Artikelnummer: FO081003-461
Ford Galaxy II - WA6 Endschalldämpfer rechts/links - 115x85 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 146/149W 2,0l D 120kW 2,2l D 129kW |
| Baujahr: | 2010-2015 |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
850,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Galaxy II (WA6) Endschalldämpfer rechts/links – 115x85 mm Typ 38 – sportlicher Duplex-Look für deinen Galaxy
Du willst deinem Ford Galaxy II (WA6) ein sattes Klangbild, eine saubere Optik und legale Performance verpassen? Dieser Endschalldämpfer rechts/links mit ovalen 115x85 mm Typ 38 Endrohren liefert genau das: kerniger Sound, passgenaue Rohrführung und eine hochwertige Verarbeitung, die man sieht und hört. Das Ganze kommt als fahrzeugspezifische Duplex-Lösung für beide Seiten – sportlich, stimmig und absolut alltagstauglich.
Premium-Material und Fertigung: Edelstahl, Made in Germany
Qualität, die bleibt: Der Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl (V2A/1.4301) gebaut und direkt in Deutschland in unseren eigenen Hallen gefertigt. Die Endrohre werden aufwändig auf Spiegelglanz gebracht und sorgen für eine edle, langlebige Optik ohne Kompromisse. Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr – mit einem kernigen, satten Sound und exzellenter Rohrführung, die perfekt unter dein Fahrzeug passt.
Sound und Performance für den Alltag – mit EG-Genehmigung
Das Klangbild ist sportlich, tief und sonor – nicht aufdringlich, aber präsent. Genau das Richtige für alle, die einen erwachsenen Ton bevorzugen und Wert auf eine straßentaugliche Abstimmung legen. Dank EG-Gutachten fährst du das System eintragungsfrei, ohne langwierige Eintragungen. Einfach montieren, starten und genießen.
Warum dieser Endschalldämpfer zu dir passt
- Duplex-Optik rechts/links: Stimmiges, breites Heckbild mit zwei ovalen Endrohren je Seite.
- Typ 38 – 115x85 mm Endrohre: Markant, sportlich und zeitlos – passt perfekt zum großen Galaxy-Heck.
- Hochwertiger Edelstahl: Korrosionsbeständig, robust und dauerhaft schön.
- Made in Germany: In unseren Hallen präzise gefertigt – kurze Wege, hohe Qualitätskontrolle.
- Saubere Rohrführung: Optimierte Strömung, erstklassige Passform und cleane Optik unter dem Fahrzeug.
- Kerniger, satter Klang: Sportlich abgestimmt, alltagstauglich und langstreckentauglich.
- EG-Gutachten: Legal unterwegs, eintragungsfrei.
- Einfache Montage: Fahrzeugspezifisch ausgelegt; Montagematerial ist dabei.
- 2 Jahre Garantie: Sicherheit von Anfang an – Qualität, auf die du dich verlassen kannst.
Technische Daten auf einen Blick
- Fahrzeug: Ford Galaxy II (WA6)
- Baujahr: 2010 – 2015
- Ausführung: Endschalldämpfer rechts/links (Duplex)
- Endrohre: Oval 115 x 85 mm, Typ 38, je Seite
- Material: Edelstahl V2A (1.4301)
- Oberfläche Endrohre: spiegelnd poliert
- Rohrquerschnitt: Hauptrohr Ø 63,5 mm, Abgänge je Ø 2 x 50 mm
- Genehmigung: EG-Gutachten – eintragungsfrei
- Lieferumfang: Endschalldämpfer R/L inkl. kostenlosem Montagematerial
- Garantie: 2 Jahre
Kompatibilität und Motorisierungen
Der Endschalldämpfer passt zu folgenden Motorvarianten des Galaxy II (WA6):
- 2,0l Benziner: 146 kW / 149 kW
- 2,0l Diesel: 120 kW
- 2,2l Diesel: 129 kW
Wenn du unsicher bist, ob dein Fahrzeug genau passt, melde dich – wir checken die Kompatibilität schnell und unkompliziert.
Passgenauigkeit und Montage
Die Abgasanlage ist fahrzeugspezifisch entwickelt und passt sich der Unterbodenstruktur des Galaxy WA6 perfekt an. Die durchdachte Rohrführung sorgt für beste Bodenfreiheit und eine stabile Position der Endrohre im Stoßfängerausschnitt. Die Montage ist dank präziser Fertigung und beiliegendem Zubehör angenehm schlank gehalten – ideal für Werkstätten, Tuningbetriebe, Fachhändler und ambitionierte Schrauber.
Optik, die dauerhaft überzeugt
Die ovalen 115x85 mm Typ 38 Endrohre sind die richtige Wahl, wenn du eine elegante, aber trotzdem sportliche Heckansicht willst. Die polierte Oberfläche setzt ein hochwertiges Highlight, ohne prollig zu wirken. Genau der feine Unterschied, den man bei einem Individual- oder Liebhaberfahrzeug sehen will.
Für Tuning- und Motorsport-Fans – mit Straßenzulassung
Egal, ob du als Tuner regelmäßig Kundenfahrzeuge veredelst, als Werkstatt einen zuverlässigen Partner suchst oder als Enthusiast deinem eigenen Galaxy den letzten Schliff geben willst: Dieses System ist gebaut, um zu performen – legal, langlebig und mit Charakter. Die Kombination aus Edelstahl, sauberer Schweißqualität und praxisgerechter Abstimmung liefert dir ein stimmiges Gesamtpaket.
Unsere Versprechen
- 100% Made in Germany: Entwicklung, Zuschnitt, Schweißerei – alles in unseren Hallen.
- Hochwertiger Edelstahl: Beständig gegen Rost und Witterung, auch im Ganzjahreseinsatz.
- Legal unterwegs: Fokus auf EG-genehmigte Lösungen mit sportlichem, aber angepasstem Klang.
- Ausgezeichnete Verarbeitung: Präzise Rohrführung, saubere Nähte, passgenaue Halter.
Fazit: Dein Upgrade für Sound, Optik und Qualität
Mit dem Ford Galaxy II WA6 Endschalldämpfer rechts/links – 115x85 mm Typ 38 holst du dir einen sportlichen Duplex-Look, kernigen Klang und echte Manufakturqualität unter dein Familien-Flaggschiff. Langlebig, legal und mit viel Liebe zum Detail gebaut – genau so muss ein Sportauspuff sein.
Jetzt testen und überzeugen
Bock auf echten FOX-Sound? Überzeuge dich gern vor Ort von unseren Produkten, fühl die Verarbeitung, hör den Ton und sprich mit uns über dein Setup. Oder bestell direkt – Montagematerial und EG-Genehmigung sind am Start, damit du schnell auf die Straße kommst.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.