Artikelnummer: FO121011-462
Ford Ranger 2011-08/2016 - 4x4 - Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe, Ausgang an der linken Fahrzeugseite hinter dem Hinterrad - 2x115x85 Typ 38
| Motorisierung: | 2,2l D 92/110kW 3,2l D 147kW |
| Baujahr: | 2011-09/2016 |
| Hinweis: | Wir empfehlen Ihnen Ihren vorhandenen Flansch mit dem Flansch in unseren Produktbildern zu vergleichen. Wenn es Differenzen gibt, dann können Sie gern Kontakt mit uns aufnehmen. Nicht für Wildtrak und nicht für Modelle mit AdBlue-Tank. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten |
994,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Ranger 2011-08/2016 4x4 Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe – Sound, Style & Performance für deinen Pickup
Du willst für deinen Ford Ranger (Modelljahr 2011 bis 08/2016, 4x4, Doppelkabine) das gewisse Extra an Performance, Optik und Sound rausholen? Dann ist der Endschalldämpfer mit Sidepipe-Ausgang auf der linken Seite hinter dem Hinterrad genau das richtige Upgrade für dich. Mit seinen markanten, 2x115x85 mm Endrohren (Typ 38) setzt du nicht nur optisch ein echtes Statement, sondern holst das Maximum an sportlichem Klang und optimiertem Abgasfluss aus deinem Ranger raus.
Maximaler Motorsport-Style – Handmade in Germany
Wenn du Wert auf echte Qualität legst, bist du hier richtig: Unsere Abgasanlagen werden direkt in Deutschland gefertigt – in Handarbeit und aus hochwertigem Edelstahl. Das heißt für dich: Absolute Langlebigkeit, kompromisslose Präzision und eine exzellente Verarbeitungsqualität, wie sie eigentlich nur in der Motorsportszene zu finden ist. Das glänzend silberne, auf Hochglanz polierte Finish der Endrohre sorgt für einen edlen Look, der deinen Ranger zum Hingucker macht.
Besserer Sound. Mehr Leistung. Einzigartige Optik.
Mit diesem Sidepipe-Endschalldämpfer bekommst du:
- Satten, kernigen Klang – legal & maximal sportlich. Freu dich auf ein bulliges Soundbild, das auf der Straße begeistert, ohne Probleme mit der Polizei.
- Optimierter Abgasfluss durch durchdachte Rohrführung für mehr Fahrspaß und einen spürbaren Performance-Boost.
- Markante Optik mit kraftvoll wirkenden, polierten Endrohren seitlich am Ranger – so hebt sich dein Pickup eindeutig von der Masse ab.
- Maßgeschneiderte Passgenauigkeit für den Ford Ranger 2,2l D (92/110 kW) & 3,2l D (147 kW), Baujahr 2011-09/2016.
In der täglichen Praxis bedeutet das für dich: Überzeuge dich von bester Ingenieurskunst und einer Auspuffanlage, die wirklich hält, was sie verspricht – klanglich, technisch und optisch.
Legal auf der Straße – für entspannte Fahrten ohne Sorgen
Tuning ist erst dann richtig geil, wenn alles legal bleibt. Deshalb liefern wir unsere Endschalldämpfer immer mit EG-Gutachten aus. So kannst du dich einfach zurücklehnen und dich auf den kernigen Sound konzentrieren, mit dem du dich von allen anderen absetzt – ganz ohne Stress beim TÜV oder der nächsten Verkehrskontrolle.
Einfache Montage & Alles dabei
Wir machen dir das Leben leicht: Das passende Montagematerial kommt bei uns direkt mit. Du brauchst keine Spezialkenntnisse – dank durchdachter Bauweise und präziser Fertigung läuft die Installation easy ab, egal ob du Profi oder Hobby-Schrauber bist.
- Rohrquerschnitt: 63,5 mm / 2x55 mm für optimalen Flow
- Nur kompatibel mit: Ford Ranger 2011-09/2016 4x4 Doppelkabine ohne AdBlue-Tank und nicht für Wildtrak
Herausragende Verarbeitung für lange Freude
Unsere Produkte stehen für echte Werte:
- Edelstahl höchster Güte verhindert Rost und sorgt für langlebige Freude am Auspuff.
- Sorgfältige Handfertigung – keine Fließbandware, sondern echtes Handwerk.
- Optimale Rohrführung – für besten Sound, perfekte Abgasführung und eine sportliche Optik.
Du willst dich selbst überzeugen? Schau einfach in unseren Hallen vorbei und erlebe die Qualität hautnah!
Perfekt für Tuning-Enthusiasten & Spezialisten
Egal ob du Privatfahrer, ambitionierter Hobbyschrauber, Tuner oder Betreiber eines Fachbetriebs bist: Mit diesem Endschalldämpfer lieferst du das gewisse Extra an Fahrkultur. Setz auf die Erfahrung von Fox-Sportauspuff und gönn dir das sportive Feeling für deinen Ford Ranger.
Fazit & Empfehlung – Jetzt in den Genuss kommen!
Der Ford Ranger 2011-08/2016 4x4 Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe ist nicht nur ein echtes Upgrade für Sound und Stil, sondern überzeugt auch durch Qualität und Alltagstauglichkeit. Perfekt abgestimmt, extrem langlebig und mit legalem Klang für Freunde von kernigen Abgasanlagen.
Worauf wartest du noch? Hol deinem Ranger das Tuning, das er verdient.
Bestell jetzt und lass dich von Sound, Optik und Qualität begeistern!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.