Artikelnummer: FO121081-462
Ford Raptor - Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe, Ausgang an der rechten Fahrzeugseite hinter dem Hinterrad - 2x115x85 Typ 38
| Motorisierung: | 2,0l D 157kW |
| Baujahr: | 2019-2021 |
| Hinweis: | Für Modelle mit und ohne Ad-Blue Tank |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/ 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten |
994,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford Raptor Doppelkabine Endschalldämpfer Sidepipe – Sound, Style & Performance für Individualisten
Du willst aus deinem Ford Raptor mehr rausholen? Dann ist der Endschalldämpfer Sidepipe mit Ausgang an der rechten Fahrzeugseite, direkt hinter dem Hinterrad, genau das Richtige für dich! Mit seinem 2x115x85 Typ 38 Design bringt er nicht nur einen unverwechselbaren Look, sondern liefert auch ein Sounderlebnis, das aufhorchen lässt. Optimal für alle, die ihr Fahrzeug nicht nur fahren, sondern erleben wollen.
Ein Statement aus Edelstahl – Made in Germany
Dieser Endschalldämpfer ist kein Massenprodukt, sondern ein echtes Qualitätsprodukt aus hochwertigem Edelstahl. Gefertigt wird direkt bei uns in Deutschland, in den eigenen Hallen von Fox-Sportauspuff. Hier zählt echte Handarbeit und Liebe zum Detail. Die Verarbeitung ist top, die Passgenauigkeit überzeugt – so integrierst du den Schalldämpfer easy in deinen Raptor.
Der perfekte Sound: Kernig, satt und legal
Vergiss unauffälliges Brummen – ab jetzt ist dieses satte Klangbild angesagt! Mit dem Sidepipe-Endschalldämpfer schenkst du deinem Ford Raptor einen kraftvollen, sportlichen Sound, der trotzdem alle Anforderungen für den legalen Einsatz im Straßenverkehr erfüllt. Wir achten auf jede Vorschrift und bieten dir eine Lösung, die zu 100% mit einer EG-Genehmigung ausgestattet ist. So bist du rechtlich auf der sicheren Seite und punktest trotzdem mit auffälligem, kernigem Auspuffklang.
Performance, die du spürst
Dank durchdachter Rohrführung und einem optimierten Strömungsverlauf holst du das Maximum aus deinem Motor raus. Erhöhter Drehmoment, bessere Leistungsentfaltung und zugleich ein sportliches Sounddesign – das fühlt sich nicht nur auf der Geraden, sondern auch bei jedem Tritt aufs Gaspedal einfach geil an. Spür den Unterschied zu serienmäßigen Anlagen!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Passgenau für den Ford Raptor Doppelkabine – direkt hinter dem Hinterrad rechts verbaut
- Sidepipe-Look für absoluten Hingucker-Faktor
- Handgefertigt aus Edelstahl – langlebig, rostfrei, belastbar
- Satter, sportlicher Klang, der nicht zu laut, aber alles andere als langweilig ist
- Optimierte Leistung durch ausgezeichnete Rohrführung
- Rechtlich abgesichert durch EG-Genehmigung für Straßenverkehr
- Komplett inkl. Montagematerial – alles, was du brauchst, ist dabei
- Für Modelle mit & ohne Ad-Blue Tank geeignet (Motorisierung: 2,0l D 157kW, Baujahr 2019-2021)
- Made in Germany: Fertigung direkt bei uns im Haus – als Zeichen für echte Qualität und Zuverlässigkeit
Einfache Montage & persönlicher Support
Du hast keinen Bock auf Tüftelei und ewiges Umbauen? Kein Problem! Die Endrohre kommen inklusive allem Montagematerial bei dir an. Durch präzise Vorfertigung sitzt die Sidepipe passgenau unterm Raptor. Solltest du Fragen zur Montage haben, sind wir am Start – persönlicher Support gehört bei Fox-Sportauspuff einfach dazu.
Für echte Liebhaber – Überzeug dich selbst!
Egal, ob du als Tuning-Fan, Motorsport-Enthusiast oder Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs unterwegs bist: Dieser Endschalldämpfer ist das i-Tüpfelchen für deinen Ford Raptor. Auch Werkstätten, Fachhändler oder Tuner bekommen hier eine Lösung, die sich leicht integrieren und mit gutem Gewissen empfehlen lässt.
Bock auf einen Sound und ein Design, das auffällt? Dann komm gerne direkt bei uns vorbei und überzeug dich live von der Qualität, der Verarbeitung und dem Klang unserer Abgasanlagen. Wir stehen gern Rede und Antwort, zeigen dir die Fertigung und lassen dich am Ende mit einem Grinsen wegfahren.
Dein Ford Raptor verdient den besten Sound!
Mach keine halbe Sachen. Hol dir jetzt deinen Sidepipe-Endschalldämpfer aus Edelstahl, made in Germany, und heb dein Fahrerlebnis auf das nächste Level. Mehr Style, mehr Sound, mehr Performance – und das alles legal & stressfrei. Jetzt bestellen und erleben!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.