Artikelnummer: HO103002-292
Honda CR-V IV Endschalldämpfer - 2x90 Typ 25
| Motorisierung: | 2,0l 114kW 1,6l D 88/118kW 2,2l D 110kW |
| Baujahr: | ab 2012 |
| Rohrquerschnitt: | 60mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
595,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Honda CR-V IV Endschalldämpfer – 2x90 Typ 25: Mehr Power, Kerniger Sound & Street-Legal Made in Germany
Du möchtest deinem Honda CR-V IV das gewisse Extra an Style, Klang und Performance verpassen? Dann schau dir unseren Endschalldämpfer 2x90 Typ 25 an – das Upgrade für alle, die Individualität und technisches Know-how unter einem sportlichen Heck vereinen wollen! Egal ob du als Tuning-Enthusiast, Motorsport-Fan, Liebhaber eines Sonderfahrzeugs, Werkstattprofi, Tuningbetrieb oder Fachhändler unterwegs bist: Mit dieser Fox-Sportauspuff-Anlage setzt du auf kompromisslose Qualität, Präzision und einen richtig coolen Look.
Starker Auftritt für deinen Honda CR-V IV
Du willst sportlichen Look und kernigen Sound? Der Fox Endschalldämpfer mit 2x90 mm Endrohren bringt nicht nur mehr Ausdruck ans Heck, sondern überzeugt durch ein sattes Klangbild, das Herzen höherschlagen lässt – aber alles innerhalb der Straßenzulassung! Das bedeutet: Legal unterwegs, aber mit richtig Charakter.
Hochwertiger Edelstahl – Deutsche Manufaktur-Qualität
Unsere Produkte werden ausschließlich aus erstklassigem Edelstahl gefertigt – und das direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland. Keine Massenware, sondern echte Handwerkskunst mit Liebe zum Detail! Der Edelstahl garantiert natürlich nicht nur brillante Optik, sondern auch maximale Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit – selbst bei härtesten Bedingungen.
Was unterscheidet unseren Endschalldämpfer?
- Handpolierte Endrohre in edler, glänzender Optik
- Optimierte Rohrführung für gesteigerte Performance und Abgasfluss
- Kerniger, sportlicher Sound – satt, voluminös und charakterstark, ohne je aufdringlich zu wirken
- Maßgeschneidert für Honda CR-V IV (ab Baujahr 2012)
- Rohrdurchmesser 60 mm – abgestimmt auf Leistung & Klang
- EG-Gutachten inklusive: Eintragungsfrei und legal im Straßenverkehr unterwegs
- Passend für viele Motorisierungen: Vom 2,0l Benziner mit 114kW bis zu 1,6l/2,2l Dieselmodellen
- Komplettes Montagematerial für den schnellen, stressfreien Einbau liegt dabei
Satter Sound, Top-Leistung & Straßenzulassung
Mit diesem Endschalldämpfer machst du keine Kompromisse. Das Klangbild ist typisch Fox: Tiefer, kerniger Sound, sportlich, aber nicht zu laut – ideal für Alltag und Treffen! Gleichzeitig sorgt die perfektionierte Rohrführung für mehr Effizienz beim Abgasstrom. Das bringt eine verbesserte Performance, spürbaren Drehmoment-Zuwachs und – mit der richtigen Abstimmung – sogar ein bisschen mehr Bums unter der Haube.
Einbau und Passform: Einfach und Passgenau
Kein Stress, kein Spezialwerkzeug! Dieser Endschalldämpfer ist auf deinen CR-V maßgeschneidert und wird mit allem, was du brauchst, geliefert. Die Montage klappt fix – und sollte es mal klemmen, sind wir immer persönlich für dich da. Individueller Service ist bei uns Ehrensache!
Typisch Fox-Sportauspuff: Qualität, die überzeugt
- Präzisionsfertigung in Deutschland unter höchsten Standards
- Robuster Edelstahl – rostfrei, pflegeleicht und für ein Autoleben gemacht
- Sportliche Optik & auffällige Endrohr-Designs
- Legal & stressfrei: Alle Anlagen mit EG/ABE – keine Eintragung beim TÜV nötig
- Optimierter Durchzug und noch mehr Fahrspaß bei jedem Start
- Support von Enthusiasten für Enthusiasten – wir wissen, worauf’s ankommt!
Du hast Bock auf erstklassige Qualität? Besuch uns vor Ort!
Du willst dich live von unseren Produkten überzeugen, den Sound hören, die Verarbeitung fühlen? Kein Problem! Komm gern direkt bei uns vorbei, schau dir unsere Fox-Sportauspuff-Anlagen für den Honda CR-V IV an und erlebe, wie viel Leidenschaft und Präzision in jeder einzelnen Anlage steckt.
Fazit: Wertet jeden Honda CR-V IV auf!
Ob du nach mehr Performance, einzigartigem Design oder schlicht nach einem Auspuff mit Charakter suchst – der Fox Endschalldämpfer 2x90 Typ 25 für den Honda CR-V IV bringt alles mit, was das Tuner- und Motorsport-Herz begehrt. Upgrade jetzt und mach deinen Honda fit für neue Abenteuer – mit Style, Power und dem richtigen Sound.
Hol dir das Upgrade, das dein Auto verdient. Sichere dir jetzt deinen Fox Endschalldämpfer für den Honda CR-V IV!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.