Artikelnummer: BM170005-292M
FOX Sportauspuff passend für BMW X4 F26 ohne M-Paket Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 2x90 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 135/180kW 2,0l D 120/140kW 3,0l D 155/183/190/204/210kW |
| Baujahr: | ab 2014 |
| Hinweis: | Passender Adapter (BM101000-60/65/70) muss dazu bestellt werden - Stoßstange muss rechts ausgeschnitten werden |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.155,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
BMW X4 F26 ohne M-Paket – Endschalldämpfer quer, Ausgang rechts/links – 2x90 Typ 25
Du willst deinem BMW X4 F26 ein sattes, sportliches Klangbild und eine edle Duplex-Optik verpassen – ohne Stress mit der Eintragung? Dieser Endschalldämpfer quer mit Ausgang rechts/links und 2x90 mm Endrohren (Typ 25) ist genau dein Upgrade. Perfekte Passform, kerniger Sound und legale Street-Performance treffen hier auf erstklassige Verarbeitung aus Edelstahl 1.4301.
Passend für X4 F26 ohne M-Paket (ab 2014)
Die Anlage ist speziell für den BMW X4 F26 (ohne M-Aerodynamikpaket) entwickelt. Sie sitzt quer unter dem Fahrzeug und bringt dir beidseitige Auslässe – für eine stimmige, sportliche Duplex-Optik am Heck. Durch das Typ 25 Design mit 2x90 mm Endrohren je Seite wirkt das Heck bullig und hochwertig.
Sound & Performance: kernig, satt, legal
Das Klangbild ist genau richtig für Tuning-Fans: kernig im unteren und mittleren Drehzahlbereich, satt oben raus – und dabei für den Straßenverkehr freigegeben. Unsere Philosophie: legale Lösungen mit charakterstarkem Sound und optimierter Rohrführung. So bekommst du ein sportliches Akustik-Upgrade, das dich jeden Tag begleitet, ohne aufdringlich zu sein.
Materialien & Fertigung: Edelstahl 1.4301, 100% Made in Germany
Haltbarkeit und Optik gehen hier Hand in Hand. Gefertigt aus hochwertigem V2A-Edelstahl (1.4301) und direkt in unseren deutschen Hallen produziert, steht diese Abgaskomponente für echte Manufaktur-Qualität. Die Endrohre sind in Handarbeit hochglanzpoliert und schimmern edel silbern – ein echtes Highlight am X4-Heck.
Technische Daten & Zulassung
- Fahrzeug: BMW X4 F26, ohne M-Paket
- Baujahr: ab 2014
- Anordnung: Quertopf, Ausgang rechts/links (Duplex)
- Endrohre: je Seite 2x90 mm, Typ 25, hochglanzpoliert
- Rohrdurchmesser (Hauptstrang): 70 mm
- Zulassung: mit EG-Genehmigung – somit eintragungsfrei
- Material: Edelstahl 1.4301, korrosionsbeständig
- Garantie: 2 Jahre
Kompatible Motorisierungen
- 2,0l Benzin: 135 kW / 180 kW
- 2,0l Diesel: 120 kW / 140 kW
- 3,0l Diesel: 155 kW / 183 kW / 190 kW / 204 kW / 210 kW
Hinweis: Bitte prüfe die Serienrohr-Dimension und wähle den passenden Adapter.
Montage & Werkstatt-Tipps
- Montagefreundlich: Passgenaue Rohrführung für schnelle, saubere Installation.
- Montagezubehör: Das benötigte Montageset liegt kostenfrei bei – damit du direkt loslegen kannst.
- Adapter: Je nach Serienrohrdurchmesser wird der Adapter BM101000-60/65/70 benötigt.
- Karosserie-Hinweis: Am rechten Stoßstangeneinsatz ist ein Ausschnitt erforderlich, damit der zusätzliche Ausgang sauber integriert ist.
Für Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler bedeutet das: zuverlässige Passform, saubere Schweißnähte, leistungsfähige Absorber-Bauweise und ein Ergebnis, das auch anspruchsvolle Kunden überzeugt.
Verarbeitung, Rohrführung & Details, die überzeugen
Du legst Wert auf Qualität, die man sieht und hört? Genau dafür ist dieser Sportauspuff gebaut. Die präzise Rohrführung sorgt für hervorragenden Flow und minimiert Strömungsverluste. Der Quertopf ist so abgestimmt, dass Vibrationen reduziert und Resonanzen sauber kontrolliert werden – Ergebnis: ein sonorer, erwachsener Sound ohne Dröhnen im Innenraum. Dazu kommen gleichmäßige Spaltmaße und eine optisch stimmige Ausrichtung der Endrohre am Heck.
Optik-Upgrade mit Charakter
Die 2x90 mm Typ 25 Endrohre unterstreichen die Linien des F26 perfekt. Die Oberfläche ist spiegelnd poliert und verleiht deinem X4 eine hochwertige Performance-Note. Egal ob Daily-Driver oder Liebhaberfahrzeug – die Rückansicht wirkt sofort breiter und sportlicher.
Für wen ist dieser Endschalldämpfer ideal?
- Tuning- und Motorsport-Fans: sportlicher Duplex-Look, kerniger Sound, legale Lösung.
- Besitzer von Individual- oder Liebhaberfahrzeugen: markante Optik, langlebige Materialien, wertige Haptik.
- Werkstätten & Tuner: reibungslose Montage, konstante Qualität, zufriedene Kunden.
- Fachhändler: attraktives Produkt mit EG-Genehmigung und hoher Nachfrage im BMW-Segment.
Lieferumfang
- Endschalldämpfer quer für BMW X4 F26, rechts/links
- Doppelendrohre 2x90 mm (Typ 25) je Seite, hochglanzpoliert
- Montagezubehör für den Einbau
- EG-Unterlagen für den legalen Betrieb
Warum genau dieser Endtopf?
- Legal unterwegs: EG-Genehmigung, eintragungsfrei.
- Haltbar & wertig: Edelstahl 1.4301, Made in Germany – direkt in unseren Hallen gefertigt.
- Starker Klang: satt und kernig, ohne aufdringlich zu sein.
- Top-Finish: handpolierte Endrohre, edle Optik.
- Passgenau: präzise Rohrführung und hohe Fertigungstoleranzen.
Dein nächster Schritt
Mach deinen BMW X4 F26 zum Hingucker – mit sportlicher Duplex-Optik und legalem Sound, der Laune macht. Hol dir jetzt den Endschalldämpfer quer, rechts/links, 2x90 Typ 25 und erlebe die typische FOX-DNA: deutsches Engineering, hochwertiger Edelstahl, saubere Rohrführung und feiner, kerniger Klang. Und wenn du magst: Überzeuge dich gern vor Ort von unseren Produkten – wir freuen uns auf dich!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.