Artikelnummer: MA190033-347
Mazda 6 GG/GY nicht Facelift Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr - 115x85 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l DI 89/100/105kW |
| Hinweis: | Für Modelle mit original nur rechten Schalldämpfer |
| Rohrquerschnitt: | 55/ 2x 50mm |
| Genehmigung: | TÜV Teilegutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Bringe pure Emotion auf die Straße: Mazda 6 GG/GY Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr – 115x85 Typ 32
Du fährst einen Mazda 6 GG oder GY (nicht Facelift) und suchst nach einer Lösung, die sowohl Performance, Sound als auch Stil aufs nächste Level hebt? Dann ist unser Endschalldämpfer-System rechts/links mit Y-Verbindungsrohr – 115x85 Typ 32 genau das, was deinem Projekt noch fehlt! Hier bekommst du echte Handwerkskunst, kompromisslose Qualität und ein Sounderlebnis, das Gänsehaut garantiert – alles natürlich 100 % legal und made in Germany!
Präzise gefertigt aus hochwertigem Edelstahl
Unsere Endschalldämpfer werden aus bestem, langlebigem Edelstahl direkt in unseren Hallen in Deutschland gefertigt. Das garantiert nicht nur ein stylisches Finish, sondern auch eine enorme Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und Rost. Jeder Dämpfer wird mit viel Leidenschaft und Know-how gefertigt – die geschweißten Nähte sind sauber verarbeitet, die Flansche passgenau und die Endrohre werden von Hand auf Hochglanz poliert. Die glänzende Silberoptik sorgt für einen edlen Abschluss deines Hecks, der sich sehen lassen kann.
Tuning-Sound: Kerniges Klangbild, legal und alltagstauglich
Für uns ist klar: Der Sound macht das Fahrerlebnis komplett. Mit unserem Endschalldämpfer-Setup für den Mazda 6 bekommst du einen sportlichen, satten und kernigen Abgas-Sound, der dich bei jeder Ausfahrt begeistert. Gleichzeitig achten wir auf die Einhaltung aller gesetzlichen Vorgaben für den Straßenverkehr. Unser System ist mit einem TÜV-Teilegutachten ausgestattet – also stressfrei und eintragungsfrei für dich!
Optimierte Rohrführung für maximale Performance
Durch das Y-Verbindungsrohr führst du die Abgase optimal an beide Endschalldämpfer – das sorgt für noch bessere Ausströmung, weniger Rückstau und ein direkteres Ansprechverhalten deines Motors. Egal ob du auf der Straße unterwegs bist oder dir das nächste Trackday-Event gönnst: Mit diesem System spürst du die Vorteile bei jeder Gasannahme. Auf Wunsch beraten wir dich gerne vor Ort zu individuellen Optimierungen für deinen Fahrstil.
Passt wie angegossen – durchdachtes Plug-and-Play System
Uns ist wichtig, dass du dein neues Abgassystem ohne Frust oder aufwendige Nacharbeiten montieren kannst. Deshalb liefern wir dir:
- Alle erforderlichen Montageteile direkt mit.
- Passgenaue Endrohre im Format 115x85 mm Typ 32 – sportlich und exklusiv!
- Y-Verbindungsrohr für optimale Abgasführung.
- Du brauchst keine Sonderwerkzeuge – alles lässt sich einfach verbauen.
Warum auf unser Mazda 6 Endschalldämpfer-Set setzen?
- Exklusive Edelstahlqualität aus deutscher Produktion – gleichbleibend hohe Verarbeitung & Wertigkeit
- Speziell entwickelt für Tuning-Fans und Individualisten, die ihren Mazda besonders machen wollen
- Super Klang – tief, satt und sportlich, ohne aufdringlich zu wirken
- Komplett legal im Straßenverkehr dank TÜV-Teilegutachten
- Plug & Play – einfache Montage und sofort einsatzbereit
- Robuste & korrosionsresistente Oberfläche, von Hand hochglanzpoliert
Ideal für deinen Umbau: Für Modelle mit original rechtsseitigem Schalldämpfer
Das System wurde für Mazda 6 GG/GY-Modelle designt, die ab Werk nur einen Endschalldämpfer auf der rechten Seite haben. Dank des mitgelieferten Y-Rohrs bekommst du den Look und Sound einer echten Duplex-Anlage – optisch und akustisch ein echtes Highlight!
Fox-Sportauspuff: Wo Sound auf Qualität trifft
Als Fox-Sportauspuff stehen wir für perfekte Verarbeitung, durchdachte Rohrführung und Soundentwicklung, die man fühlt. Unsere Produkte entstehen alle direkt in Deutschland unter höchsten Qualitätsansprüchen – von echten Motorsportliebhabern für dich gebaut. Überzeug dich selbst: Besuch uns in unseren Hallen und erlebe das Klangbild live!
Dein Projekt, dein Sound, dein Stil!
Du willst nicht irgendein Abgassystem – du willst das richtige Teil am richtigen Platz! Gönn dir den Mazda 6 Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Verbindungsrohr und hol dir ein Produkt, das Form, Funktion und Leidenschaft verbindet. Lass dich vom Sound und der Qualität begeistern. Sichere dir jetzt dein Upgrade – und mach deinen Mazda einzigartig!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.