Artikelnummer: FO042024-070
Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) - 2,5l Endschalldämpfer rechts/links - 2x80 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,5l 162kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
798,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) – 2,5l Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 13: Maximales Tuning für deinen Kombi
Willst du deinen Ford Mondeo IV Turnier endlich so auf die Straße bringen, wie es sich für ein echtes Liebhaberfahrzeug gehört? Mit dem 2,5l Endschalldämpfer rechts/links – 2x80 Typ 13 bekommst du nicht nur mehr Performance, sondern sorgst auch für ein einzigartiges Sounderlebnis. Unsere Fox-Sportauspuff Lösungen sind die perfekte Wahl für Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten und alle, die ihr Auto nicht einfach nur fahren, sondern erleben wollen.
Premium Edelstahl – In Deutschland entwickelt & gefertigt
Alle unsere Anlagen werden bei uns direkt vor Ort in Deutschland hochwertig gefertigt. Wir setzen ausschließlich auf erstklassigen Edelstahl, der nicht nur supersolide, sondern auch rostfrei und extrem langlebig ist. Damit bleibt der sportliche Look deines Mondeo genauso gepflegt wie am ersten Tag, egal bei welchem Wetter oder auf welcher Strecke du unterwegs bist.
Geniales Klangbild – Satter Sound, der Gänsehaut macht
Der Fox-Endschalldämpfer steht für ein kerniges, volles Klangbild, das im Alltag richtig Spaß macht, ohne dabei aufdringlich zu sein. Unser Fokus liegt auf einem stimmigen Sound, der Performance perfekt mit Alltagstauglichkeit kombiniert. Mit 2x80 mm Endrohren im Typ 13 Design rechts und links betonst du den sportlichen Charakter deines Fahrzeugs und sorgst für einen unüberhörbaren Auftritt.
Optimierte Performance & spürbarer Leistungszuwachs
Mit verbesserter Rohrführung und optimalem Flow bietet der Endschalldämpfer:
- Erhöhten Durchsatz für beste Motorleistung
- Verbesserte Effizienz dank präziser Strömungsoptimierung
- Spürbares Plus an Drehmoment und Leistung
- Besseres Ansprechverhalten deines 2,5l Motors
Die Rohrquerschnitte von 63,5 mm und 2x50 mm sorgen für eine perfekte Abstimmung auf dein Fahrzeug und sind ideal für ambitionierte Tuning-Projekte sowie den legalen, sportlichen Straßeneinsatz.
Streng legal & eintragungsfrei – Sorgenfrei unterwegs
Wir wissen, wie wichtig die Straßenzulassung ist. Deshalb liefern wir dir alles mit EG-Gutachten, sodass du das Teil völlig eintragungsfrei fahren kannst. Du sparst dir die unnötige Abnahme – einsteigen, losfahren und genießen. Einfach das perfekte Upgrade für stil- und qualitätsbewusste Tuner!
Hochwertige Verarbeitung & glänzendes Finish
Jedes Endrohr wird bei uns per Hand auf Hochglanz poliert, sodass du einen glänzenden, edlen Look bekommst – ein echter Blickfang am Heck. Die exzellente Verarbeitungsqualität zieht sich durch alle Bauteile, von den perfekten Schweißnähten bis hin zur passgenauen Montage.
Einfache Montage – Alles dabei, schnell verbaut
- Komplett mit passendem Montagematerial
- Problemlose Anbringung – auch für Hobbyschrauber
- Ausführliche Einbauanleitung hilft dir Schritt für Schritt
Ob in der eigenen Garage, in der Werkstatt oder beim Profi – der Einbau geht schnell von der Hand und ist sogar für weniger geübte Schrauber kein Problem.
Perfekt abgestimmt für Individualisten und Tuning-Betriebe
Ob du deinen Mondeo als perfekte Basis fürs nächste Tuning-Projekt siehst oder als gepflegten Alltags- und Familienkombi – mit diesem Endschalldämpfer setzt du auf Qualität, die sofort spür- und hörbar ist:
- Für Tuner, Werkstätten und Fachhändler
- Für Liebhaber, Individualisten und Motorsport-Freunde
- Passgenaue Lösung speziell für den Ford Mondeo IV Turnier 2,5l
Vor Ort erleben – Überzeuge dich selbst
Du willst dich von Qualität, Klang und Verarbeitung selbst überzeugen? Komm einfach vorbei und erlebe unsere Produkte vor Ort! Überzeuge dich, warum Fox-Sportauspuff die Top-Wahl für sportliche Auspuffanlagen ist.
Dein Ford Mondeo verdient mehr – Gönn dir das Upgrade!
Mit dem Fox Endschalldämpfer rechts/links 2x80 Typ 13 verwandelst du deinen Mondeo IV Turnier in ein echtes Statement. Mehr Leistung, unverwechselbarer Sound und beste Verarbeitung – made in Germany. Greif jetzt zu und bring dein Fahrzeug auf ein neues Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.