Artikelnummer: HO145031-271
Honda Civic 5 - EG2 EG3 Endschalldämpfer - 1x90 Typ 24
| Motorisierung: | 1,4l 55/66kW |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Honda Civic 5 – EG2 EG3 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 24: Dein Upgrade für Sound, Style & Performance
Du willst deinem Honda Civic 5 (EG2 oder EG3) ein echtes Tuning-Upgrade gönnen? Dann bist du mit dem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer 1x90 Typ 24 genau auf dem richtigen Weg! Hier treffen höchste Qualität, echter Motorsport-Look und straßenzugelassener Klang mit Gänsehaut-Faktor zusammen. Perfekt für alle, die aus ihrem Daily ein echtes Statement machen oder ihre Liebhaberkarre auf ein neues Level heben wollen – und das ganz legal.
Premium Edelstahl trifft deutsche Ingenieurskunst – 100% Made in Germany
Unsere Fox-Endschalldämpfer werden direkt bei uns in Deutschland gefertigt – und das selbstverständlich aus hochwertigem Edelstahl. So bekommst du nicht nur eine langlebige und stabile Auspuffanlage, sondern auch echte Präzision in der Verarbeitung und eine Rohrführung, die nicht nur top aussieht, sondern auch den Abgasfluss optimiert. Qualität, die du spürst – und hörst!
- Robuster Edelstahl: Maximale Lebensdauer, selbst bei sportlicher Fahrweise oder widrigen Witterungen.
- Fertigung direkt in Deutschland: Kein Billigimport, sondern echte Qualitätshandarbeit aus unserem Haus.
- Präzise Rohrführung: Für optimalen Flow, mehr Leistung und einen satten Motorsound.
- Satte Optik: Das 1x90 mm Endrohr im Typ 24 Look ist ein garantiertes Statement.
Leistungsplus und kerniger Sound – Alles was das Tunerherz begehrt
Der Fox Endschalldämpfer für deinen Civic 5 greift genau dort an, wo du’s willst:
- Spürbar besserer Durchzug: Verbesserte Abgasführung kann eine gesteigerte Leistungsentfaltung unterstützen und sorgt für ein agileres Ansprechverhalten deines Motors.
- Kerniges und sattes Klangbild: Sportlicher Sound – niemals aufdringlich, aber immer präsent. Genieße einen authentischen Motorsport-Charakter, der perfekt mit der Legalität im Straßenverkehr vereinbar ist.
- Erhöhter Stylefaktor: Das Endrohr-Design zieht Blicke magisch an und gibt dem Heck deines Civics die extra Portion Schärfe.
Rechtlich auf der sicheren Seite – Mit EG-Gutachten
Du hast keinen Bock auf Stress bei der nächsten Kontrolle? Kein Problem: Unsere Endschalldämpfer kommen mit EG-Gutachten und sind damit absolut eintragungsfrei! Street-Legal, ohne wenn und aber. Also einfach einbauen und losfahren – ganz entspannt.
- Mit EG-Gutachten, also eintragungsfrei
- Erfüllung aller gesetzlichen Anforderungen für den Straßenverkehr
- Besserer Sound ohne Kompromisse bei der Legalität
Einfache Montage & Top-Kompatibilität
Auch bei der Montage musst du kein Profi sein: Die Passgenauigkeit und Verarbeitung unserer Fox-Endschalldämpfer machen den Einbau so einfach wie möglich – ob du’s selbst montierst oder in deiner Lieblingswerkstatt machen lässt. Natürlich passen die Anlagen exakt für den Honda Civic 5 – EG2 und EG3, speziell für die 1,4l Motorisierungen (55/66kW), mit einem Rohrquerschnitt von 50mm.
Warum der Fox-Endschalldämpfer genau das richtige Upgrade für dich ist
- Perfekter Mix aus Performance, Style & Legalität
- Hochwertigste Materialien, made in Germany
- Satter, sportlicher Sound
- Einfache Montage
- Exakte Passform für dein Fahrzeug
- Dauerhafte Haltbarkeit
Komm vorbei & überzeug dich selbst!
Du willst dich selbst von der Qualität und dem Klang unserer Anlagen überzeugen? Kein Problem: Besuche uns direkt vor Ort in unseren Hallen! Schau dir an, wie wir unsere Auspuffanlagen fertigen, teste den Sound und lass dich von unserem Team beraten. Hier gibt’s keine Massenware, sondern Leidenschaft und Know-how für echte Tuning- und Motorsportfreunde.
Fazit & Call to Action
Mach keine Kompromisse und gönn deinem Honda Civic 5 (EG2/EG3) das Upgrade, das er verdient. Mit dem Fox-Endschalldämpfer 1x90 Typ 24 bekommst du nicht nur satten Sound und herausragende Optik, sondern auch ein Produkt, das auf Performance, Langlebigkeit und Straßenzulassung ausgelegt ist. Bestell jetzt und starte das nächste Level – dein Civic wird’s dir danken!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.