Artikelnummer: FO012001-071
Ford Fiesta VI ST150 Endschalldämpfer - 1x90 Typ 13
| Motorisierung: | 2,0l 110kW |
| Baujahr: | ab 2005 |
| Hinweis: | Montagehinweis (siehe Bilder) beachten |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Fiesta VI ST150 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13: Das Upgrade für echten Fahrspaß
Bock auf mehr Sound, mehr Style und top Verarbeitung? Dann bist du hier genau richtig: Der Ford Fiesta VI ST150 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 bringt nicht nur ein sattes Klangbild an deinen Fiesta, sondern macht auch beim Look und bei der Qualität absolut keine Kompromisse. Perfekt für alle, die ihr Fahrzeug auf das nächste Level bringen wollen – egal ob du Schrauber, Tuning-Fan, Motorsport-Enthusiast oder Inhaber einer Werkstatt bist!
Starker Auftritt: Edelstahl pur – direkt aus Deutschland
Unsere Endschalldämpfer werden aus hochwertigem Edelstahl direkt in Deutschland gefertigt. Das garantiert dir nicht nur maximale Qualität, sondern auch eine lange Lebensdauer – egal wie viele Sommer oder Winter dein Ford Fiesta erlebt. Die Verarbeitung findet komplett in unseren eigenen Hallen statt, damit jedes Teil unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Du bekommst also ein echtes Qualitätsprodukt, das „Made in Germany” zu 100% verdient hat.
Leistungssteigerung & Top-Sound: Für echte Tuning-Fans
Was bringt ein Endschalldämpfer, wenn er nicht hält, was er verspricht? Beim Ford Fiesta VI ST150 Endschalldämpfer bekommst du genau das, was du suchst: Einen kernigen, satten Sound, der dich bei jeder Fahrt begleitet, ohne aufdringlich zu wirken. Dank der präzisen Rohrführung und dem sportlichen 1x90 Typ 13 Endrohr aus hochglänzend poliertem Edelstahl wird dein Ford nicht nur zum Eyecatcher, sondern auch zum Sound-Highlight auf der Straße.
- Kernig-sportliches Klangbild: Hörbare Performance, die für Gänsehaut sorgt
- Optimierte Abgasführung: Bringt mehr Durchsatz und verbessert die Performance
- Satter Sound & edler Look: Edelstahl-Endrohr, handpoliert für maximalen Glanz
Passgenau, legal & easy montiert
Du legst Wert auf rechtssichere Lösungen? Dann freu dich: Dieser Endschalldämpfer kommt mit EG-Gutachten. Das bedeutet: eintragungsfrei und problemlos legal im Straßenverkehr unterwegs! Keine unnötigen Sorgen beim Prüfer oder bei Kontrollen – einfach montieren, fahren und genießen.
- Komplettes Montagematerial inklusive: Du musst keine Extras kaufen – alles, was du brauchst, ist dabei
- Perfekte Passform: Speziell für den Ford Fiesta VI ST150, Baujahr ab 2005 mit 2,0l Motor (110 kW)
- Rohrquerschnitt 55 mm: Für den optimalen Flow und Sound
Richtig geiler Look: Edelstahl trifft auf Design
Verpasse deinem Fiesta das gewisse Extra mit einem hochglänzenden Endrohr, das nicht nur edel aussieht, sondern auch wetterfest und extrem langlebig ist. Jeder einzelne Endschalldämpfer wird bei uns in Handarbeit auf Hochglanz poliert – für ein Finish, das seinesgleichen sucht.
Perfekt für Individualisten, Schrauber & Profis
Du bist Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs, Tuner, Werkstattbetreiber oder willst einfach das Beste aus deinem Auto rausholen? Dann wirst du den Unterschied merken: Die ausgezeichnete Verarbeitung, die perfekte Rohrführung und der unverwechselbare Sound machen diesen Endschalldämpfer zum Must-Have für alle, die mehr wollen als nur „irgendeinen” Auspuff.
- Besondere Einzelstücke für Individual- und Sonderfahrzeuge
- Hält härteste Bedingungen aus – super robust gegen Witterung & Korrosion
- Konstruktion, die überzeugt: Optimale Passgenauigkeit – kein Improvisieren
Unsere Philosophie: Leistung, Legalität & Leidenschaft
Wir konzentrieren uns bei jedem Produkt auf legale Lösungen im Straßenverkehr, ohne Abstriche beim Sound oder der Performance zu machen. Die Abgasanlagen von Fox-Sportauspuff stehen für diesen Spagat – ein sattes, markantes Klangbild, perfekte Verarbeitung und höchste Sicherheit im Straßenverkehr. Überzeug dich selbst und schau dir unsere Produkte gern mal direkt vor Ort an – du wirst den Unterschied hören und sehen!
Dein nächster Schritt: Ford Fiesta auf das nächste Level bringen
Du willst keine Kompromisse? Dann schnapp dir jetzt den Ford Fiesta VI ST150 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13 aus Edelstahl. Genieße legalen, sportlichen Sound, edles Design und absolute Qualität, die jeden Kilometer Spaß macht. Bereit für echtes Fahrvergnügen?
Jetzt bestellen und den Unterschied direkt erleben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.