Artikelnummer: FO033055-132
Ford Focus IV ST-Line - Einzelradaufhängung Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x90 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 1,5l 110/134kW |
| Baujahr: | ab 2018 |
| Hinweis: | Stoßstange muss ausgeschnitten werden |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Focus IV ST-Line Endschalldämpfer – Der sportliche Klang für dein Projekt
Du suchst nach einer Möglichkeit, deinem Ford Focus IV ST-Line mehr Charakter zu verleihen? Dann ist der Einzelradaufhängung Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 2x90 Typ 16 genau das Richtige für dich. Dieses Upgrade ist speziell für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Liebhaber von Individualfahrzeugen, Werkstätten sowie Tuningbetriebe und Fachhändler entwickelt, die Wert auf Qualität, Performance und ein einzigartiges Sounderlebnis legen.
Präzision aus Deutschland – Hochwertiger Edelstahl in Perfektion
Unsere Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer werden direkt hier in Deutschland mit höchster Handwerkskunst gefertigt. Jeder Schritt – von der Auswahl des Materials über die Verarbeitung bis hin zur Politur – findet exklusiv in unseren eigenen Hallen statt. Das garantiert dir nicht nur eine exquisite Verarbeitungsqualität, sondern auch einen langlebigen und korrosionsbeständigen Auspuff, der härtesten Bedingungen standhält.
Du profitierst von rostfreiem, hochwertigem Edelstahl, wie ihn wahre Tuning-Fans erwarten. Jeder Endschalldämpfer wird sorgfältig ausgemessen, verschweißt und aufwendig per Hand auf Hochglanz gebracht. Das Resultat: Ein echter Hingucker für dein Fahrzeug.
Performance trifft kernigen Sound
Mit dem Endschalldämpfer für den Ford Focus IV ST-Line bekommst du nicht nur modernes Design, sondern vor allem auch das, was einen echten Sportauspuff ausmacht: Kernigen, satten Klang! Das speziell entwickelte, optimierte Rohrführungskonzept sorgt für einen kräftigen, aber dennoch legalen Sound. So sticht dein Fahrzeug sowohl optisch als auch akustisch aus der Masse heraus, ohne Probleme mit der Polizei oder dem TÜV.
- Durchmesser der Endrohre: Sportliche 2x90 mm rechts/links
- Rohrquerschnitt: Extra großzügige 70 mm für mehr Durchsatz und Leistung
- Legal im Straßenverkehr: Mit gültigem EG-Gutachten – eintragungsfrei unterwegs
Egal, ob du beim Beschleunigen das satte Grummeln genießt oder einfach ein Statement setzen willst – der Sound ist sportlich-aggressiv, wird aber nie aufdringlich. Das macht ihn ideal für alle, die die perfekte Balance zwischen Alltag und sportlicher Emotion suchen.
Einbau? Kein Problem!
Für unsere Kundinnen und Kunden steht unkomplizierte Montage an oberster Stelle. Der Endschalldämpfer wird inklusive passendem Montagematerial geliefert, sodass du direkt loslegen kannst – egal, ob du selbst schraubst oder auf professionelle Werkstattunterstützung zurückgreifst. Ein kleiner Hinweis: Für den Einbau muss die Heckschürze deines Focus ausgeschnitten werden. Keine Sorge, die beiliegende Anleitung führt dich ganz entspannt durch alle Schritte.
- Passend für: Ford Focus IV ST-Line, Motorisierung 1,5l 110/134 kW, ab Baujahr 2018
- Montagematerial: Alles dabei, was du brauchst
- Kompatibel mit Einzelradaufhängung
Warum du auf Fox-Sportauspuff setzen solltest
- Langlebigkeit und Zuverlässigkeit: Edelstahl made in Germany
- Legale Performance: EG-Gutachten sorgt für stressfreie Eintragung – ein echter Vorteil!
- Erlebbare Qualität: Exzellente Verarbeitung und präzise Rohrführung
- Optimaler Klang: Satt, sportlich, aber nie zu laut
- Persönliche Beratung: Überzeuge dich selbst vor Ort von unserer Qualität und lass dich beraten!
Kompromissloser Stil – Spiegelglanz, der begeistert
Alle Endrohre sind von Hand auf Hochglanz poliert. Das verleiht deinem Ford Focus IV ST-Line nicht nur einen sportlichen Auftritt, sondern macht deutlich: Hier wurde mit Leidenschaft und Know-how gearbeitet. Die dauerhafte Brillanz der Oberfläche bleibt auch unter anspruchsvollen Bedingungen erhalten.
Fazit: Mehr als nur ein Endschalldämpfer
Der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für den Ford Focus IV ST-Line ist das Must-Have für Tuner, Motorsportfans und Werkstätten, die auf der Suche nach einem hochwertigen, legalen und langlebigen Upgrade mit echtem Mehrwert sind. Erlebe die perfekte Verbindung aus deutscher Ingenieurskunst, legalem Sportklang und stilvollem Design.
Jetzt bestellen und überzeuge dich selbst von unserem Qualitätsversprechen direkt vor Ort. Mach dein Fahrzeug zum Unikat – mit einem Auspuff, der genauso individuell ist wie du!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.