Artikelnummer: BM010061-131
FOX Sportauspuff passend für BMW E87 120i Endschalldämpfer - 1x90 Typ 16
| Motorisierung: | 2,0l 110kW |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
655,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW E87 120i Endschalldämpfer – 1x90 Typ 16: Dein Upgrade für Sound, Performance & Style
Suchst du nach dem perfekten Auspuff-Upgrade für deinen BMW E87 120i? Dann leg jetzt richtig los – mit dem BMW E87 120i Endschalldämpfer – 1x90 Typ 16 von Fox-Sportauspuff! Hier bekommst du echte Tuning-Qualität direkt aus Deutschland, speziell entwickelt für anspruchsvolle Motorsport-Fans, Individualisten, Tuning-Enthusiasten und alle, die auf einen unverwechselbaren Sound stehen.
Made in Germany: Qualität, die du hören & fühlen kannst
Vergiss billige Importware – dieser Endschalldämpfer wird komplett in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt. Jeder einzelne Handgriff gehört zu unserem Qualitätsversprechen: Hochwertiger Edelstahl sorgt nicht nur für richtig langen Fahrspaß, sondern sieht dabei auch noch verdammt gut aus.
- Premium-Edelstahl: Widerstandsfähig und rostfrei, für dauerhafte Performance.
- Handpoliertes Endrohr: Der 1x90 mm Typ 16 Auslass bringt Glanz und markantes Aussehen ans Heck.
- Präzise gefertigt: Jede Rohrführung ist passgenau auf deinen E87 120i abgestimmt.
Leistung, die überzeugt & Optik, die begeistert
Mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer steigerst du nicht nur den Look deines BMWs, sondern auch das Fahrerlebnis. Die spezielle Auslegung des Systems sorgt für eine optimierte Abgasführung, die dir leistungsorientiertes Fahren mit spürbar mehr Punch ermöglicht. Mehr Durchlass, weniger Stau, geilerer Sound!
- Rohrdurchmesser von 55mm – Ideal für den 2,0l 110kW Motor, maximale Effizienz bei perfektem Drehmoment.
- Satter, kerniger Klang: Sag leisen Serienanlagen adé und genieße das kräftige Soundbild – ohne aufdringlich zu wirken!
- Top-Optik durch glänzende Oberfläche: Das polierte Endrohr setzt ein echtes Statement.
Montage? Easy – So einfach läuft Tuning heute!
Keine Lust auf Stress in der Werkstatt? Dann ist dieser Endschalldämpfer genau richtig, denn alles ist fix & unkompliziert zu montieren. Das passende Montagematerial liefern wir direkt mit – damit du gleich loslegen kannst.
- Perfekte Passform: Entwickelt für den BMW E87 120i – kein Nacharbeiten, kein Rätseln.
- Werkstattfreundlich: Schnelle Installation, egal ob du Profi bist oder Schrauber aus Leidenschaft.
- Zuverlässiger Halt: Dank präziser Verarbeitung und hochwertiger Komponenten sitzt der Endschalldämpfer bombenfest.
Legal, laut, leidenschaftlich – Mit EG-Gutachten am Start
Wir wissen, dass du nicht auf Kompromisse aus bist. Darum bekommst du den Fox-Endschalldämpfer mit EG-Gutachten – heißt für dich: Eintragungsfrei, straßenzugelassen und komplett legal. So bleibst du entspannt bei jeder Kontrolle und kannst trotzdem deinen Sound genießen.
Warum Fox-Sportauspuff die erste Wahl ist
- Entwickelt & Produziert in Deutschland – Expertise und Leidenschaft made in Germany.
- Sportlicher Sound & Performance-Steigerung – Spüre und höre den Unterschied bei jeder Fahrt.
- Hochwertige Materialien – Für maximale Haltbarkeit selbst unter fordernden Bedingungen.
- Kerniger Klang – Das perfekte Soundengineering für deinen E87 120i.
- Unterstützung vom Profi-Team – Persönlicher Service und Beratung immer am Start.
Überzeuge dich vor Ort & werde Teil der Fox-Community!
Du hast noch Zweifel oder willst das Klangbild live erleben? Dann komm einfach bei uns vorbei – wir zeigen dir, was echte Handarbeit und Sound-Engineering ausmacht. Willkommen bei Fox, wo Tuning zur Leidenschaft wird!
Fazit: Dein BMW verdient das Beste
Wenn du Wert auf einzigartige Optik, sportlichen Klang und zulassungsfähige Qualität legst, gibt’s für den BMW E87 120i keine bessere Wahl als den Endschalldämpfer 1x90 Typ 16 von Fox-Sportauspuff. Sichere dir jetzt das Upgrade für deinen Wagen – und katapultiere Sound, Style und Performance auf ein neues Level!
Jetzt bestellen, einbauen & den Unterschied spüren!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.