Artikelnummer: BM022074-092
FOX Sportauspuff passend für BMW E46 320/ 323/ 325/ 328/ 330 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links zweiflutig - 2x90 Typ 14 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 110kW 2,2l 125kW 2,5l 125/141kW 2,8l 142kW 3,0l 170kW |
| Hinweis: | - Für 2,0l 110kW 2,5l 125kW 2,8l 142kW nur als Komplettanlage ab Kat verbaubar - Limousine, Touring, Coupe und Cabrio |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E46 Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig – 2x90 Typ 14: Für Sound, Style und Performance!
Du bist stolzer Besitzer eines BMW E46 oder steckst mitten im nächsten Umbauprojekt? Dann wird dich unser Endschalldämpfer Ausgang rechts/links zweiflutig – 2x90 Typ 14 absolut begeistern! Dieses hochwertige Upgrade bringt nicht nur einen richtig satten Sound an dein Fahrzeug, sondern sorgt auch für einen sportlichen Auftritt, der jedes Herz von Tuning- und Motorsport-Fans höherschlagen lässt.
Performance für echte BMW-Enthusiasten
Mit unserem Sport-Endschalldämpfer setzt du neue Maßstäbe in Sachen Klangbild und Leistung. Das System passt perfekt zu den E46-Modellen 320, 323, 325, 328 und 330 und wurde exakt für diese Fahrzeuge entwickelt. Egal ob Limousine, Touring, Coupé oder Cabrio – mit dieser Auspuffanlage gönnst du deinem BMW ein echtes Performance-Upgrade.
- Passend für Motorisierungen: 2,0l (110kW), 2,2l (125kW), 2,5l (125/141kW), 2,8l (142kW) und 3,0l (170kW)
- Sportlicher, tiefer Klang – kernig, satt und unverfälscht
- Optimale Rohrführung für verbesserten Abgasfluss und maximierte Leistung
- Rohrquerschnitt: 50mm – ideal abgestimmt auf die E46-Plattform
Handgemacht in Deutschland – Qualität, die du sofort spürst
Was unser System so besonders macht? Ganz einfach: Wir fertigen jeden Endschalldämpfer direkt bei uns in Deutschland – und zwar aus hochwertigem Edelstahl. Dadurch bekommst du nicht nur eine dauerhafte Korrosionsbeständigkeit, sondern auch ein Produkt mit absoluter Präzision und Liebe zum Detail.
- 100 % Made in Germany – Entwicklung und Fertigung in unseren eigenen Hallen
- Beste Edelstahlqualität für maximale Langlebigkeit und einen brillanten Look
- Unsere Endrohre werden per Hand auf Hochglanz poliert – das bringt nicht nur Style, sondern sticht aus jeder Menge heraus!
Legal unterwegs – Mit EG-Gutachten für den sorgenfreien Straßenverkehr
Du musst dir keine Gedanken um die Eintragung machen: Das System verfügt über ein EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei. Die legale Lösung für alle, die sportlichen Sound lieben, aber auch Wert auf Rechtssicherheit legen. Unser Fokus liegt genau auf diesem Spagat – legaler Motorsport-Charakter für die Straße!
Montage? Entspannter Einbau mit allem Zubehör
Du bekommst das komplette Montagematerial mitgeliefert. Die exakte Passform sorgt dafür, dass die Installation problemlos gelingt – egal, ob du sie selbst einbaust oder in deiner Werkstatt deines Vertrauens montieren lässt. Die Rohrführung wurde so konzipiert, dass sie perfekt unters Originalfahrzeug passt, ohne Kompromisse bei Performance oder Optik.
- Schnelle Montage durch vorgefertigte Befestigungspunkte
- Passgenauigkeit wie beim Original
- Ideal für Tuningbetriebe, Werkstätten, Händler und DIY-Schrauber
Erlebe den Unterschied – vor Ort bei uns in Deutschland
Nicht sicher, ob das neue Setup auch deinem Geschmack entspricht? Dann schau gern bei uns vorbei und überzeuge dich selbst! Bei direkter Begutachtung bekommst du ein Gefühl für die edle Verarbeitung, den Hochglanz-Look und das einzigartige Klangbild unserer Endschalldämpfer – live und in Farbe.
Unsere Produkte sind immer eine Idee für alle, die ihren BMW nicht nur fahren, sondern wirklich erleben wollen. Ob du dich für bessere Performance, markanteren Sound oder einfach für einen stilvollen Abschluss deiner Heckansicht interessierst: Mit dem BMW E46 Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig – 2x90 Typ 14 setzt du ein Statement auf der Straße!
Zusammengefasst: Deine Vorteile im Überblick
- Hochwertiger Edelstahl – robust, langlebig, rostfrei
- Perfekte Passform für BMW E46 320, 323, 325, 328, 330 Limousine, Touring, Coupe, Cabriolet
- Rechts/Links-Ausgang zweiflutig – sportliches Doppelrohr-Design (2x90mm pro Seite)
- Eintragungsfrei dank EG-Gutachten
- Brillanter Sound und spürbares Performance-Plus
- Handpolierte Endrohre für maximalen Show&Shine-Effekt
- Produziert direkt in Deutschland
Du willst deinem BMW einen unverwechselbaren Charakter geben? Dann schnapp dir jetzt dein Upgrade und bring Fahrspaß, Sound und Qualität auf ein neues Level! Wir freuen uns auf dich – und auf dein nächstes Projekt!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.