Artikelnummer: BM013005-127
FOX Sportauspuff passend für BMW F20/21 - 114i/ 116i Endschalldämpfer - 1x76 Typ 16
| Motorisierung: | 1,6l 75/100kW |
| Baujahr: | ab 2011 |
| Hinweis: | Nicht für Modelle mit Anhängerkupplung! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW F20/21 – 114i/ 116i Endschalldämpfer 1x76 Typ 16: Dein Upgrade für Sound, Style und Performance
Du willst deinem BMW F20 oder F21 – ganz gleich ob 114i oder 116i – einen sportlichen Auftritt und einen unverwechselbaren Klang verpassen? Dann ist der Endschalldämpfer 1x76 Typ 16 genau das richtige Mod für dich! Dieser Performance-Endtopf bringt nicht nur mehr Sound ins Spiel, sondern verleiht deinem BMW auch die Extraportion Individualität.
High-Performance Auspuff aus hochwertigem Edelstahl – Made in Germany
Bei uns bekommt dein BMW nur das Beste vom Besten: Der Fox-Endschalldämpfer besteht aus hochwertigem Edelstahl und wird direkt bei uns in Deutschland, in unseren eigenen Hallen, mit echter Leidenschaft für Handwerk und Präzision gefertigt. Jeder Arbeitsschritt unterliegt höchster Qualitätssicherung, sodass du dich auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit verlassen kannst – selbst bei intensiver Nutzung auf der Straße und deinem nächsten Trackday.
Legal, laut, kernig – Perfekte Verbindung aus Sound und Zulassung
Du magst es, wenn der Auspuff richtig kernig klingt, willst aber kein Theater mit dem TÜV? Kein Problem: Der Fox-Endschalldämpfer verfügt über ein EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei. Das heißt für dich: Kerniger, satter Motorsound und vollständige Straßenzulassung – optimal für alle, die auf legale Performance-Upgrades Wert legen.
Warum auf Fox setzen? – Deine Vorteile auf einen Blick
- Kerniges Klangbild: Genieße einen sportlich-markanten Sound, der sofort für Gänsehaut sorgt.
- Optimale Abgasführung: Die durchdachte Rohrführung garantiert bestmögliche Performance und einen optimalen Abgasstrom.
- Edelstahl in Premium-Qualität: Kein Rost, keine Kompromisse – der Auspuff bleibt dauerhaft schick und robust.
- Edle Optik: Das polierte, glänzende Endrohr in 76 mm zieht alle Blicke auf sich und unterstreicht die sportliche Note deines BMW.
- Handmade in Germany: 100% Fertigung in Deutschland – nur beste Verarbeitung und Liebe zum Detail.
- Komplettes Montagematerial dabei: Alles im Set – du musst nicht nach Zubehör suchen. Der Einbau ist auch in Eigenregie machbar.
- Rechtssicher: Mit EG-Gutachten bist du immer auf der sicheren Seite – keine Diskussionen bei Kontrollen oder der Hauptuntersuchung.
Optimiert für Individualisten und Tuning-Fans
Der Fox-Endschalldämpfer ist genau richtig für dich, wenn du dich gerne von der Masse abhebst und Wert auf saubere Verarbeitung und einzigartige Performance legst. Egal ob du ein Einzelschicksal als Tuning- und Motorsport-Enthusiast bist, deinen BMW zu deinem absoluten Liebhaberfahrzeug gemacht hast, als Werkstatt gezielt Modifikationen für anspruchsvolle Kunden anbietest oder als Händler Wert auf Qualität im Sortiment legst – unser Endtopf hebt jedes Fahrzeug auf das nächste Level.
Einbau kinderleicht – Passgenauigkeit garantiert
Keine Bastelei, keine Anpassung: Unser Endschalldämpfer ist exakt auf die BMW F20/21 114i und 116i Modelle mit 1,6l Motorisierung (75/100kW, Baujahr ab 2011) abgestimmt. Dank präziser Fertigung sitzt alles da, wo es soll. Auf Wunsch geben wir dir natürlich auch Tipps und Tricks zur Montage – schau einfach direkt bei uns vorbei und lass dich von der Verarbeitung persönlich überzeugen!
Wichtige Hinweise für dein Fahrzeug
- Kompatibel mit: BMW F20/21 114i und 116i ab Baujahr 2011, 1,6l Benziner
- Rohrdurchmesser: 63,5 mm für optimale Abgasströme und sportlichen Sound
- Endrohr-Design: 1x76 mm, Typ 16, spiegelnd poliert
- Hinweis: Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung – check das vorher ab!
Fazit: Mehr Sound, mehr Style, mehr Emotion für deinen BMW
Mit dem Fox Endschalldämpfer 1x76 Typ 16 hebst du dein Fahrerlebnis auf ein ganz neues Level. Sicher dir deinen Sound – made in Germany für Individualisten und echte BMW-Fans! Probier’s aus und genieße jeden Kilometer mit einem Grinsen im Gesicht. Komm gern bei uns vorbei und schau dir die Qualität live an – wir freuen uns auf deinen Besuch!
Dein BMW. Dein Sound. Deine Fox-Performance!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.