Artikelnummer: FO121001-132
Ford Ranger 2011-08/2016 - 4x4 - Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe, Ausgang rechts und links am Fahrzeug - 2x90 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 2,2l D 92/110kW 3,2l D 147kW |
| Baujahr: | 2011-09/2016 |
| Hinweis: | Wir empfehlen Ihnen Ihren vorhandenen Flansch mit dem Flansch in unseren Produktbildern zu vergleichen. Wenn es Differenzen gibt, dann können Sie gern Kontakt mit uns aufnehmen. Nicht für Wildtrak und nicht für Modelle mit AdBlue-Tank. Nur für Modelle mit Trittbrettern. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten |
1.114,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Ranger 2011-08/2016 – 4x4 Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe: Sportliche Power & Stil für deinen Pickup
Willst du deinem Ford Ranger aus den Baujahren 2011 bis 08/2016 endlich den kernigen Auftritt verpassen, den er verdient? Suchst du nach einer sportlichen, straßenzugelassenen Auspufflösung, die nicht nur optisch, sondern auch akustisch Maßstäbe setzt? Dann check mal unseren Endschalldämpfer als Sidepipe mit Ausgang rechts und links – 2x90 Typ 16 aus. Die perfekte Wahl für alle, die Performance-Tuning lieben, ein unverwechselbares Aussehen schätzen und Wert auf Qualität made in Germany legen.
100% Edelstahl – Qualität aus Deutschland, die du spürst
Alle Fox-Sportauspuff Anlagen entstehen direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland. Jeder Endschalldämpfer wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit präzisem Blick fürs Detail zusammengeschweißt. Das bedeutet für dich:
- Langlebigkeit: Rost? Vergiss es. Edelstahl hält, was er verspricht.
- Perfekte Passgenauigkeit: Jedes Bauteil sitzt wie angegossen am Ford Ranger Doppelkabine 4x4.
- Saubere Rohrführung: Top verarbeitet, damit der Look und die Technik stimmen.
Kerniger Sound und cooler Double-Side-Look
Der Endschalldämpfer Sidepipe bringt das, was Tuningfans lieben – einen satten, sportlichen Klang. Dabei bleibt alles im legalen Rahmen, denn natürlich kommt dein neuer Auspuff mit EG-Gutachten. Das gibt dir Sicherheit bei Kontrollen und Inspektionen. Und der Look? Die zwei 90mm Endrohre rechts und links machen deinen Ranger zum echten Hingucker – Alltagseinsatz trifft Motorsport-Feeling!
Mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten, echte Fox-Performance
Unsere Auspuffanlagen sind auf optimierten Abgasfluss getrimmt. Heißt für dich:
- Verbesserte Leistung – spürbar mehr Durchzug beim Beschleunigen
- Erhöhter Drehmoment für sportliches Fahren und Anhängerbetrieb
- Deutlich schnellere Gasannahme und dynamischeres Fahrgefühl
Diese Anlage ist speziell konzipiert für:
- Motoren: 2,2l Diesel (92/110kW) und 3,2l Diesel (147kW)
- Modelle mit Doppelkabine und Trittbrettern (nicht Wildtrak!)
- Nicht passend für Fahrzeuge mit AdBlue-Tank
Plug-&-Play – Einbau easy gemacht für Tuning-Profis und Selbermacher
Bock auf unkomplizierte Montage? Unsere Fox Sidepipe kommt passgenau zu dir und lässt sich rasch montieren – ohne wildes Gefrickel. Achte nur darauf, dass der Flansch zu deinem Fahrzeug passt (und vergleiche gern mit unseren Produktbildern). Bei Fragen sind wir für dich da!
Legale Tuningpower – immer auf der sicheren Seite
Mit EG-Gutachten bist du rechtlich auf der sicheren Seite. Egal, ob Inspektion oder Polizeikontrolle – mit unserer Anlage gibt’s keine bösen Überraschungen. Tuning-Genuss ohne Stress!
Deine Vorteile auf einen Blick:
- Deutsches Qualitätsprodukt – handgefertigt in Deutschland
- 100% Edelstahl – langlebig & wartungsarm
- Satter Motorsound mit legaler Zulassung
- Optimaler Durchsatz für mehr Power & Drehmoment
- Markantes Design mit 2x90mm Endrohren (rechts/links)
- Leicht zu montieren, ideal auch für Werkstätten und Tuningbetriebe
Individuell. Sportlich. Anders: Dein Ranger, wie du ihn willst!
Warum solltest du dich für diese Fox-Sportauspuffanlage entscheiden?
- Du willst auffallen und mehr Sound? Unsere Sidepipe macht daraus kein Geheimnis.
- Du willst Qualität, die du fühlst und siehst? Edelstahl, saubere Nähte, exakte Passform – direkt aus deutschen Fertigungshallen.
- Du willst stressfrei zum Tuningziel? EG-Gutachten inklusive!
- Du willst vor dem Kauf checken, wie’s live aussieht? Komm vorbei und überzeug dich direkt bei uns vor Ort von unseren echten Qualitätsprodukten!
Bock auf fetten Sound und echten Tuning-Charakter?
Dann schnapp dir die Fox-Ausführung für deinen Ford Ranger Doppelkabine 4x4 und erlebe, wie sich Performance, Stil und Legalität auf die Straße bringen lassen. Mach deinen Ranger zum Unikat – mit sattem Sound und sportlichem Look, der begeistert. Jetzt bestellen und die Straße neu erleben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.