Artikelnummer: FO150003-345
Ford Kuga Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 106x71 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 2,5l 147kW 2,0l D 100kW |
| Baujahr: | ab 2008 |
| Hinweis: | Achtung: Nur als Komplettanlage mit FO150000-VBR (Diesel) oder FO150000-VSD (Benzin) verbaubar, muss dazu bestellt werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
855,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Kuga Endschalldämpfer rechts/links – Sportlicher Look & satter Sound für dein SUV
Du bist leidenschaftlicher Tuning- oder Motorsport-Fan und willst deinem Ford Kuga einen besonderen Akzent verleihen? Dann schnapp dir den Ford Kuga Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links – 106x71 Typ 32. Diese hochwertige Abgasanlage ist die perfekte Wahl für Individualisten, Werkstätten, Fachhändler und jeden, der seinem Fahrzeug ein sportlicheres Auftreten, mehr Dynamik und einen unverwechselbaren Klang spendieren will.
Handgefertigte Qualität direkt aus Deutschland
Unsere Endschalldämpfer werden direkt in unseren deutschen Produktionshallen gefertigt. Damit garantieren wir dir nicht nur hohe Präzision bei der Verarbeitung, sondern auch höchste Qualitätsstandards. Jedes Stück besteht aus rostfreiem Edelstahl und wird in liebevoller Handarbeit auf Hochglanz poliert. So sorgen wir für eine edle Optik, die lange hält – selbst bei widrigen Wetterverhältnissen oder sportlicher Fahrweise.
Das zeichnet den Ford Kuga Endschalldämpfer rechts/links aus
- Zwei Endrohre mit markanter, ovaler Form (Typ 32 – 106x71 mm je Seite)
- Wertiger Edelstahl-Look: Glänzend poliert, edle Erscheinung für dein Fahrzeugheck
- Optimale Rohrführung – sorgt für einen gleichmäßigen Gasfluss, weniger Staudruck und damit ein Plus an Leistung
- Kerniger und sportlicher Sound: Satter Klang, der Leidenschaft weckt
- Komplett inklusive allem benötigten Montagematerial
- Natürlich legal im Straßenverkehr dank EG-Gutachten – eintragungsfrei!
Leistung, Optik & Sound – Alles, was du willst!
Mit diesem Endschalldämpfer genießt du einen echten Tuning-Boost: Mehr Fahrspaß durch verbesserten Abgasfluss und ein aufregenderes Fahrgefühl. Das Klangbild wird nicht nur kernig, sondern passt sich optimal dem Charakter deines Kuga an. Schluss mit langweiligen Serien-Sounds – ab jetzt setzt du auf einen einzigartigen Auftritt!
Neben dem satten Sound überzeugt auch die Optik: Die zwei ovalen Endstücke machen ordentlich was her und sorgen für einen unverwechselbaren, dynamischen Look. Egal, ob du deinen Kuga fürs nächste Treffen aufstellst oder einfach im Alltag auffallen willst – mit diesem Endschalldämpfer bist du immer vorn dabei.
Einfache Montage & perfekte Passform
Keine Lust auf stundenlanges Schrauben? Die Montage ist extrem unkompliziert und für Schrauber aller Erfahrungsstufen machbar. Du bekommst sämtliche Teile, die du zum Anbau brauchst. Unsere präzise Fertigung garantiert dir eine perfekte Passgenauigkeit am Ford Kuga – kein Nacharbeiten, kein Stress.
Technische Details im Überblick
- Rohrdurchmesser: 63,5 mm – für geschmeidigen Abgasstrom
- Motorisierungen: Passend für den 2,5l 147 kW Benziner sowie den 2,0l Diesel (100 kW) ab Baujahr 2008
- Einbauhinweis: Nur in Verbindung mit der passenden Komplettanlage (FO150000-VBR für Diesel bzw. FO150000-VSD für Benziner), die du separat dazubestellen kannst
- EG-Gutachten inklusive – eintragungsfrei und stressfrei legal unterwegs!
- Herstellung: 100% Made in Germany – direkt aus unserem Haus
Warum auf unsere Edelstahl-Endschalldämpfer setzen?
- Hochwertige Materialien – Langlebigkeit, Witterungsbeständigkeit, keine Angst vor Rost
- Deutsche Handwerkskunst – überall sichtbar durch exakte Schweißnähte und makellose Oberflächen
- Legal & geprüft – Mit EG-Gutachten für stressfreie Fahrten ohne Eintragung
- Kompatibel & flexibel – Für Fahrzeuge ab 2008, egal ob Diesel oder Benziner
- Persönlicher Service – Wir beraten dich und du kannst dich jederzeit vor Ort selbst von der Qualität überzeugen!
Kerniger Klang, mehr Performance & top Verarbeitung – das volle Programm für deinen Kuga!
Erlebe Tuning, wie es sein sollte: Legal, hochwertig und mit echtem individuellen Charakter. Unsere Ford Kuga Endschalldämpfer sorgen für einen satten Sportsound, bringen die Optik deines Fahrzeugs auf ein neues Level und sind extrem robust. Zeig, dass dein Kuga mehr kann – egal, ob im Alltag, auf Treffen oder bei Ausfahrten.
Neugierig geworden? Schau gern bei uns vorbei und überzeuge dich selbst von Sound und Verarbeitung unserer Anlagen. Warte nicht länger – gönn deinem Ford Kuga den Sound, den er verdient!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.