Artikelnummer: JE023024-749
Jeep Grand Cherokee WK II - 6,4l SRT8 bis 2014 Endschalldämpfer rechts/links - 129x106 Typ 44 rechts/links
| Motorisierung: | 6,4l SRT8 344kW |
| Baujahr: | Bis 2014 |
| Hinweis: | Bis Baujahr 2014 |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragsungsfrei) |
1.295,01 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Jeep Grand Cherokee WK II – 6,4l SRT8 Endschalldämpfer 129x106 Typ 44 rechts/links: Leistung, Sound und Stil auf neuem Level
Du fährst einen Jeep Grand Cherokee WK II mit 6,4l SRT8 Motor und willst deinem Modell einen echten Auftritt verschaffen? Dann bringen unsere Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer rechts/links deinen Alltagshelden auf ein ganz neues Level in Sachen Performance, Sound und Optik!
Was macht diesen Endschalldämpfer so besonders?
- Passgenaue Fertigung für alle Grand Cherokee WK II SRT8 Modelle bis Baujahr 2014
- Extra kräftiger Klang – satt, kernig und unverwechselbar
- Edle Optik dank hochglanzpolierter Endrohre im Format 129x106 mm Typ 44, jeweils rechts und links
- Eintragungsfrei mit beiliegendem EG-Gutachten – legal unterwegs, kein Stress mit der Rennleitung
- Hochwertiger Edelstahl (V2A), gefertigt direkt in Deutschland in unseren modernen Produktionshallen
- Alle benötigten Anbauteile sind mit dabei – schnapp dir das Werkzeug und los geht’s!
Starker Sound für starke Typen
Dein Jeep soll nicht nur gut aussehen, sondern auch so klingen? Dann hau den originalen Auspuff raus und entscheide dich für diesen Sport-Endschalldämpfer! Das Ergebnis ist ein tiefes, kerniges Klangbild, das jedem Automobil-Liebhaber das Grinsen ins Gesicht zaubert – ohne dabei zu aufdringlich zu werden. Ob beim Starten, beim Cruisen oder beim Durchziehen – du wirst jede Drehzahl genießen!
100 % Edelstahl – Qualität direkt aus Deutschland
Fox-Sportauspuff steht für absolute Präzision und Leidenschaft – und das spürt man in jedem Detail. Unsere Produkte werden aus hochwertigem, langlebigem Edelstahl fachmännisch verarbeitet und in unseren eigenen Werkhallen in Deutschland gefertigt. So können wir erstklassige Verarbeitung gewährleisten: saubere Schweißnähte, perfekte Rohrführung und eine Oberfläche, die sich sehen lassen kann.
Optimale Performance für deinen Grand Cherokee SRT8
Nicht nur Optik und Sound stehen im Vordergrund: Die speziell abgestimmte Rohrführung mit einem Rohrdurchmesser von 70 mm sorgt für optimierten Abgasstrom – das bringt mehr Drehmoment und einen spürbaren Leistungszuwachs, ohne dabei Zuverlässigkeit oder Straßenzulassung aufs Spiel zu setzen. Mit dem perfekten Abgasgegendruck kannst du auch beim Tuning das Maximum aus deinem Motor rausholen – so macht Performance richtig Spaß!
Street-legal und sorgenfrei unterweg
Wer Spaß am Tuning hat, weiß: Nichts ist ärgerlicher als Stress mit der Polizei oder dem TÜV. Deshalb bekommst du zu deinem Endschalldämpfer ein offizielles EG-Gutachten dazu – heißt für dich: kein Eintragen nötig – sofort fahren! Damit bist du zu 100% legal auf deutschen Straßen unterwegs und machst garantiert alles richtig.
Einfache Montage – alles im Paket!
- Du brauchst keine Spezialkenntnisse: Der Umbau ist einfach, geht flott und macht richtig Spaß
- Alle wichtigen Montagematerialien – von Schellen bis Haltern – werden mitgeliefert
- Unsere Endrohre sind handpoliert und setzen auf Hochglanz – das sieht wirklich edel aus!
Perfekt für Tuningfans, Werkstätten und Profis
- Du liebst deinen US-Klassiker? Gib ihm das Upgrade, das er verdient.
- Als Tuner oder Werkstatt kannst du deinen Kunden ein echtes Highlight für den Grand Cherokee SRT8 anbieten.
- Auch Händler profitieren von bester Qualität und begeisterten Stammkunden.
Komm vorbei & überzeug dich selbst!
Du willst die enorme Verarbeitungsqualität und das Klangbild live erleben? Schau gern bei uns vor Ort vorbei und lass dich vom Sound und der Optik unserer Edelstahl-Abgasanlagen überzeugen! Fox-Sportauspuff – das ist Leidenschaft, Know-How und echte Handwerkskunst für dein Auto!
Jetzt bestellen & den Jeep neu erleben!
Suchst du ein Upgrade, das Leistung, Style und Legalität vereint? Dann schnapp dir jetzt den Endschalldämpfer für deinen Jeep Grand Cherokee WK II 6,4l SRT8 und genieße mehr Power, mehr Sound, mehr Fahrspaß! Worauf wartest du?
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.