Artikelnummer: FO150003-133
Ford Kuga Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 1x100 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 2,5l 147kW 2,0l D 100kW |
| Baujahr: | ab 2008 |
| Hinweis: | Achtung: Nur als Komplettanlage mit FO150000-VBR (Diesel) oder FO150000-VSD (Benzin) verbaubar, muss dazu bestellt werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
855,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Kuga Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 1x100 Typ 16 rechts/links: Power, Style & Sound für deinen Kuga
Bist du bereit, deinem Ford Kuga ein echtes Upgrade zu verpassen? Dann ist unser Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links – 1x100 Typ 16 genau das Richtige für dich! Hier treffen satte Optik, ein einzigartiger Sound und hervorragende Verarbeitung auf modernste Fertigung – alles made in Germany. Egal ob du Tuning-Profi, Motorsport-Fan, Besitzer eines besonderen Kuga oder einfach total auto-begeistert bist: Diese Anlage bringt endlich Schwung an dein Heck.
High-End Edelstahl aus deutscher Manufaktur – Qualität, die man sieht und hört
Unsere Endschalldämpfer bestehen aus erstklassigem, rostfreiem Edelstahl. Und das Beste: Jeder einzelne wird direkt in unseren deutschen Fertigungshallen produziert. So ist garantiert, dass du eine Abgasanlage bekommst, die in Sachen Verarbeitung, Langlebigkeit und Finish in der obersten Liga mitspielt. Der Look? Die glänzenden Endrohre werden von Hand auf Hochglanz poliert – so setzt du perfekte Akzente hinten an deinem Kuga.
Für echte Fans: Performance & Klang, die überzeugen
- Satter, kerniger Sound – hier gibt’s den SUV-Sound, wie er sein muss: sportlich und präsent, aber legal für die Straße!
- Sportliche Optik – die beiden 100mm Endrohre machen richtig Eindruck und geben deinem Kuga das, was ab Werk einfach fehlt.
- Top Rohrführung – unsere Ingenieure haben den Abgasfluss so optimiert, dass du mehr Performance rausholst, ganz ohne Pfusch.
- Made in Germany – handmade-Qualität statt billiger Importware.
Legal, sicher & unkompliziert: Ohne Eintragung direkt auf die Straße
Legalität steht bei unseren Produkten an erster Stelle. Du bekommst für diesen Fox-Sportauspuff ein offizielles EG-Gutachten. Das heißt für dich:
- Keine lästige Einzelabnahme
- Kein Stress beim TÜV
- Einfach montieren und genießen
Dazu liefern wir dir alles, was du für die Montage brauchst. Egal ob du die Endschalldämpfer selbst anbringst oder lieber in der Werkstatt machen lässt: Einbau leicht gemacht!
Starke Kombination: Präzise Passform & Vielseitigkeit
Die Auspuffanlage ist kompatibel mit verschiedenen Motorisierungen des Ford Kuga (u.a. 2,5l 147kW und 2,0l Diesel 100kW ab Baujahr 2008). Die 63,5mm Rohrquerschnitt sorgen für einen optimalen Durchfluss und das gewisse Extra an Leistung – natürlich abgestimmt auf die Alltagstauglichkeit.
Kleiner Tipp: Bitte denk dran, dass diese Endschalldämpfer nur in Verbindung mit der passenden Komplettanlage montiert werden können (je nach Motorisierung FO150000-VBR für Diesel oder FO150000-VSD für Benziner). Am besten direkt mitbestellen – dann passt alles wie geschmiert!
Warum gerade diese Endschalldämpfer für deinen Ford Kuga?
- Edles Design – polierte Endrohre, sportliches Erscheinungsbild
- Satter, kerniger Auspuffklang – garantiert Emotionen beim Fahren
- Erprobte Qualität & fertig in Deutschland – keine Kompromisse bei Material und Fertigung
- Rechtlich abgesichert – alles mit Straßenzulassung und EG-Gutachten
- Einfache Montage – inklusive Montagematerial, passgenaue Rohrführung
- Optimale Passform – für die wichtigsten Ford Kuga Modelle ab 2008
Erlebe Fox-Sportauspuff Live – Überzeuge dich selbst!
Du willst erst mal anschauen, anfassen und Probe hören? Klar, komm gerne vorbei und überzeug dich direkt vor Ort von der Qualität unserer Auspuffsysteme! Bei uns gibt’s noch echte Handwerkskunst, ehrlichen Service und ehrgeizige Leute, die deine Leidenschaft für individuelle Fahrzeuge teilen.
Jetzt durchstarten: Gönn deinem Kuga das Upgrade, das er verdient!
Keine halben Sachen mehr: Gönn dir die Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer 1x100 Typ 16 rechts/links und erlebe, wie dein Kuga mit neuem Sound, frischem Style und spürbarer Performance glänzt. Jetzt gleich bestellen – und schon bald genießen, wie dein SUV auf ein ganz neues Level kommt!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.