Artikelnummer: FO031051-071
Ford Focus II Turnier Endschalldämpfer Ausgang rechts/links Ø63,5mm - 1x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 1,4l 59kW 1,6l 74/85kW 2,0l 107kW |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit FO031040-VSD verbaubar! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | Teilegutachten (eintragungspflichtig) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Focus II Turnier Endschalldämpfer rechts/links Ø63,5mm – 1x90 Typ 13: Tiefer Sound und stylischer Look für deinen Focus
Hey Tuning-Fans, Motorsport-Verrückte und Individualisten! Du willst deinem Ford Focus II Turnier endlich das Upgrade verpassen, das er verdient? Hier kommt der Fox Endschalldämpfer Rechts/Links Ø63,5mm – 1x90 Typ 13 ins Spiel. Ob kerniger Sound, bessere Performance oder einfach die Extraportion Style am Heck – dieses System bringt alles mit, was das Schrauberherz braucht.
High-Performance für echte Liebhaber: Qualität aus Edelstahl „Made in Germany“
Dieser Endschalldämpfer wird nicht irgendwo gefertigt, sondern direkt in unseren Hallen hier in Deutschland. Das bedeutet für dich: kompromisslose Qualität, präzise Fertigung und die Gewissheit, dass jedes Detail stimmt. Wir setzen auf hochwertigen Edelstahl für Langlebigkeit, edle Optik und perfekte Funktion – selbst unter härtesten Bedingungen.
Sportlicher Look & unverwechselbarer Klang
Das Abgas-Endrohr im Format 1x90 mm Typ 13 auf beiden Seiten rechts/links sorgt für einen auffälligen Auftritt – nicht zu aufdringlich, aber garantiert unverwechselbar. Der Look ist extrem clean und zieht garantiert Blicke auf jedem Parkplatz auf sich. Und wenn du startest, spürst du sofort den Unterschied: Dieses System liefert einen satten, kernigen Sound, der in jeder Drehzahl echt nach Motorsport klingt, aber dabei angenehm im Alltag bleibt.
Fahrspaß & Alltagstauglichkeit: Perfekte Integration dank Fox-Sportauspuff Know-how
- Rohrdurchmesser 63,5 mm: Optimale Abgasführung für einen offenen und direkten Durchfluss – das bedeutet mehr Drehfreude und ein knackigeres Ansprechverhalten.
- Perfekt abgestimmte Passform: Die Montagepunkte und Halter sind exakt auf den Ford Focus II Turnier zugeschnitten.
- Montagematerial inklusive: Keine zusätzlichen Wege, alles für den Einbau ist dabei – du kannst direkt loslegen.
Leistungsstark für verschiedene Motoren
Egal, ob du einen 1,4l (59kW), 1,6l (74/85kW) oder 2,0l (107kW) fährst – dieses System ist speziell abgestimmt für deinen Motor. Durch die perfekte Rohrführung holst du das Maximum an Performance und Klang aus deinem Fahrzeug heraus.
Legale Lösung für stressfreien Fahrspaß
Fox-Sportauspuff steht für zugelassene Tuningteile mit hervorragender Qualität. Unser Endschalldämpfer bietet ein Teilegutachten (eintragungspflichtig), sodass du auch bei Kontrollen ganz entspannt bleiben kannst. Du setzt auf legale Lösungen und bist immer auf der sicheren Seite, selbst wenn du anspruchsvoll unterwegs bist.
Handgemachtes Finish: Glänzend, langlebig, außergewöhnlich
Unsere Endrohre glänzen nicht nur, sie sind per Hand zu Hochglanz poliert. Das Ergebnis: Eine Oberfläche, die der Szene würdig ist und deinen Ford Focus II Turnier auch optisch auf das nächste Level hebt. Edelstahl garantiert dir nicht nur Langlebigkeit, sondern auch eine Pflegeleichtigkeit, die für entspanntes Schrauben sorgt.
Worauf du dich freuen kannst
- Starker Klang: Deutlich sportlicher als Serie – aber nicht nervig laut.
- Top Verarbeitungsqualität: Direkt aus Deutschland, aus eigener Herstellung.
- Einfache Montage: Alle nötigen Teile sind im Paket.
- Optisches Upgrade: Perfekt polierte Endrohre rechts/links, sportliches Design.
- Komplette Straßenzulassung: Mit Teilegutachten, für legalen Fahrspaß.
Besonderheiten für Tuner & Werkstätten
Du bist Profi, Tuningbetrieb oder Werkstatt? Unsere Abgasanlagen überzeugen durch beste Verarbeitung, langlebiges Material und problemlose Montage. Gerade beim Ford Focus II Turnier ist ein präzises Abgassystem Gold wert – und mit Fox setzt du auf einen Partner, dem Qualität wirklich am Herzen liegt.
Überzeug dich direkt bei uns vor Ort!
Du willst vor dem Kauf einen eigenen Eindruck bekommen? Dann schau einfach direkt bei uns vorbei, fühl die Qualität und hör selbst, wie ein Fox Endschalldämpfer klingt. Unser Team steht immer bereit, dich persönlich zu beraten und dir unsere Abgasanlagen in Action zu zeigen.
Hol dir das Upgrade für deinen Focus II Turnier!
Fazit: Wer echtes Tuning, markanten Sound und deutsche Handwerkskunst sucht, kommt am Fox Endschalldämpfer für den Ford Focus II Turnier nicht vorbei. Schnapp dir das Teil, gönn deinem Focus das Sound- und Power-Upgrade – und fahr mit Style und Power auf den Straßen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.