Artikelnummer: FO033035-132
Ford Focus IV ST-Line - starre Hinterachse Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x90 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 1,5l 111/134kW |
| Baujahr: | ab 2018 |
| Hinweis: | Stoßstange muss ausgeschnitten werden |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Focus IV ST-Line – Endschalldämpfer mit 2x90mm Typ 16 Endrohren rechts/links für starre Hinterachse
Der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für deinen Ford Focus IV ST-Line bringt nicht nur satten Sound und markantes Design auf die Straße, sondern steigert auch Fahrspaß und Individualität deines Fahrzeugs. Dieser Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links und kraftvollen 2x90mm Typ 16 Endrohren passt perfekt zu allen Fans von unverwechselbarer Optik und Motorsport-Feeling.
Top-Qualität: Handgefertigt aus Edelstahl – Made in Germany
Nicht irgendein Auspuff, sondern echte deutsche Wertarbeit! Fox-Sportauspuff fertigt jede Anlage direkt in Deutschland und setzt konsequent auf hochwertigen Edelstahl. Du bekommst ein Produkt, das selbst den härtesten Bedingungen auf der Straße standhält und dazu auch noch absolut edel aussieht. Die Rohrführung ist präzise, die Verarbeitung makellos – eben typisch Fox-Qualität, auf die du dich verlassen kannst.
Kerniger Klang & legale Performance
Hier macht Sound Lust auf’s Fahren! Das Klangbild dieser Anlage ist kernig, satt und sportlich abgestimmt, ohne dabei zu übertreiben. Dank perfektem Tuning genießt du einen hörbaren, aber immer noch straßenzugelassenen Sound. Damit bleibst du nicht nur legal unterwegs, sondern setzt auch akustisch ein echtes Statement. Das EG-Gutachten sorgt dafür, dass Eintragungen überflüssig sind – einfach montieren und ab auf die Straße!
Optimierte Rohrführung für mehr Performance
Die Rohrquerschnitt von 70mm und der ausgeklügelte Aufbau bieten deutlich optimierten Abgasfluss. Das Ergebnis: Besseres Ansprechverhalten, mehr Drehmoment und spürbarer Performance-Zuwachs. Besonders für alle, die auch mal sportlicher unterwegs sind, zahlt sich die Anlage richtig aus.
Stilvoll bis ins Detail – Polierte Endrohre als Hingucker
Das Design überzeugt auf ganzer Linie. Handpolierte, glänzend silberne Endrohre in 2x90mm lassen hinten keine Zweifel: Hier fährt kein Serienfahrzeug! Mit der symmetrischen rechts/links-Ausführung sorgst du für einen sportlichen Auftritt, der auch optisch ein Statement setzt. Perfekt für alle Individualisten und Tuning-Fans.
Passgenau und einfach zu montieren
- Kompatibel für Ford Focus IV ST-Line, ab Baujahr 2018
- Schraubbare Montage – alles, was du brauchst, ist dabei
- Passt super für Modelle mit starrer Hinterachse
- Befestigungsmaterial wird mitgeliefert, damit du gleich loslegen kannst
- Anpassung der Heckschürze (Ausschnitt erforderlich), damit die stylischen Endrohre perfekt sitzen
Für wen ist diese Auspuffanlage?
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, die Sound und Optik verbessern wollen
- Besitzer von individuellen Fahrzeugen, Liebhaberautos oder Sondermodellen, die Wert auf Qualität legen
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler mit höchsten Ansprüchen an Verarbeitung und Passgenauigkeit
Warum auf Fox-Sportauspuff setzen?
- Hochwertiger Edelstahl – langlebig, rostfrei und extrem belastbar
- 100% Handarbeit aus Deutschland
- Legal mit EG-Gutachten – keine Eintragung nötig
- Kerniger, satter Sound ohne Aufdringlichkeit
- Leistungsoptimiert für mehr Fahrspaß und Sportlichkeit
- Glänzend polierte Endrohre als echtes Highlight am Heck
- Unkomplizierte Montage durch mitgeliefertes Befestigungsmaterial
Du willst dich selbst überzeugen?
Komm gerne vorbei und verschaff dir vor Ort einen Eindruck von unserer ausgezeichneten Verarbeitung, dem Präzisions-Design und dem einzigartigen Sound der Fox-Sportauspuff-Anlagen. Oder sichere dir direkt die starke Performance für deinen Ford Focus IV ST-Line und hebe dich mit deinem Fahrstil von der Masse ab!
Worauf wartest du?
Mach dein Fahrzeug zum Hingucker, genieße echten Motorsport-Sound und die Qualität, die nur echtes Handwerk aus Deutschland bietet. Fox-Sportauspuff – mehr als nur ein Ersatz, das ist ein Statement! Bestell jetzt dein Upgrade und spür den Unterschied schon beim ersten Start.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.