Artikelnummer: FO121031-462
Ford Ranger ab 09/2016 4x4 - Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe, Ausgang rechts und links am Fahrzeug - 2x115x85 Typ 38 rechts/links
| Motorisierung: | 3,2l D 147kW |
| Baujahr: | ab 10/2016 |
| Hinweis: | Wir empfehlen Ihnen Ihren vorhandenen Flansch mit dem Flansch in unseren Produktbildern zu vergleichen. Wenn es Differenzen gibt, dann können Sie gern Kontakt mit uns aufnehmen. Nicht für Wildtrak und nicht für Modelle mit AdBlue-Tank. Nur für Modelle mit Trittbrettern. |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten |
1.114,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Ranger ab 09/2016 4x4 – Doppelkabine Sidepipe Endschalldämpfer: Power, Style & Sound auf neuem Level
Suchst du nach der perfekten Sportauspuffanlage für deinen Ford Ranger 4x4 mit Doppelkabine ab Baujahr 2016? Hier kommt die Lösung, wenn es dir auf echten Motorsound, markanten Look und spürbaren Leistungszuwachs ankommt! Mit dem Sidepipe-Endschalldämpfer von Fox-Sportauspuff bringst du Performance und Individualität an dein Fahrzeug – natürlich legal und mit hochwertiger Verarbeitung „Made in Germany“.
Starkes Design: Sidepipe Endschalldämpfer rechts und links
Der Sidepipe-Endschalldämpfer punktet mit seinem Ausgang auf beiden Fahrzeugseiten. Das Set bietet zwei aggressive, auffällige Endrohre (Typ 38, jeweils 115x85 mm, oval) – rechts und links unter der Karosserie. Verleihe deiner Ranger-Doppelkabine einen absolut einzigartigen Motorsport-Look, egal ob auf der Straße oder beim Treffen unter Gleichgesinnten.
Edle Materialien & deutsche Handwerkskunst
- 100% Edelstahl – Für maximale Lebensdauer und Korrosionsschutz
- Gefertigt direkt bei uns in Deutschland
- Exzellente Schweißnähte und präzise Rohrführung
- Strenge Endkontrolle sorgt für höchste Qualitätsstandards
Du kannst dich jederzeit vor Ort selbst von der Qualität und Verarbeitung unserer Produkte überzeugen – wir legen Wert auf Transparenz und echte Leidenschaft fürs Handwerk.
Satter, kerniger Sound – und trotzdem legal!
Dank dem speziellen Aufbau sorgt dieser Endschalldämpfer für ein kraftvolles, sonores Klangbild. Dein Ranger klingt endlich so, wie du es dir wünschst: sportlich, satt und unverwechselbar – und das alles mit Straßenzulassung dank EG-Gutachten. Unsere Anlagen sind die perfekte Wahl für alle, die sowohl auf der Straße als auch auf Events Eindruck machen wollen und dabei auf der sicheren Seite bleiben möchten.
Optimale Leistung für deinen Ford Ranger
- Kompatibel für die 2,2l Diesel-Modelle mit 96kW & 118kW, sowie die 3,2l Diesel-Variante mit 147kW
- Strömungsoptimierter Rohrquerschnitt: Hauptleitung 63,5 mm, Seitenausgänge 2x55 mm
- Bessere Abgasführung für spürbar mehr Durchzug, höhere Effizienz und spürbaren Leistungszuwachs
- Für Modelle mit Trittbrettern (Wichtig: Nicht für Wildtrak und Modelle mit AdBlue-Tank geeignet!)
Beachte: Damit alles direkt passt, schau dir bitte den Flansch unserer Produktbilder an und vergleiche ihn mit deinem Originalflansch. Bei Unsicherheiten helfen wir sofort weiter!
Das zeichnet unsere Fox-Sportauspuff Sidepipe-Anlage aus:
- Montagefreundlich: Einbau ganz easy mit detaillierter Anleitung
- Widerstandsfähig: Edelstahl sorgt für Top-Haltbarkeit auch im härtesten Einsatz
- Individualität: Setzt gezielt optische und akustische Akzente
- Erfahrener Ansprechpartner: Bei Fragen helfen wir aus erster Hand weiter, direkt vom Hersteller
- Präzise gefertigt – speziell abgestimmt für Ford Ranger Doppelkabine (ab 09/2016)
Dein Vorteil: Legal, kompromisslos und einzigartig
Du willst ein eintragungsfreies Tuning am Ford Ranger? Mit EG-Gutachten und der speziellen Fox-Rohrführung bist du komplett legal im Straßenverkehr unterwegs. Keine umständliche Einzelabnahme, sondern sofort Fahrspaß pur und das sichere Gefühl, dass alles zu 100 % passt.
Warum du auf Fox-Sportauspuff setzen solltest:
- Leidenschaft für Motorsport: Produkte von echten Enthusiasten für Enthusiasten
- Hergestellt in Deutschland: Qualität, auf die du dich verlassen kannst
- Legendärer Sound: Kernig, satt – so klingt Motorsport
- Maßgefertigte Lösungen: Jeder Endtopf optimal auf Fahrzeug und Motorisierung abgestimmt
Fazit: Hol dir das volle Tuning-Erlebnis für deinen Ford Ranger!
Setz dich ab von der Masse und hol dir den Fox-Sidepipe Endschalldämpfer für deinen Ford Ranger ab 09/2016 4x4 Doppelkabine. Genieße unverwechselbaren Sound, einzigartiges Design und beste Qualität – alles garantiert und legal. Komm vorbei, überzeuge dich selbst oder bestell direkt und spüre die Fox-Power schon beim nächsten Start!
Bist du bereit für mehr Fahrspaß, Sound und Qualität? Dann bring jetzt deinen Ford Ranger auf das nächste Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.