Artikelnummer: FI041011-048
Fiat Grande Punto 199 - Benzin Endschalldämpfer - 2x76 Typ 12
| Motorisierung: | 1,2l 48/51kW 1,4l 55/57/70/88kW |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
420,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fiat Grande Punto 199 Benzin Endschalldämpfer – 2x76 Typ 12 – Für echten Fahrspaß und satten Sound
Bock auf was Besonderes unterm Heck vom Grande Punto? Mit dem Fiat Grande Punto 199 Benzin Endschalldämpfer – 2x76 Typ 12 bekommst du das ultimative Upgrade für Performance, Optik und Klang. Hier trifft kompromisslose Qualität made in Germany auf sportliches Design und kernigen Auspuffsound, der jedem Tuning-Fan ein fettes Grinsen ins Gesicht zaubert.
Handgefertigte Qualität aus Deutschland: Edelstahl-Power für dich
Du stehst auf langlebige Teile, die richtig was aushalten und dazu noch top aussehen? Der Endschalldämpfer wird direkt in unseren Hallen in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das sorgt nicht nur für eine makellose, rostfreie Oberfläche, sondern garantiert dir eine Auspuffanlage, die auch nach Jahren noch wie neu dasteht. Unsere erfahrenen Spezialisten setzen auf präzise Verarbeitung und saubere Rohrführung – alles auf dem neuesten Stand der Technik.
Perfekter Klang, legal auf der Straße – Mit EG-Gutachten
Sportlicher Look und satter, tiefer Sound sind bei uns Pflicht! Unser Abgasanlagen-System für den Fiat Grande Punto 199 bringt genau den Klang, den du dir für dein Fahrzeug wünschst: kräftig, präsent und doch niemals zu aufdringlich. Durch das EG-Gutachten bist du komplett legal unterwegs – Eintragen? Nicht nötig! Einfach anbauen und sofort durchstarten.
Starke Features auf einen Blick
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl – extrem langlebig, wetterresistent, top Optik.
- Direkt in Deutschland gefertigt – Handarbeit in unseren eigenen Hallen.
- Satter, kerniger Klang – macht jede Fahrt zum Erlebnis für die Sinne.
- Sportliche Doppelendrohre (2x76 mm, Typ 12) – glänzend, stylisch und ein echter Hingucker.
- Optimale Rohrführung – perfekter Durchfluss für mehr Leistung und Drehmoment.
- Passend für alle Fiat Grande Punto 199 Benziner mit 1,2l (48/51 kW) und 1,4l (55/57/70/88 kW) Motorisierung.
- EG-Gutachten inklusive – keine Eintragung notwendig, direkt ab Werk straßenzugelassen.
- Montagematerial ist am Start – alles da, was du für den Anbau brauchst.
- Einfacher Einbau – auch für Hobbyschrauber und Werkstätten easy zu handeln.
Warum gerade dieser Endschalldämpfer die ideale Wahl für dein Projekt ist?
Weil du hier nicht irgendeinen Auspuff bekommst, sondern eine Lösung, die speziell für den Fiat Grande Punto 199 entwickelt und auf maximale Performance ausgelegt ist. Dank durchdachter Rohrführung und Präzisionsfertigung genießt du:
- Mehr Leistung und optimiertes Ansprechverhalten – durch verbesserten Abgasstrom.
- Besserer Klang – klingt sportlich-authentisch, ohne zu dröhnen.
- Top Design – glänzende Endrohre, die sich perfekt ins Heck integrieren.
- Langlebigkeit – Edelstahl hält Ewigkeiten, sieht immer klasse aus.
Die perfekte Ergänzung für Individualisten und Tuningfans
Egal, ob du dein Liebhaberfahrzeug veredelst, als Werkstatt deinen Kunden das Beste anbieten willst oder im Fachhandel Tuning vom Feinsten suchst – dieser Sport-Endschalldämpfer bringt Passion und Technik unter einen Hut. Individualisierung ohne Stress, da voll legal, robust und einfach zu montieren.
Willst du dich selbst überzeugen?
Komm gerne direkt zu uns in die Halle, erlebe die Qualität und den Sound unserer Auspuffanlagen hautnah und lass dich persönlich beraten. Unsere Experten stehen dir mit Rat und Tat zur Seite – weil wir wollen, dass du das Maximum aus deinem Fiat Grande Punto rausholst!
Dein Upgrade für Leistung, Style und Sound!
Mach dein Fahrerlebnis einzigartig: Mit dem Fiat Grande Punto 199 Benzin Endschalldämpfer 2x76 Typ 12 gibst du Vollgas in Sachen Performance, Sound und Optik. Gönn deinem Punto das, was er verdient – und dir selbst den Fahrspaß, den du liebst!
Jetzt bestellen und mit sattem Klang auf die Straße rollen!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.