Artikelnummer: FO151000-VBR
Ford Kuga II - 4x4 Verbindungsrohr Kat/ Endschalldämpfer
| Motorisierung: | 2,0l D 100/103/110/120/132kW |
| Baujahr: | from 2013 |
| Hinweis: | Achtung: Nur als Komplettanlage mit FO150003-xxx verbaubar, muss dazu bestellt werden! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | ECE-certification |
350,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Kuga II – 4x4 Verbindungsrohr Kat/Endschalldämpfer: Deine Upgrade-Lösung für Leistung, Sound und Qualität
Bist du bereit, deinem Ford Kuga II 4x4 das gewisse Extra zu verpassen? Das Verbindungsrohr zwischen Katalysator und Endschalldämpfer bringt nicht nur Sound und Performance auf ein neues Level, sondern überzeugt auch durch kompromisslose Qualität direkt „Made in Germany“. Egal ob du begeisterter Tuning-Fan, Motorsport-Enthusiast, Schrauber in einer Werkstatt oder einfach Liebhaber deines Fahrzeugs bist – dieses Verbindungsrohr darf auf deiner Wunschliste nicht fehlen!
Hochwertiger Edelstahl – Für Beständigkeit und Optik
Vergiss alles, was du über billige Nachbauten gehört hast! Bei uns bekommst du das Verbindungsrohr für den Ford Kuga II 4x4 ausschließlich aus hochwertigem Edelstahl. Das garantiert dir nicht nur eine extrem lange Lebensdauer, sondern auch eine immense Widerstandsfähigkeit gegen Rost und Korrosion. Die erstklassige Optik des Edelstahls verschönert auf Wunsch auch den Unterboden deines Fahrzeugs und macht aus jedem Blick darunter ein echtes Highlight.
Fertigung in Deutschland – Präzision und Leidenschaft aus unseren Hallen
Unser Verbindungsrohr entsteht direkt bei uns in Deutschland – in unseren eigenen Produktionshallen. Dank modernster Fertigungstechnik, jeder Menge Know-how und einer ordentlichen Portion Leidenschaft entstehen Produkte, die dich begeistern werden. So bleibt das Qualitätsversprechen nicht nur ein leeres Versprechen: Präzision, Passgenauigkeit und eine saubere Rohrführung sind selbstverständlich!
Für Straßenverkehr zugelassen – ECE-Zertifizierung inklusive
Legalität wird bei uns großgeschrieben: Das Verbindungsrohr kommt mit ECE-Genehmigung daher, sodass du dich garantiert auf der sicheren Seite bewegst. Keine Angst vorm nächsten TÜV-Besuch oder vor Kontrollen – Einbau und Nutzung im Straßenverkehr sind in der Kombination mit der Komplettanlage legal!
Satter und kerniger Klang – Gänsehaut beim Gasgeben
Du willst ein Klangbild, das Gänsehaut erzeugt? Das Fox-Sportauspuff Verbindungsrohr liefert dir ein kerniges, sattes Sounderlebnis, ohne dabei ins Lächerliche abzudriften. Genau richtig dosiert für alle, die sportlichen Klang lieben und dabei trotzdem den gesetzlichen Rahmen einhalten wollen!
Optimierte Abgasführung für mehr Leistung
Nicht nur der Sound stimmt: Durch den optimierten Rohrquerschnitt von 63,5 mm und eine intelligente Führung erhältst du einen verbesserten Abgasfluss. Das bringt deinem Kuga II ein spürbares Plus an Leistung und Drehmoment! Spüre den Unterschied bei jedem Gasstoß – mehr Durchzug, ein direkteres Ansprechverhalten und ein Fahrgefühl, das süchtig macht.
Einbau? Kinderleicht dank durchdachtem Montagesatz
Natürlich liefern wir das Verbindungsrohr komplett mit allem Zubehör, das du für den Einbau brauchst. Schnapp dir das passende Werkzeug und leg direkt los! Der Umbau gelingt auch ohne Profiwerkstatt – bist du Fachmann, schätzt du die Passgenauigkeit, als Hobbyschrauber freust du dich über einen unkomplizierten Einbau.
Perfekt abgestimmt für 2,0l Diesel-Motoren ab Baujahr 2013
Dieses Verbindungsrohr passt für alle Ford Kuga II 4x4 Modelle mit 2,0l Diesel-Motorisierung und Leistungen von 100 bis 132 kW ab Baujahr 2013. Und für die vollständige Performance-Freischaltung denk dran: Die Montage erfolgt ausschließlich als Teil einer Komplettanlage, also hol dir das passende Fox-Sportauspuff System gleich dazu!
Das spricht für Fox-Sportauspuff:
- 100% Edelstahl – robust, langlebig, edel
- Made in Germany – Qualität direkt aus unseren Hallen
- Legal & zugelassen – mit ECE-Zertifizierung
- Perfekter Sound – kernig, sportlich, authentisch
- Montagefreundlich – inklusive aller Anbaumaterialien
- Leistungsplus – optimierter Abgasstrom für mehr Power
- Handverlesene Verarbeitung – passgenaue Rohrführung und saubere Schweißnähte
Komm vorbei und überzeug dich selbst!
Du liebst es, wenn du erstklassige Produkte selbst in die Hand nehmen und live erleben kannst? Dann besuch uns doch mal vor Ort und überzeuge dich direkt von der tollen Verarbeitung, dem Material und unserem Know-how hinter jedem Fox-Sportauspuff Produkt!
Fazit: Upgrade deinen Ford Kuga II auf das nächste Level!
Mit dem 4x4 Verbindungsrohr zwischen Kat und Endschalldämpfer von Fox-Sportauspuff holst du das Maximum aus deinem Ford Kuga II heraus. Erstklassige Materialien, deutsche Wertarbeit, satter Sound und legale Performance – alles, was dein Tuner-Herz höherschlagen lässt.
Worauf wartest du? Schnapp dir dein neues Verbindungsrohr und bring dein Fahrgefühl, den Klang und die Optik deines Kuga II auf ein ganz neues Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.