Artikelnummer: FO080001-071
Ford Galaxy WGR Endschalldämpfer einflutig - 1x90 Typ 13
| Motorisierung: | 2,0l 85kW 2,3l 103/107kW 2,8l 128kW 1,9l TDI 66/81/85/96kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
489,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff: Ford Galaxy WGR Endschalldämpfer einflutig – 1x90 Typ 13
Du bist auf der Suche nach einem satten Auspuffklang, mehr Charakter und natürlich bester Qualität für deinen Ford Galaxy WGR? Dann ist der Endschalldämpfer einflutig – 1x90 Typ 13 genau das Upgrade, das deinem Fahrgefühl den letzten Schliff verpasst! Egal ob du ein echter Motorsport-Enthusiast bist, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs, Tuner oder Profi in einer spezialisierten Werkstatt – dieses Teil bringt euch deutlich nach vorn.
Hochwertige Edelstahl-Qualität – Aus deutscher Fertigung
Was uns bei Fox-Sportauspuff besonders wichtig ist? Erstklassige Materialien und eine saubere, präzise Verarbeitung. Unsere Endschalldämpfer werden aus besonders hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das sorgt nicht nur für Langlebigkeit, sondern lässt auch das Finish glänzen. Jede Auspuffanlage entsteht direkt in unseren Hallen in Deutschland – Handwerk, auf das ihr euch verlassen könnt!
Leistung, Klang und Optik – alles, was dein Schrauberherz will
- Clever abgestimmtes Rohrdesign für optimalen Abgasfluss
- Kerniger, satter Sound – Sportlicher Klang, trotzdem legal auf der Straße
- Hochglanz poliertes Endrohr in 1x90 mm Typ 13 – glänzt sensationell aus jedem Blickwinkel
- Passgenaue Montage: Montagematerial ist natürlich dabei – so klappt der Umbau entspannt in der heimischen Garage oder Werkstatt
Ob du es liebst, auf Tuning-Events deinen Ford Galaxy stilvoll zu präsentieren oder einfach im Alltag ein unverkennbar sportliches Fahrerlebnis möchtest – mit diesem Endschalldämpfer legst du das perfekte Statement!
Maximal kompatibel: Fahrzeugspezifisch abgestimmt
Die sportliche Auspuffanlage passt zu allen Ford Galaxy WGR Modellen ab Baujahr 2007. Egal ob du den 2,0l (85 kW), 2,3l (103/107 kW), 2,8l (128 kW) Benziner oder einen 1,9l TDI (66/81/85/96 kW) fährst – hier bekommst du die optimale Lösung für dein Fahrzeug.
- Rohrdurchmesser: Starke 55 mm – für optimalen Durchsatz und perfekten Klang
- Legal unterwegs: Mit EG-Gutachten ausgestattet, somit eintragungsfrei & garantiert stressfrei bei Kontrollen
Setz auf langlebige Technik und höchste Präzision
- Unsere Edelstahl-Endschalldämpfer sind rostbeständig und auf eine lange Lebensdauer entwickelt
- Jedes Stück ein hochwertiges Unikat – jede Schweißnaht sitzt und überzeugt mit perfekter Rohrführung
- Wir legen größten Wert auf saubere Verarbeitung und einen Look, der zu jedem Individual- oder Sonderfahrzeug passt
Optimiertes Fahrerlebnis – mit mehr Power und Style
Du profitierst nicht nur von der coolen Optik und dem kraftvollen Sound. Durch das ausgetüftelte Design werden Leistung und Drehmoment deines Galaxy optimiert. Gerade im Tuning-Bereich spielt das eine riesige Rolle – spür den Unterschied bei der nächsten Ausfahrt!
Einbau? Easy! Support? Erreichbar!
- Einfache Installation: Ebenso für ambitionierte Selbermacher geeignet wie für Werkstätten & Tuningbetriebe
- Unsere Profis beraten dich gern – telefonisch oder direkt bei uns vor Ort
- Besuch uns doch direkt mal in unseren Hallen und überzeug dich selbst von unserer Qualität!
Fazit: Das perfekte Upgrade für dein Tuning-Projekt
Mit dem Ford Galaxy WGR Endschalldämpfer einflutig – 1x90 Typ 13 gibt’s alles, was du von einer modernen, sportlichen Auspufflösung erwartest: satten Klang, überzeugende Optik, einfache Montage und kompromisslose Qualität – 100% „Made in Germany“! Aus robustem Edelstahl gebaut, optisch wie technisch ein echtes Highlight und mit EG-Gutachten völlig legal im Straßenverkehr.
Worauf wartest du? Tauch ein in die Fox-Sportauspuff-Welt, hol dir den neuen Sound für deinen Ford Galaxy und setz auf beste Verarbeitung direkt aus Deutschland. Lass dich nicht von minderwertigen Lösungen ärgern – geh direkt zu einer Marke, die für Qualität und Fahrspaß steht. Überzeug dich selbst – vor Ort oder beim nächsten Tuning-Abenteuer auf der Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.