Artikelnummer: FO042073-133
Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) - Titanium S Endschalldämpfer rechts/links - 1x100 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 81/88/92/96/118kW 2,0l 107/149kW 1,6l TDCi 85kW 1,8l TDCi 74/92kW 2,0l TDCi 85/96/100/103/120kW 2,2l TDCi 129/147kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
755,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Mondeo IV Turnier Titanium S Endschalldämpfer – Deine sportliche Abgasanlage für den perfekten Auftritt
Du willst mehr Performance, kernigen Sound und eine Optik, die sofort Eindruck macht? Dann ist der Fox-Sportauspuff Titanium S Endschalldämpfer für deinen Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) genau das Teil, das in deiner Sammlung noch fehlt. Hol das Maximum aus deinem Mondeo raus – mit Stil, Qualität und garantiert legal auf deutschen Straßen!
Starke Argumente für den Fox-Sportauspuff Titanium S Endschalldämpfer
- Präzise Verarbeitung aus hochwertigem Edelstahl: Langlebiger und rostfreier als Standardlösungen, bleibt dieser Endschalldämpfer auch nach Jahren noch schick und widerstandsfähig.
- Handpolierte Endrohre in glänzendem Silber: Jedes Endrohr wird von erfahrenen Händen auf Hochglanz gebracht. So sieht dein Heck immer top aus und zieht Blicke auf sich – egal, ob auf dem nächsten Car-Meet oder beim entspannten Cruisen.
- Perfekte Passform & einfache Montage: Alles, was du für den Umbau brauchst, ist dabei. Dank durchdachtem Montagematerial und maßgeschneiderter Konstruktion ist der Endschalldämpfer easy montiert – egal, ob du’s selbst machst oder in deiner Lieblingswerkstatt.
- Optimale Rohrführung für satten Klang: Unsere Erfahrung aus dem Motorsport steckt in jedem Produkt. Du bekommst ein Abgassystem, das kraftvoll und kernig klingt, aber nicht nervt. Perfekt abgestimmt auf deinen Mondeo Turnier!
- EG-Gutachten für stressfreie Zulassung: Komplett legal, eintragungsfrei und sofort auf deutschen Straßen zugelassen.
- Made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst: Von der Auswahl des Edelstahls bis zur finalen Endkontrolle findet jeder Arbeitsschritt direkt bei uns in Deutschland statt. So garantieren wir dir Top-Qualität und sorgfältige Verarbeitung.
- Kompatibel mit vielen Motorisierungen: Egal ob Benziner oder TDCi – dieser Endschalldämpfer ist abgestimmt auf die wichtigsten Motorvarianten des Ford Mondeo IV Kombi.
Edelstahl-Endschalldämpfer – Premium-Material für dein Herzensauto
Wenn es um Tuning, Motorsport oder einfach nur pures Fahrvergnügen geht, kommst du an Edelstahl-Abgasanlagen einfach nicht vorbei. Unsere Endschalldämpfer werden direkt in unseren deutschen Hallen aus speziell ausgesuchtem, hochwertigem Edelstahl gefertigt. So bekommt dein Mondeo nicht nur ein sportliches Sound-Upgrade, sondern auch ein langlebiges Bauteil, das rost- und witterungsbeständig ist.
Die einzigartige Verarbeitung sorgt nicht nur für eine präzise Passform, sondern auch für das unverwechselbare Klangbild von Fox-Sportauspuff: Kein störendes Dröhnen, sondern ein kerniger, satter Sound, den du sofort lieben wirst.
Details zum Titanium S Endschalldämpfer für den Ford Mondeo IV Turnier
- Endrohr-Design: 1x100 mm, Typ 16, jeweils rechts und links – für die perfekte Symmetrie am Heck
- Rohrdurchmesser: 63,5 mm – für optimalen Durchsatz und sportliche Optik
- Inklusive komplettem Montageset: Alles, was du für die Montage brauchst, ist im Paket enthalten
- Straßenzulassung: EG-Gutachten für eintragungsfreie Nutzung
- Passend für zahlreiche Motorvarianten: Von 1,6l bis 2,2l TDCi
Legal, sportlich und einzigartig – dafür steht Fox-Sportauspuff
Suchst du nach einer Lösung, die leistungssteigernd, optisch ansprechend und rechtlich abgesichert ist? Dann bist du hier genau richtig! Fast kein anderes Bauteil ist so ein Eyecatcher wie ein handgefertigter, sportlicher Endschalldämpfer – erst recht, wenn er mit seiner Rohrführung und seinem Klang schon beim ersten Starten das Herz jedes Tuning-Fans höherschlagen lässt.
Der Titanium S Endschalldämpfer überzeugt durch seine präzise Handwerkskunst, seine straight geführten Rohre für besten Abgasfluss und vor allem durch seine absolute Alltagstauglichkeit. Einsteigen, losfahren, genießen – ganz ohne Ärger mit der Polizei oder beim TÜV.
Erlebe Fox-Sportauspuff live – Überzeug dich selbst!
Du willst dir einen eigenen Eindruck verschaffen? Kein Problem! Schau doch einfach direkt bei uns vorbei und lass dich von der Verarbeitung, dem Klang und dem Design unserer Sportauspuffanlagen live überzeugen. Unser Team steht dir immer mit Tipps und Fachwissen zur Seite – egal, ob du als Tuner, Schrauber, Werkstattprofi oder einfach auto-verrückter Liebhaber hier bist.
Fazit – Der Titanium S Endschalldämpfer ist mehr als nur ein Upgrade
Bring deinen Ford Mondeo IV Turnier (Kombi) auf das nächste Level. Mit einem Endschalldämpfer, der nicht nur für besseren Sound und mehr Fahrspaß sorgt, sondern auch durch deutsche Handwerksqualität aus Edelstahl begeistert. Easy Einbau, eintragungsfrei und das sichere Gefühl, immer sauber unterwegs zu sein. Gönn deinem Mondeo das Upgrade, das er verdient hat – mit dem Fox-Sportauspuff Titanium S!
Jetzt bestellen und schon bald den Unterschied hören und spüren!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.