbar verbessert? Dann ist der BMW E46 316/318 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 2x76 Typ 10 rechts/links genau das Richtige für dich. Hier bekommst du Qualität, beste Verarbeitung und einen kernigen Klang – perfekt für Tuning-Fans, Motorsport-Liebhaber sowie Besitzer von individuellen und seltenen Fahrzeugen. Auch Werkstätten und Tuningbetriebe, die ihren Kunden das Beste bieten wollen, sind mit diesem Endschalldämpfer bestens beraten.
Robuste Qualität aus Edelstahl – Made in Germany
Unsere Endschalldämpfer werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, natürlich direkt in Deutschland – und zwar in unseren eigenen Hallen. Das sorgt nicht nur für ein Top-Finish, sondern auch für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bei jedem Wetter. Jeder Endtopf wird von Hand auf Hochglanz poliert, sodass du dich auf ein perfektes Aussehen verlassen kannst. Die spiegelnde Oberfläche unterstreicht den edlen Style deines BMW und macht ihn zum Eyecatcher – egal ob auf der Straße oder beim Treffen.
Leistungssteigerung, optimierter Klang und Street-Legal
Beim Thema Performance punktet der Endschalldämpfer mit perfekter Rohrführung und konsequent sportlicher Auslegung. Das bedeutet für dich:
- Besserer Abgasdurchsatz für mehr PS und ein direkteres Ansprechverhalten
- Kerniges, sattes Klangbild für Gänsehaut beim Gasgeben
- Deutlich sportlicherer Sound als Serie, aber nicht „aufdringlich“ – immer noch straßenverkehrslegal dank Teilegutachten
- Höchste Passgenauigkeit – direkt für Limousine, Touring und Coupé-Modelle mit 1,6l (77kW), 1,8l (85kW) und 1,9l (77/87kW) Motorisierung entwickelt
Durch die Fertigung in Deutschland und die Einhaltung aller Vorschriften bist du auf der sicheren Seite: Legal und unkompliziert eintragbar. So bleibt alles im Rahmen, auch wenn du Wert auf individuelle Änderungen legst.
Der Look: Zwei Endrohre à 76 mm – sportlich und edel
Was wäre ein Tuning-Upgrade ohne eine markante Optik? Der Ausgang rechts/links im bekannten 2x76 mm-Design sorgt für einen sportlichen Auftritt und rundet das Heck deines E46 perfekt ab. Egal ob auf Treffen, beim Cruisen oder auf der Rennstrecke – der Doppelrohr-Look zieht garantiert alle Blicke auf sich.
Einfache Montage für echte Schrauberfreude
Im Lieferumfang ist das komplette Montagematerial enthalten. Die Endschalldämpfer sind so konstruiert, dass du sie – mit ein wenig Erfahrung – problemlos selbst montieren kannst. Dank präziser Fertigungsqualität und passgenauer Halter sitzt alles wie angegossen. Für Werkstätten und Profis ist die Montage ein Kinderspiel, aber auch ambitionierte Schrauber kommen auf ihre Kosten.
Warum gerade unser Endschalldämpfer?
- 100% Edelstahl – robust, langlebig und rostfrei
- Handpolierte, edle Optik – jedes Endrohr ein Unikat mit Hochglanz-Finish
- Optimal abgestimmter Sound – kernig, satt und legal
- Hergestellt in Deutschland – Qualität, der du vertrauen kannst
- Perfekte Passform für die genannten BMW-Modelle
- Alle Einbau- und Zulassungsunterlagen dabei – stressfrei und einfach umzusetzen
Sicherheit und Genuss – alles aus einer Hand
Bei uns bekommst du nicht nur den passenden Sportauspuff, sondern auch faire Beratung, freundlichen Support und transparente Infos zu Eintragung & Montage. Überzeug dich selbst direkt vor Ort von unserer Qualität oder kontaktiere uns bei Fragen zu deinem BMW-Projekt. Unser Fokus liegt stets auf legalen Lösungen, die nicht nur das Herz jedes Liebhabers höher schlagen lassen, sondern dich auch langfristig begeistern werden.
Fazit: Verleihe deinem BMW E46 das gewisse Extra!
Mach deinen BMW E46 zur wahren Ikone – mit unserem Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 2x76 Typ 10. Genieße den genialen Klang, die hochwertige Verarbeitung und das Plus an Performance. Worauf wartest du noch? Hol dir jetzt die perfekte Mischung aus Sound, Style und legaler Power für dein Fahrzeug!
Du möchtest dich vor Ort überzeugen? Kein Problem: Komm vorbei, sieh dir die Qualität unserer Produkte live an und lass dich beraten – dein nächster Schritt zum perfekten Sound und Look!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.