Artikelnummer: BM033054-132
FOX Sportauspuff passend für BMW F10 550i Endschalldämpfer rechts/links - 2x90 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 4,4l 300kW |
| Hinweis: | Nur gemeinsam mit BM033050-VSD montierbar nicht für Modelle mit M-Paket! |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.195,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F10 550i Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 16: Für mehr Sound, Stil & Performance
Du willst deinem BMW F10 550i endlich den satten, sportlichen Sound verpassen, den er verdient? Mit unseren Endschalldämpfern rechts/links (2x90 Typ 16) bekommst du nicht nur eine spürbare Aufwertung im Klang, sondern auch einen echten Hingucker am Heck – alles komplett legal und „Made in Germany“.
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl – für dauerhafte Freude
Qualität ist für uns keine Frage. Unsere Endschalldämpfer werden aus hochwertigem Edelstahl direkt in unseren eigenen Hallen gefertigt – kein Importkram, sondern echtes deutsches Handwerk für dein Liebhaberfahrzeug oder deine Tuningmaschine. So bekommst du ein Produkt, das nicht nur langlebig, sondern auch widerstandsfähig gegenüber Korrosion und extremen Witterungsbedingungen ist.
Sportlicher Sound – Legal unterwegs mit EG-Gutachten
Starkes Soundbild gesucht? Dann bist du hier genau richtig. Unsere Abgasanlage bringt ein kerniges und sattes Klangbild an deinen BMW – ohne dröhnend zu wirken. Und das Beste: Alles ist legal! Dank EG-Gutachten kannst du die Endschalldämpfer einfach montieren und direkt im Straßenverkehr fahren – Eintrag oder Einzelabnahme? Nicht nötig!
Designed für echte Tuningfans & Individualisten
Du willst nicht irgendeinen Look, sondern Exklusivität? Mit den 2x90mm Endrohren (Typ 16, je rechts/links) setzt du optisch ein Statement. Jedes Endrohr wird per Hand auf Hochglanz poliert, sodass dein 550i auch im Stand für Aufsehen sorgt. Darüber hinaus garantiert die durchdachte Rohrführung einen optimalen Abgasdurchsatz und besten Durchzug – das spürst du auf jeder Runde!
Passgenau & unkomplizierte Montage – auch für Werkstätten & Tuningbetriebe
Wir wissen, jede Minute in der Werkstatt zählt – egal, ob du Profi-Tuner bist, ein Tuningbetrieb betreibst oder einfach selbst schraubst. Unsere Endschalldämpfer kommen komplett mit allem notwendigen Montagematerial. Die passgenaue Konstruktion macht den Einbau zum Kinderspiel – ohne Nacharbeiten, Stress oder böse Überraschungen.
Abgestimmt für den BMW F10 550i (4,4l Motor) – Was solltest du wissen?
- Nur zusammen mit Mittel- und Vorschalldämpfer BM033050-VSD montierbar
- Nicht kompatibel mit Modellen, die das M-Paket ab Werk haben
- Rohrquerschnitt: Stabile 70mm sorgen für perfekte Abgasführung
- Endrohre: 2x90mm, Typ 16, hochglänzend für maximale Optik-Power
- Legal auf der Straße: Mit EG-Gutachten, keine Eintragung notwendig
Exzellente Verarbeitung & Liebe zum Detail
Unsere Produkte stehen für erstklassige Verarbeitung bis ins kleinste Detail. Die Schweißnähte sind sauber verarbeitet, jede Biegung sitzt, und die Oberfläche glänzt wie ein Showcar. Bei uns bekommst du keine Kompromisse, sondern handwerkliche Perfektion, die du siehst, fühlst und hörst.
Warum du dich für einen Fox-Sportauspuff entscheiden solltest?
- Made in Germany: Entwicklung, Fertigung & Qualitätskontrolle aus einer Hand – direkt bei uns in Deutschland
- 100% Edelstahl: Rostfreie Langlebigkeit und Premium-Look garantiert
- Überzeugender Sound: Sportlich, kernig, aber alltags- und langstreckentauglich
- Optimale Passform: Kein Nachbearbeiten, kein Gefummel – auspacken & montieren
- Zubehör immer dabei: Du bekommst alles, was du zum Einbau brauchst, direkt mitgeliefert
- Kompetente Beratung: Fragen zum Einbau oder zur Kompatibilität? Du erreichst uns unkompliziert!
Teste selber – Komm vorbei & überzeugt dich live
Du willst wissen, wie sich unsere BMW F10 550i Endschalldämpfer live anhören oder anfühlen? Dann besuch uns gern direkt vor Ort. Überzeuge dich persönlich von Qualität, Sound und Optik.
Gönn dir das Upgrade, das du verdienst!
Dein 550i wartet auf mehr Klang, Stil und Performance? Dann ist jetzt der perfekte Moment für ein Upgrade auf unsere Endschalldämpfer rechts/links – 2x90 Typ 16. Erwecke die Straße, mach dich bereit für neidische Blicke und freu dich auf ein Fahrgefühl, das süchtig macht. Bestell jetzt und bring den satten Sound auf die Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.