Artikelnummer: MA190003-071
Mazda 6 Facelift Endschalldämpfer Ausgang rechts/links einflutig - 1x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 108kW 2,3l 122kW |
| Genehmigung: | part certification (TÜV) |
720,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fox-Sportauspuff Mazda 6 Facelift Endschalldämpfer – Sportlicher Sound & Perfekter Look
Willst du deinem Mazda 6 Facelift ein echtes Upgrade verpassen? Dann check mal diesen Endschalldämpfer rechts/links einflutig – 1x90 Typ 13 von Fox-Sportauspuff! Egal, ob du Tuning-Fan bist, Profischrauber oder einfach nur das Extra an Style und Performance suchst – dieses Teil ist für euch alle gemacht.
Top-Verarbeitung – Made in Germany
Bei Fox-Sportauspuff bekommst du keine Massenware, sondern echte Handwerkskunst. Hier wird hochwertiger Edelstahl verwendet, den wir direkt in unseren Hallen in Deutschland verarbeiten. Jeder Endschalldämpfer wird gewissenhaft gefertigt, auf Hochglanz poliert und überzeugt nicht nur durch seinen glänzenden Look, sondern auch durch eine erstklassige Verarbeitung.
Krasser Look und fetter Sound
- Sportliche Optik: Die je Seite single 1x90 mm Endrohre passen perfekt zur Linienführung deines Mazda 6 Facelift. Damit ziehst du überall die Blicke auf dich – dezent und doch unverwechselbar sportlich.
- Typ 13 Design: Markantes Rohrdesign, das deinem Heck eine zeitlose, aber individuelle Note gibt!
- Echter Performance-Sound: Unsere Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, ein kerniges, sattes Klangbild zu liefern. Nicht zu laut, nicht zu zahm – einfach die perfekte Mischung für alle, die Sound lieben, aber keinen „Krachmacher“ wollen.
Performance, die du spürst
Dieser Endschalldämpfer verrichtet nicht nur optisch seinen Dienst: Durch clever optimierte Rohrführung und qualitativ exzellente Schweißnähte bekommst du auch spürbar mehr Durchzug, verbesserten Abgasstrom und dadurch auch ein Plus an Leistung und Fahrspaß!
- Optimale Rohrführung für maximale Abgasgeschwindigkeit
- Verbesserter Sound & satter Durchzug
- Spürbare Steigerung von Drehmoment und Ansprechverhalten
Kinderleichte Montage dank Komplett-Set
Du musst kein Profi sein, um diesen Flitzer ans Auto zu bringen – unser Montagematerial ist inklusive und alles passt auf dein Mazda 6 Facelift Modell mit 2,0l (108kW) oder 2,3l (122kW) Motorisierung. Die 50 mm Rohrquerschnitt sorgen dafür, dass alles ordentlich sitzt und nichts vibriert oder klappert.
Rechtlich auf der sicheren Seite
Legal und trotzdem einzigartig: Die Fox-Sportauspuff-Anlagen kommen mit Teilegutachten. Das heißt, du brauchst zwar eine Eintragung, aber bist damit ganz offiziell im Straßenverkehr unterwegs. Keine gefährlichen Grauzonen, keine Stress mit der Polizei – du setzt auf geprüfte Qualität und Straßenlegalität.
Warum Fox-Sportauspuff?
- Deutsche Qualitätsfertigung: Kein Fernost-Import, sondern echte Wertarbeit direkt aus unseren Werkstätten.
- Kerniger, sportlicher Sound: Für richtiges Motorsport-Feeling – Tag für Tag.
- Bestes Edelstahl-Material: Robust, langlebig, rostfrei – hält so einiges aus, egal bei welchem Wetter.
- Leichte Montage: Unkompliziert und passgenau – damit bist du ruckzuck fertig.
- Exzellente Passform: Wir entwickeln alle Anlagen exakt für dein Fahrzeugmodell.
- Fachkundige Beratung: Bei Fragen stehen wir dir direkt zur Seite!
Für Tuning-Fans, Individualisten & Werkstätten
Dieser Endschalldämpfer ist wie gemacht für alle, die mehr wollen: Egal, ob du gerade deinen Mazda individuell gestaltest, ein feines Einzelstück raffinierst oder als Profi für deine Kundschaft nach einer eintragungsfähigen Sportauspufflösung suchst – hier bekommst du kompromisslose Qualität mit Gänsehaut-Faktor!
Überzeuge dich selbst – Komm vorbei!
Willst du dir selbst ein Bild von der Hammer-Qualität machen? Dann schau gern bei uns vorbei und überzeug dich vor Ort von der exzellenten Verarbeitung, dem beeindruckenden Klangbild und der Liebe zum Detail. Unser Team steht dir mit Rat und Tat zur Seite!
Fazit: Upgrade für Aussehen & Performance – Sicher dir jetzt deinen Mazda 6 Facelift Endschalldämpfer!
Verpass deinem Mazda 6 Facelift das perfekte Upgrade: Mehr Performance, einzigartiger Sound und ein Look, der sich abhebt. Hol dir den Fox-Sport Endschalldämpfer für rechts/links, Typ 13, aus Edelstahl, deutsche Handarbeit, legal und ready für die Straße. Starte jetzt durch!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.