Artikelnummer: FO031123-071
Ford Focus II Fließheck Facelift Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 1x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 1,4l 59kW 1,6l 74/85kW 1,8l 92kW 2,0l 107kW |
| Baujahr: | ab 02/2008 |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Focus II Fließheck Facelift Endschalldämpfer rechts/links – 1x90 Typ 13: Maximale Performance & Sound für deinen Fokus
Du suchst nach einem hochwertigen Sportauspuff speziell für deinen Ford Focus II Fließheck Facelift? Dann bist du hier absolut richtig! Mit unserem Endschalldämpfer-Ausgang rechts/links – 1x90 Typ 13, bringst du nicht nur Stil ans Heck, sondern sorgst für ein völlig neues Fahrerlebnis: Mehr Klang, mehr Performance, mehr Fahrspaß. Perfekt für Tuning-Fans, Motorsport-Freaks, Werkstätten, ambitionierte Tuner und alle, die ihr Auto wirklich lieben.
Deutsches Qualitätsprodukt – Made in Germany
Bei uns bekommst du keine Massenware "von der Stange". Jeder Fox Endschalldämpfer entsteht direkt in Deutschland – in unseren eigenen Fertigungshallen. Vom Zuschnitt bis zum letzten Feinschliff bleibt alles in unserer Hand. Wir verwenden ausschließlich hochwertigen Edelstahl, damit du auf Langlebigkeit, Korrosionsschutz und ausgezeichnete Optik zählen kannst.
Beeindruckende Features – Für höchste Ansprüche entwickelt
- Edelstahlkonstruktion: 100% rostfrei, robust und langlebig – besonders auch bei sportlicher Fahrweise und harten Einsätzen.
- Polierte Endrohre: Die 1x90 mm Typ 13 Endstücke rechts und links sind von Hand auf Hochglanz gebracht und setzen ein edles Statement unter deinem Ford Focus.
- Satter, kerniger Sound: Der Auspuff ist für markanten Sport-Klang abgestimmt – kernig und griffig, aber absolutely im Rahmen der gesetzlichen Straßenverkehrsordnung.
- Perfekte Passform: Der Endschalldämpfer ist maßgeschneidert für das Facelift-Modell ab Baujahr 02/2008 mit folgenden Motorisierungen: 1,4l (59kW), 1,6l (74/85kW), 1,8l (92kW), 2,0l (107kW).
- Durchmesser Rohrführung: 50mm – für optimalen Durchsatz und idealen Abgasstrom. Freie Atmung für den Motor!
- Direkte Montage: Montagematerial liegt bei, die Installation ist einfach und praxisorientiert gestaltet. Auch für Selbermacher easy realisierbar.
- Eintragungsfrei: Dank gültigem EG-Gutachten ist der Auspuff legal und kann sofort ohne Eintragung gefahren werden.
- Werkstattfreundlich: Auch Fachbetriebe und Werkstätten schätzen unsere exzellente Verarbeitungsqualität und unkomplizierte Montage.
Sportlicher Look & Perfekte Verarbeitung für Individualisten
Mit dem Fox-Sportauspuff wird dein Ford Focus II Fließheck Facelift zum echten Unikat. Unsere durchdachte Rohrführung, die saubere Verschweißung und das auf Hochglanz polierte Finish machen nicht nur optisch Eindruck, sondern sorgen auch für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Besonders Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, sowie Liebhaber und Besitzer von Sonderfahrzeugen schätzen die Qualität und die spezielle Charakteristik unseres Endschalldämpfers.
Leistungssteigerung & Sound-Upgrade auf legalem Weg
Wir wissen, wie wichtig dir ein tiefer, sportlicher Klang ist – aber genauso auch die Legalität im Straßenverkehr. Unsere Endschalldämpfer sind optimal abgestimmt, um dir einen satten Klangteppich zu liefern, ohne dabei die gesetzlichen Vorgaben aus den Augen zu verlieren. Durch die präzise Abstimmung hast du nicht nur mehr akustischen Genuss, sondern auch einen spürbar verbesserten Abgasdurchfluss. Das Ergebnis: mehr Drehmoment, besseres Ansprechverhalten und echtes Racing-Feeling – alltagstauglich und komplett stressfrei mit dem EG-Gutachten.
Warum genau dieser Endschalldämpfer?
- Engineered & made in Germany – keine Kompromisse bei Material und Verarbeitung
- Passend für individuelle Umbauten, Tuningprojekte und echte Liebhaberfahrzeuge
- Robuste Haltbarkeit, auch bei häufigen Trackdays und sportlicher Fahrweise
- Einbaufreundlich, mit praxisorientierten Lösungen und ausführlicher Anleitung
- Begeistern mit sattem Sound und markanter Optik – alles völlig legal!
Überzeug dich selbst – Besuch unsere Hallen!
Wir sind stolz auf unsere Produkte. Du willst dich vor Ort überzeugen? Kein Problem, schau gerne in unseren Produktionsstätten vorbei, erlebe die Qualität aus nächster Nähe und überzeuge dich selbst von Verarbeitung, Klang und Funktionen.
Dein nächstes Upgrade für den Ford Focus II: Sei dabei!
Schnapp dir dieses Highlight für deinen Fokus und bring frischen Wind auf die Straße! Mit dem Fox Endschalldämpfer hebst du dich ab – in Sound, Look und Performance. Unser Tipp: Nicht lang schnacken, einfach probieren und selbst erleben, wie wenig zwischen Serienmodell und echter Sport-Performance liegt. Hol dir das Upgrade für deinen Ford Focus II Fließheck Facelift – mehr Sound, mehr Style, mehr Fahrspaß!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.