Artikelnummer: FO042064-070
Ford Mondeo IV Fließheck 2,5l Endschalldämpfer rechts/links - 2x80 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,5l 162kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Mondeo IV Fließheck 2,5l Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 13: Sportauspuff der Extraklasse
Du liebst es, wenn Technik, Performance und Style harmonisch zusammenspielen? Dann ist der Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 13 für den Ford Mondeo IV Fließheck 2,5l genau das Richtige für dich! Dieser hochwertige Sportauspuff wurde speziell für Tuning-Fans, Besitzer von Liebhaberfahrzeugen, Werkstätten, Tuningbetriebe und echte Schrauber entwickelt. Wenn du Wert auf kernigen Sound, erstklassige Qualität und absolute Legalität im Straßenverkehr legst, bist du hier goldrichtig.
High-End Technik: Edelstahl made in Germany
Bei Fox-Sportauspuff bekommst du keine Massenware. Jeder Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl direkt in Deutschland, in unseren eigenen Hallen, gefertigt. Unsere Fertigung steht für Präzision, Langlebigkeit und eine Top-Verarbeitung, die wirklich jedem Anspruch gerecht wird. So profitierst du von einer Anlage, die nicht nur super aussieht, sondern auch für die Ewigkeit gemacht ist.
Optimales Design & Perfekte Rohrführung
Damit dein Ford Mondeo IV nicht nur gut klingt, sondern auch optisch ein Glanzstück bleibt, setzen wir auf eine optimale Rohrführung und ein stimmiges Design. Die 2x80mm Endrohre Typ 13 sorgen für einen sportlichen Heckabschluss und ziehen garantiert Blicke auf sich. Die auf Hochglanz polierte Oberfläche bringt noch mal das Extra-Quäntchen Eleganz, das deinem Wagen so richtig gut steht.
Kerniger Sound, der begeistert & legal bleibt
Klar, beim Thema Auspuff ist der Sound ein Muss! Unser Endschalldämpfer überzeugt mit einem kräftigen, satten Klangbild – sportlich, bassig, aber nie aufdringlich. Das Besondere: Die Anlage kommt mit EG-Gutachten und ist somit 100% legal im Straßenverkehr. Schluss mit Eintragungsstress oder Sorgen um Kontrollen – einfach montieren und genießen!
Leistungssteigerung & Fahrspaß
- Erhöhter Abgasdurchsatz: Mit einem Rohrquerschnitt von 63,5 mm (Hauptrohr) und 2x50 mm (Abgänge) kommt dein Mondeo ordentlich in Schwung.
- Mehr Power & Drehmoment: Du spürst das Plus an Agilität und Fahrdynamik – ganz ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit.
- Optimierter Abgasfluss: Weniger Staudruck, mehr Effizienz für den Motor.
Einfache Montage inklusive allem Zubehör
Keine Lust auf lange Schrauberei? Kein Problem! Im Lieferumfang ist sämtliches Montagematerial enthalten, sodass die Installation zum Kinderspiel wird. Egal, ob du selbst Hand anlegst oder deinen Lieblingsschrauber ranlässt – die Passgenauigkeit und Qualität der Verarbeitung sorgen für einen reibungslosen Einbau ohne großes Gefummel.
Alles auf einen Blick: Deine Vorteile
- Handgefertigter Edelstahl-Sportauspuff – made in Germany
- Kerniger Sound & perfektes Klangbild
- EG-Gutachten für stressfreie Zulassung
- Präzise Rohrführung & sportliche Optik (2x80mm Endrohre Typ 13 rechts/links)
- Plug & Play – mit komplettem Montagematerial
- Ausgelegt für Ford Mondeo IV Fließheck 2,5l (162 kW)
- Optimiert auf Performance, Haltbarkeit und Stil
Warum Fox-Sportauspuff?
Wir leben und lieben individuelle Fahrzeuge, Motorsound und perfekte Optik! Unsere Auspuffanlagen sind nicht nur technisch top, sondern garantieren dir auch durchdachte Lösungen, die dich auf der Straße weiterbringen – laut EG-Gutachten immer legal, aber trotzdem individuell und einzigartig im Klang. Überzeug dich doch einfach selbst in unserer Produktion vor Ort von der Qualität unserer Produkte – wir sind leidenschaftliche Tuner, genau wie du.
Dein Style. Dein Sound. Dein Statement.
Mit dem Endschalldämpfer für deinen Ford Mondeo IV holst du aus deinem Wagen das Maximum raus – mehr Style, mehr Sound, mehr Fahrspaß. Willst du dich von der Masse abheben und deinem Fahrzeug seinen charakteristischen Auftritt verleihen? Dann schnapp dir jetzt deinen Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 13 und sorg für Aufsehen auf der Straße!
Sicher dir jetzt das Upgrade für deinen Ford und erlebe den Unterschied, den ein echter Fox-Sportauspuff macht. Bring dein Projekt aufs nächste Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.