Artikelnummer: FI150001-048
Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x76 Typ 12
| Motorisierung: | 0,9l 77kW 1,2l 51kW 1,4l 74kW 1,3l D 55kW |
| Hinweis: | Passender Adapter (FI150000-VB1/VB2/VB3/VB4) zur Montage auf den originalen VSD muss mit bestellt werden, entfällt bei FOX-VSD - Stoßstange muss modellabhängig nachgearbeitet werden. |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
595,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fiat 500/500C Endschalldämpfer – 2x76 Typ 12: Performance, Stil und Sound made in Germany
Du fährst einen Fiat 500 oder 500C und suchst nach einer Möglichkeit, deinen Cityflitzer endlich richtig individuell klingen zu lassen? Dann ist der Endschalldämpfer 2x76 Typ 12 von Fox-Sportauspuff genau das Update, das deinem Wagen noch gefehlt hat! Hier verbinden sich deutscher Edelstahl, erstklassige Verarbeitung und ein unverwechselbarer, kerniger Sound zu einem echten Tuning-Highlight.
Edelstahlqualität aus Deutschland – Robust, langlebig, makellos verarbeitet
Unsere Auspuffanlagen werden zu 100 % aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland! Damit setzen wir auf absolute Präzision, Langlebigkeit und eine hervorragende Optik. Durch die sorgfältige Handarbeit entstehen Endschalldämpfer, die so nicht nur richtig was hermachen, sondern dir lange Freude bereiten, egal ob im Alltag oder beim Treffen unter Gleichgesinnten.
Passend für zahlreiche Motorisierungen des Fiat 500/500C
Der Fox Endschalldämpfer 2x76 Typ 12 ist entwickelt worden für verschiedene Fiat 500 Modelle und Motorisierungen. Egal, ob du einen sparsamen 0,9-Liter-Turbomotor, den beliebten 1,2-Liter-Benziner, den spritzigen 1,4-Liter oder sogar den 1,3-Liter-Diesel fährst – bei uns bekommst du die perfekte Passform und Funktion!
Markantes Design: Doppel-Endrohre mit 76 mm Durchmesser
Mit seinen zwei 76 mm Endrohren liefert der Endschalldämpfer nicht nur akustisch, sondern auch optisch einen echten Hingucker. Die Endrohre glänzen in poliertem Silber und werden dank Handveredelung zum Highlight am Heck deines Fiat 500. Deine Freunde werden garantiert neidisch sein!
Optimierter Abgasfluss, spürbarer Leistungszuwachs
Als echte Motorsportfans wissen wir, was zählt: Performance und Klang! Der intelligente Rohrquerschnitt von 50 mm sorgt für einen verbesserten Durchsatz der Abgase, erhöht den Wirkungsgrad und verleiht deinem Fiat einen satteren sowie sportlicheren Klang. Natürlich bleibt dabei die Straßenzulassung erhalten – dank EG-Gutachten bist du legal unterwegs und brauchst dir keinen Kopf um Eintragungen zu machen.
- Gesetzeskonformer Einbau: Natürlich liefert Fox eine EG-Zulassung mit – alle Produkte sind eintragungsfrei und erfüllen die geltenden Normen des Straßenverkehrs.
- Perfekte Passform: Der Endschalldämpfer ist passgenau für die gängigen Fiat-Modelle gefertigt. Bei Modellen mit Serienteilen benötigst du unter Umständen einen passenden Adapter, den du einfach mitbestellen kannst.
- Einfache Montage: Montagematerial ist selbstverständlich inklusive. Abhängig vom Modell kann es sein, dass der Heckstoßfänger leicht angepasst werden muss – für echte Tuner kein Problem!
- Kerniger Sound: Freu dich auf ein sattes, aber nie aufdringliches Klangbild, das dich und andere Autofans begeistern wird.
Fox-Sportauspuff: Deine Adresse für legale Tuning-Lösungen mit Stil und Sound
Was uns besonders macht? Wir stehen mit unserem Namen für legale Auspufftechnik, die den Spagat zwischen Performance und Alltagstauglichkeit meistert. Unsere speziell abgestimmten Systeme bieten ein authentisches Sounderlebnis, ohne das Nachbarn oder Ordnungshüter genervt dreinblicken.
Unsere Highlights auf einen Blick:
- Fertigung aus rostfreiem Edelstahl direkt in Deutschland
- Abgestimmter, kerniger Sport-Sound für echtes Fahrfeeling
- Jeder Endschalldämpfer spiegelt die Präzision und Qualität echter Handarbeit wider
- Zulassungsfreie Nutzung mit EG-Gutachten
- Kombinierbar mit weiteren Fox-Komponenten für dein individuelles Setup
Perfekte Lösung für Individualisten und echte Schrauber
Egal, ob du als Werkstatt für einen Kunden auf der Suche nach hochwertigem Auspuff-Tuning bist oder deinen eigenen Fiat 500 veredeln willst – Fox überzeugt mit einfacher Montage, zuverlässigem Kundenservice und Expertenrat. Noch nicht sicher? Dann komm vorbei und teste den Unterschied: Überzeuge dich selbst vor Ort von unseren Auspuffanlagen und Soundkonzepten!
Jetzt Auspuff-Sound erleben – bring dein Fiat 500/500C aufs nächste Level!
Klingt gut? Dann schnapp dir jetzt den Fox Endschalldämpfer 2x76 Typ 12 für deinen Fiat 500 oder 500C. Gönn deinem Auto den Sound und Style, den es verdient. Worauf wartest du noch? Lass den Verkehr staunen und genieß das neue Fahrgefühl – dein Sound, dein Stil, made in Germany!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.