Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) - 2,5l Endschalldämpfer rechts/links - 2x106x71 Typ 33 rechts/links
798,00 €*
| Motorisierung: | 2,5l 162kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) – Maximaler Sound & Performance für Individualisten
Mach deinen Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) zum echten Blickfang! Der 2,5l Endschalldämpfer rechts/links – 2x106x71 Typ 33 bringt nicht nur einen sportlichen Look mit, sondern sorgt auch für ein unverwechselbares Sound-Erlebnis und spürbar mehr Fahrspaß. Perfekt für dich, wenn du als Fan von Tuning und Motorsport, Individualfahrzeugen oder Liebhaberautos deinem Kombi mehr Charakter verleihen willst.
Warum dieser Endschalldämpfer? Hier sind die Highlights:
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl: Vergiss billigen Edelstahl, hier bekommst du Premiumqualität. Unsere Auspuffanlagen entstehen direkt in Deutschland – von Hand in unseren modernen Hallen. Das Ergebnis: Top-Verarbeitung, superlange Lebensdauer und natürlich beste Performance.
- Legal & problemlos im Straßenverkehr: Mit EG-Gutachten bist du stressfrei unterwegs – der Einbau bleibt eintragungsfrei. So gibst du deinem Fahrzeug einen legalen, sportlichen Touch, ohne Ärger mit dem TÜV zu bekommen.
- Kerniger, satter Auspuffsound: Dank perfekt abgestimmter Rohrführung und Akustik entwickelst du den gewünschten sportlichen Klang. Nicht zu laut, aber trotzdem unverkennbar Fox – deine Nachbarn werden es lieben!
- Exklusives Doppelendrohr-Design: Der Endschalldämpfer mit den stylischen 2x106x71mm Endrohren rechts/links setzt dein Heck richtig in Szene. Hochglanzpoliert und komplett in edlem Silber – immer ein glänzender Auftritt.
- Einfache Montage: Kein langes Gefummel – das notwendige Montagematerial ist bereits dabei. Detaillierte Anleitung inklusive.
- Perfekter Durchsatz für mehr Fahrdynamik: Mit den Rohrmaßen 63,5/2x50mm holst du das Optimum aus dem 2,5l-Motor heraus. Du spürst das Plus an Leistung und ein direkteres Ansprechverhalten auf der Straße.
Produkteigenschaften im Überblick
- Fahrzeugmodell: Ford Mondeo IV Turnier (Kombi), 2,5l 162kW
- Material: Hochwertiger Edelstahl, in Deutschland gefertigt
- Rohrquerschnitte: 63,5/2x50mm – für optimalen Gasfluss
- Endrohr-Optik: 2x106x71mm Typ 33 rechts/links, von Hand hochglanzpoliert
- Zulassung: EG-Gutachten – keine Eintragung nötig
- Lieferumfang: Endschalldämpfer, Montagematerial, verständliche Anleitung
Made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Jedes Fox-Sportauspuff-Produkt entsteht komplett in Deutschland. Du kannst jederzeit bei uns vorbeikommen und dich direkt von der Qualität unserer Arbeit überzeugen. Wir setzen auf legale Lösungen für den Straßenverkehr und kombinieren sie mit einem sattem, sportlichen Klangbild. Egal ob Werkstatt, Tuningbetrieb, Händler oder Privatperson – wir bieten dir eine Menge Know-how und Support beim Ein- und Umbau.
Das passende Upgrade für Tuner & Motorsport-Fans
Suchst du einen Sport-Endschalldämpfer, der sportlichen Look, kernigen Sound und einfache Montage vereint? Dann setzt unsere Anlage für den Mondeo IV Turnier neue Maßstäbe. Mehr als ein Auspuff – ein Statement auf der Straße!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Maximal robust & langlebig – dank Edelstahl, der Generationen überdauert
- Perfektes Klangbild – klingt sportlich, bleibt dabei unaufdringlich
- Individualisierbar – für Individualisten und Liebhaberfahrzeuge gemacht
- Qualität, der du vertrauen kannst – Fox steht für Erfahrung und Präzision
Bock auf mehr? Komm vorbei oder bestell jetzt!
Überzeuge dich selbst von unseren Sportauspuff-Systemen für den Ford Mondeo IV. Ob für Alltag, Show&Shine oder ambitionierte Renneinsätze – wir haben das passende Setup für dich. Hol dir ein Sound-Upgrade, das sich sehen & hören lassen kann – und das alles legal und made in Germany.
Jetzt Endschalldämpfer sichern und Fahrspaß neu erleben!
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Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer für Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) – Maximaler Sound & Performance für Individualisten
Mach deinen Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) zum echten Blickfang! Der 2,5l Endschalldämpfer rechts/links – 2x106x71 Typ 33 bringt nicht nur einen sportlichen Look mit, sondern sorgt auch für ein unverwechselbares Sound-Erlebnis und spürbar mehr Fahrspaß. Perfekt für dich, wenn du als Fan von Tuning und Motorsport, Individualfahrzeugen oder Liebhaberautos deinem Kombi mehr Charakter verleihen willst.
Warum dieser Endschalldämpfer? Hier sind die Highlights:
- Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl: Vergiss billigen Edelstahl, hier bekommst du Premiumqualität. Unsere Auspuffanlagen entstehen direkt in Deutschland – von Hand in unseren modernen Hallen. Das Ergebnis: Top-Verarbeitung, superlange Lebensdauer und natürlich beste Performance.
- Legal & problemlos im Straßenverkehr: Mit EG-Gutachten bist du stressfrei unterwegs – der Einbau bleibt eintragungsfrei. So gibst du deinem Fahrzeug einen legalen, sportlichen Touch, ohne Ärger mit dem TÜV zu bekommen.
- Kerniger, satter Auspuffsound: Dank perfekt abgestimmter Rohrführung und Akustik entwickelst du den gewünschten sportlichen Klang. Nicht zu laut, aber trotzdem unverkennbar Fox – deine Nachbarn werden es lieben!
- Exklusives Doppelendrohr-Design: Der Endschalldämpfer mit den stylischen 2x106x71mm Endrohren rechts/links setzt dein Heck richtig in Szene. Hochglanzpoliert und komplett in edlem Silber – immer ein glänzender Auftritt.
- Einfache Montage: Kein langes Gefummel – das notwendige Montagematerial ist bereits dabei. Detaillierte Anleitung inklusive.
- Perfekter Durchsatz für mehr Fahrdynamik: Mit den Rohrmaßen 63,5/2x50mm holst du das Optimum aus dem 2,5l-Motor heraus. Du spürst das Plus an Leistung und ein direkteres Ansprechverhalten auf der Straße.
Produkteigenschaften im Überblick
- Fahrzeugmodell: Ford Mondeo IV Turnier (Kombi), 2,5l 162kW
- Material: Hochwertiger Edelstahl, in Deutschland gefertigt
- Rohrquerschnitte: 63,5/2x50mm – für optimalen Gasfluss
- Endrohr-Optik: 2x106x71mm Typ 33 rechts/links, von Hand hochglanzpoliert
- Zulassung: EG-Gutachten – keine Eintragung nötig
- Lieferumfang: Endschalldämpfer, Montagematerial, verständliche Anleitung
Made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Jedes Fox-Sportauspuff-Produkt entsteht komplett in Deutschland. Du kannst jederzeit bei uns vorbeikommen und dich direkt von der Qualität unserer Arbeit überzeugen. Wir setzen auf legale Lösungen für den Straßenverkehr und kombinieren sie mit einem sattem, sportlichen Klangbild. Egal ob Werkstatt, Tuningbetrieb, Händler oder Privatperson – wir bieten dir eine Menge Know-how und Support beim Ein- und Umbau.
Das passende Upgrade für Tuner & Motorsport-Fans
Suchst du einen Sport-Endschalldämpfer, der sportlichen Look, kernigen Sound und einfache Montage vereint? Dann setzt unsere Anlage für den Mondeo IV Turnier neue Maßstäbe. Mehr als ein Auspuff – ein Statement auf der Straße!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Maximal robust & langlebig – dank Edelstahl, der Generationen überdauert
- Perfektes Klangbild – klingt sportlich, bleibt dabei unaufdringlich
- Individualisierbar – für Individualisten und Liebhaberfahrzeuge gemacht
- Qualität, der du vertrauen kannst – Fox steht für Erfahrung und Präzision
Bock auf mehr? Komm vorbei oder bestell jetzt!
Überzeuge dich selbst von unseren Sportauspuff-Systemen für den Ford Mondeo IV. Ob für Alltag, Show&Shine oder ambitionierte Renneinsätze – wir haben das passende Setup für dich. Hol dir ein Sound-Upgrade, das sich sehen & hören lassen kann – und das alles legal und made in Germany.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.
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