Artikelnummer: HY140013-151
Hyundai i30 - CZ Endschalldämpfer - 1x90 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 1,4l 77/80kW 1,6l 85/90/93kW 2,0l 105kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Hinweis: | Für Modelle, die in der Tschechischen Republik hergestellt wurden - Stoßstange muss ausgeschnitten werden - - Gutachten nur für Modelle mit der Genehmigungsnummer e11*2001/116*0313*.. |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eitragungsfrei) |
595,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Hyundai i30 CZ Endschalldämpfer – 1x90 Typ 17 rechts/links: Mehr Sound, mehr Style, mehr Fahrspaß!
Willst du deinem Hyundai i30 ein richtig fettes Sound-Upgrade und einen lässigen Look verpassen? Dann ist der CZ Endschalldämpfer mit 1x90 Typ 17 Endrohr (rechts/links) genau dein Ding! Kein gewöhnlicher Auspuff, sondern ein echtes Premium-Teil, komplett aus Edelstahl und direkt in Deutschland in unseren Werkhallen gefertigt. Hier bekommst du Leistung, Klang und Verarbeitung auf höchstem Niveau – für alle, die ihr Auto lieben und das Beste für ihren i30 wollen.
Warum gerade dieser Fox-Sportauspuff für deinen Hyundai i30?
- Perfekte Passform: Speziell entwickelt für i30-Modelle mit 1,4l (77/80kW), 1,6l (85/90/93kW) und 2,0l (105kW), ab Baujahr 2007 – egal, ob Daily Driver oder Sammlerstück.
- Handgefertigt in Deutschland: Jedes Stück ist ein Unikat, mit ordentlich Leidenschaft direkt bei uns gefertigt. Überzeug' dich selbst gerne persönlich von der Qualität!
- Reiner Edelstahl – für echte Langlebigkeit: Rost? Kannst du vergessen! Unser hochwertiger Edelstahl hält einfach alles aus – selbst bei brutaler Belastung auf der Straße oder Rennstrecke.
- Kerniger und satter Sound: Unser Endschalldämpfer sorgt dafür, dass dein Hyundai i30 endlich so klingt, wie er aussieht: sportlich, druckvoll und unverkennbar!
- Top Optik: Das glänzend polierte Endrohr (1x90 mm Typ 17, rechts/links) setzt ein mega Statement – dezent, aber trotzdem unverkennbar individuell.
- Optimale Abgasführung: Präzise Rohrführung und exakte Verarbeitung garantieren dir nicht nur einen cleanen Look, sondern auch eine effektive Leistungssteigerung & Verbesserung des Drehmoments.
- Einfache Montage: Alles, was du zum Einbau brauchst, ist am Start. Du sparst Zeit und Nerven – schraubst einfach los!
- 100% Straßenzulässig: Dank EG-Gutachten kannst du diesen Endschalldämpfer legal fahren – ganz ohne Stress mit dem TÜV.
Ein Auspuff, der hält, was er verspricht
Du willst einen Auspuff, bei dem jede Schweißnaht sitzt und das Material höchste Ansprüche erfüllt? Genau dafür stehen wir! Unsere Endschalldämpfer sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – made in Germany, versteht sich.
Jedes Endrohr wird von Hand auf Hochglanz poliert, damit du nicht nur akustisch, sondern auch optisch ein echtes Highlight bekommst. Robustheit, Langlebigkeit und eine erstklassige Verarbeitungsqualität sind dabei selbstverständlich.
Auf dich zugeschnitten: Für Tuner, Werkstätten & echte Individualisten
Egal, ob du als Tuning-Enthusiast Wert auf geilen Sound und Performance legst, oder als Werkstatt/Fachhändler immer das Beste für deine Kundschaft suchst – unser CZ Endschalldämpfer bringt dir:
- Street-Legal Performance: Super Klangbild, aber ohne Ärger mit der Rennleitung dank EG-Gutachten.
- Einfache Individualisierung: Passt sich problemlos verschiedenen Umbauwünschen an.
- Leichte Integration: Alle Materialien und das passende Montagematerial sind inklusive – schraub ihn an dein Projekt und fertig.
Was macht den Unterschied?
- Passend für Modelle aus Tschechien: Der Endschalldämpfer ist speziell für Fahrzeuge gemacht, die im CZ-Werk gefertigt wurden. Hinweis: An deiner Stoßstange musst du einen kleinen Ausschnitt machen – geht easy und ist fix erledigt!
- Rohrquerschnitt von 50mm: Super_abgestimmt auf die Motorisierungen und garantiert optimalen Abgasdurchfluss für fetten Sound und bessere Performance.
- Sportliche Optik, aber nie zu aufdringlich: Das polierte Endrohr wertet hinten alles wahnsinnig auf – individuell, hochwertig, sportlich.
Mach’s auf deine Art – Werde Teil der Fox-Sportauspuff-Community!
Lust auf mehr? Dann komm vorbei und überzeug dich direkt vor Ort von der Qualität unserer Teile. Fühle, höre und erlebe, wie dein Hyundai i30 einen neuen Charakter bekommt. Bei uns bekommst du nicht nur ein Produkt, sondern auch ehrliche Beratung und echte Leidenschaft für den Motorsport und alles, was dazugehört.
Pack’s an, bring dein Fahrzeug mit einem hochwertigen Endschalldämpfer aus Edelstahl auf das nächste Level und hol dir vollen Fahrspaß mit sattem Sound – natürlich legal auf deutschen Straßen.
Fazit: Warum warten? Hol dir jetzt den Upgrade-Sound!
Sichere dir deinen Hyundai i30 CZ Endschalldämpfer Typ 17 rechts/links und genieße eine perfekte Kombination aus Style, Performance und Qualität – alles Made in Germany. Egal, ob zum Tunen, für Liebhaberfahrzeuge oder deine Werkstatt – unser Fox-Sportauspuff bringt mehr Charakter in dein Auto. Jetzt loslegen und direkt mehr Fahrspaß erleben!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.